"Кожа" на руле морщинится помалёху. Нехорошо...

перетирается жгут проводов (шлейф)

у меня уже с полгода перетерт где-то, но не работает только круиз.
руль тоже меняли, но пару лет назад.
а можно ссылку на оный по такой цене?

Ant0n писал(а):а можно ссылку на оный по такой цене?

http://sky1.com.ua/
Но у них иногда цена на сайте не соответствует действительности, нужно перепроверять по телефону.

На ИНГ-авто есть в наличии по 1086 грн. Буду покупать и менять у них, может для форумчан скидку сделают.
http://ing-avto.com.ua/catalogsearch/re ... B5567JD00A

Ant0n писал(а):у меня уже с полгода перетерт где-то, но не работает только круиз.
руль тоже меняли, но пару лет назад.

Перетёрся на поменянном в сборе руле? Или ты туда после замены руля лазил?

Torpedo писал(а):

Ant0n писал(а):у меня уже с полгода перетерт где-то, но не работает только круиз.
руль тоже меняли, но пару лет назад.

Перетёрся на поменянном в сборе руле? Или ты туда после замены руля лазил?

я не лазил. лазили всего один раз на автольянсе, когда меняли руль(кстати, с первого раза нормально им это не удалось, горела лампа подушки, со второго - тоже, через пару дней я заметил, что руль чуть криво стоит, когда колеса ровно). Т.е. скорее всего они туда лазили три раза в целом.
Шлейф начал глючить где-то чуть больше, чем полтора года, проявлялось только на круизе(не включался, лампочки мигали). Все остальное на руле работает.
После диагностики на Ралли сказали что проблема в шлейфе.

ЗЫ: я сомневаюсь, что сам шлейф при замене руля меняют. меняют только саму баранку. электроника, кнопки и, даже середина со значком - старые.

oleg_t писал(а):http://sky1.com.ua/Но у них иногда цена на сайте не соответствует действительности, нужно перепроверять по телефону.

Реальная цена - 1180 грн., под заказ.

Ant0n писал(а):Т.е. скорее всего они туда лазили три раза в целом.

Понятно.

На двух СТО сказали что проблема со шлейфом не могла возникнуть от того что снимали-ставили руль и что это просто совпадение

oleg_t писал(а):На двух СТО сказали что проблема со шлейфом не могла возникнуть от того что снимали-ставили руль и что это просто совпадение

Ага и забыли добавить, что вероятность появления этой проблемы существенно возрастает после второго снятия руля...

При снятии баранки руля шлейф не снимается.
Вообще шлейф - это народное так сказать название, на самом деле это деталь в сборе "подрулевой переключатель", внутри которой есть в том числе шлейф - см. фото снятого с моей машины.
Возможно проблема в двух торчащих проводах с желтым и красным штекером - именно они подключаются к подушке безопасности.

Вложения

IMAG0365.jpg (89.96 KiB) Просмотров: 7529

IMAG0366.jpg (94.13 KiB) Просмотров: 7529

oleg_t писал(а):На двух СТО сказали что проблема со шлейфом не могла возникнуть от того что снимали-ставили руль и что это просто совпадение

У шлейфа срок жизни 100-150 000 км (как повезет), снятие руля на него не влияет. Я где-то на 120000 менял. Брал у Алексея ... цена нормальная:)

Guns писал(а):

oleg_t писал(а):На двух СТО сказали что проблема со шлейфом не могла возникнуть от того что снимали-ставили руль и что это просто совпадение

У шлейфа срок жизни 100-150 000 км (как повезет), снятие руля на него не влияет. Я где-то на 120000 менял. Брал у Алексея ... цена нормальная:)

мой где-то на 50 стал глючить.

Поменял на 133тыс.До замены в рул.колонку при мне ни кто не лазил.Тоже перетёрся шлейф.Саша сказал,что это не редкость для Кэши.Значит надо по меньше руль крутить!!!

У шлейфа (спирального кабеля) намотка идёт по принципу "2 витка по часовой стрелке, перегиб, 2 витка против часовой". Вот там, в месте перегиба он и протирается со временем, и ничего с этим не поделать. Просто руль крутить не надо

Кажись, пора освежить немного тему. И кстати, тема то про "нехорошо когда помалёху сморщиный".
Думаю, сейчас сезон когда тема про кожаный руль актуальна - руки потеют, руль обдаем агрессивной средой. Немного позже скину решение (фото), как я уже несколько лет успешно борюсь с этой проблемой, на кашкае и всех предыдущих авто.