Новый Nissan Qashqai

Мне Х1 тоже нравится.

Вот я тоже сначала облизывался на новый кашкай, а сейчас всё больше склоняюсь к мысли, что "такой же, только новый" не интересно, а интересно что-то новое попробовать . CX-5 да, возможно, X1 может быть, или X3

Видел новый кашкай на АА , лазил под ним , все концептуально другое , совсем на подвеску старого кеши непохоже !!!!

levsha писал(а):или X3

Двухлитровый турбодизель - 628 тыс. грн., т.е. на 200 тыс. дороже Кашкая.
Цены тут: http://www.bmw.ua/ua/en/general/_downlo ... e_List.pdf

Alexsoff писал(а):Видел новый кашкай на АА , лазил под ним , все концептуально другое , совсем на подвеску старого кеши непохоже !!!!

В кращий чи гірший бік?

Честно говоря, очень разочаровал Ниссан тем, что нету комплектации 4WD+дизель+автомат.
И вообще 4WD не на ручке доступно только со старым 2.0 двигателем.
Странный вышел автомобиль. В новом автомобиле старый двигатель и трансмиссия - это разве новый автомобиль?

Будем смотреть на Икстрейл новый, может это под него так Кашкай ограничивают, что бы разнести их в разные категории более явно...

Записаться и мне что-ли на тест-драйв для интереса?

Amen писал(а):В новом автомобиле старый двигатель и трансмиссия

Ну лично у меня к нашему двигателю только одна претензия - много жрет. Реально современные технологии позволяют уменьшить расход литра на два.

Что значит "старая трансмиссия"?

oleg_t писал(а):

levsha писал(а):или X3

Двухлитровый турбодизель - 628 тыс. грн., т.е. на 200 тыс. дороже Кашкая.

Ну понятно, что дороже, но BMW это всё же не nissan, и двухлитровый турбодизель это не двухлитровый атмосферник

Amen писал(а):Честно говоря, очень разочаровал Ниссан тем, что нету комплектации 4WD+дизель+автомат.
И вообще 4WD не на ручке доступно только со старым 2.0 двигателем.
Странный вышел автомобиль. В новом автомобиле старый двигатель и трансмиссия - это разве новый автомобиль?

По моему цели всего этого очевидны: четкое позицирование на европейский рынок. Поэтому 4WD практически нет, поэтому большинство вариантов только с ручкой, поэтому несколько дизелей, поэтому бензиновые двигатели небольшие турбированые.
И старый 2.0 двигатель они только для нас отсталых оставили - в Европе его вообще не планировали же продавать

Alexsoff писал(а):Видел новый кашкай на АА , лазил под ним , все концептуально другое , совсем на подвеску старого кеши непохоже !!!!

Реношное, наверное

Вот и я посидел/посмотрел на SE+
Что можно сказать - если не знать, что это Кашкай, то никогда не догадаешься. Это Маздо-инфинити.
Все что лично меня беспокоит в моем Кашкае очевидно исправлено - подвеска, низкооткрывающаяся багажная дверь, место для задних пассажиров и их двери.
Единственный недостаток - опять нет футляра для очков, ну как так можно
После выборов (тьфу-тьфу-тьфу, чтобы все было хорошо) будет интересующая меня комплектация LE+ со бисветодиодной оптикой (удивило страшно для такого сегмента)

oleg_t писал(а):Лично я отъездив 7 лет на Кашкае брал бы что-то другое в целях "познания нового", например Мазду СХ-5 или БМВ Х1.

Тоже думал, даже Q3 рассматриваю.
но это НЕ КАШКАЙ - это какой-то новый ниссан

Amen писал(а):Странный вышел автомобиль. В новом автомобиле старый двигатель и трансмиссия - это разве новый автомобиль?

Amen , там нет там ничего старого. Подвеска переделана, двиг тоже новый: хоть и 2.0 атмо, но с непосредственным впрыском. Лосей правда особо не добавилось - 144 против старых 140.

PSYcho писал(а):Единственный недостаток - опять нет футляра для очков, ну как так можно

Я его тоже не заметил, хотя он присутствует в описании даже стандартной комплектации. Мож в каком-то не традиционном месте?
Времени детально изучить авто не было т.к. увели на тест-драйв, а в салоне АА на стенде его нет.

Shadow писал(а): двиг тоже новый: хоть и 2.0 атмо, но с непосредственным впрыском.

.

Хіба?