АЗС, которым мы доверяем!

В Чехии супер- 95 экстра - 98 нормал - 92

Kostya писал(а):Ghorgh
Super = 95
Regular = 92

Да я в курсе были, видели... Это наши просто так 95 евро уже называют
А на Кашаке имели ввиду наверно 95 / super? типа или тот или тот, что найдете, ну как в Америке - осторожно может быть горячий напиток
Но я читаю как "95 super" а такой только на KLO

Ghorgh писал(а):Но я читаю как "95 super" а такой только на KLO

Там "у них" на заправках может быть просто написано SUPER, даже не указан октан. Не нужно им это знать, им проще лить регуляр или супер, а разбираться в октановых числах по методам удел нашего человека, которому хотят парить втридорога, вот и вынуждены люди путаться и знать то, чего в принципе им вовсе и не обязательно знать. Вот и имеем 95 обычный, премиум и пулльс-мустанг-виповэр.

Ghorgh писал(а):Оно то да , но тогда вопрос - откуда на лючке машины из Англии надпись "95 super" ???

Это адаптация к Украине: пакет плохие дороги и лейба "вот такое подобие бензина можно лить"

elektron писал(а):

Ghorgh писал(а):Но я читаю как "95 super" а такой только на KLO

Там "у них" на заправках может быть просто написано SUPER, даже не указан октан. Не нужно им это знать, им проще лить регуляр или супер, а разбираться в октановых числах по методам удел нашего человека, которому хотят парить втридорога, вот и вынуждены люди путаться и знать то, чего в принципе им вовсе и не обязательно знать. Вот и имеем 95 обычный, премиум и пулльс-мустанг-виповэр.

Эта мода из США пришла. Там октан не пишут и не писали никогда. Есть супер и есть регулар. Отаке.

Гы, как говорил мой учитель-уролог, незабвенный Орел Евгений Петрович, "кругом одни *ляди!.."
Смотался в Херсон... Выезжал практически с половиной бака, поэтому дотянул до ОККО, которая на полпути к Одессе. На стойке свеженькая спецификация бензуса 95-Евро: Тип 1, Класс А. Вот это удача! Залил полный и помчался дальше. Сегодня на обратную дорогу залился этим же 95-Евро, но на ОККО, что на окружной Херсона у места впадения ее Николаевское шоссе. Там спеца уже другая - Класс D/D1... Та же и на ОККО на Днепровской набережной в Киеве... На всех трех заправках этот бенз производства Польши, завод Орлен. Отака загадка...
Зы. Сокар по трассе - Класс D.
Зы.Зы. К качеству ОККОвского претензий нет. Объективно оценить расход не могу, так как последние 8000 км не обнулялся. Туда ехал с великом на крыше и ближним светом. Пробег суммарно 1200 км, максимальная скорость 110 км/ч, средний расход при выезде 12 л, по возвращении - 10,3 л.

Kostya писал(а):Отака загадка...

Скорее всего либо продают остатки непроданного кем-то топлива, покупая его в такое время гораздо дешевле, либо под видом документов того периода, который соответствовал переходным классам. Причем немного не ясен момент, например, что такое класс D/D1? Это примерно как масло, скажем 5W-30/40 или 5/10W-40. Легко было бы Вам понять наверняка, какое же это масло, чёрт побери, Холмс?
Ну в принципе несложно понять, что на зимнем бензине можно ездить и в переходной период, ничего страшного не будет, но по-видимому в нормальных странах продажа того или иного вида или класса бензина "просчитывается" заблаговременно, чтобы подобные "накладки" на практике были бы как можно кратковременней. У нас видимо совершенно другой подход к данному моменту.

elektron
Ага, "сэм-восэм..."

Вчера заправился на Ультре литовским. Написано - С1 А шо там...

Я пока заправляюсь на Ультре мозырским 95-м. Полет обычный. Один раз заправлял их преиум, существенной разницы в расходе не заметил. А вот после того, как вытрусил возд. фильтр в начале мая - последние цыферы расхода уменьшились на литр.

Вложения

Eskulap писал(а): А вот после того, как вытрусил возд. фильтр в начале мая - последние цыферы расхода уменьшились на литр.

Плацебо. То другие причины какие-нибудь.
Или ты фильтр вообще никогда не менял, а сейчас вот только решил вытрусить?

elektron писал(а):

Eskulap писал(а): А вот после того, как вытрусил возд. фильтр в начале мая - последние цыферы расхода уменьшились на литр.

Плацебо. То другие причины какие-нибудь.
Или ты фильтр вообще никогда не менял, а сейчас вот только решил вытрусить?

Не, не менял, у меня только на одометре 15150 км.

Eskulap

Значит начало мая повлияло.

Eskulap писал(а):

elektron писал(а):

Eskulap писал(а): А вот после того, как вытрусил возд. фильтр в начале мая - последние цыферы расхода уменьшились на литр.

Плацебо. То другие причины какие-нибудь.
Или ты фильтр вообще никогда не менял, а сейчас вот только решил вытрусить?

Не, не менял, у меня только на одометре 15150 км.

Я потому и поменял на ТО1 воздушный фильтр на новый, старый под пылесос и в запас