Украина ввела спецпошлины на импорт. авто дивигателем1,2-2л.

mutexx писал(а):ну ладно, так а с дизелем то что? или потенциальным клиентам шкоды/хюндай дизель не интересен?

Ты же читал почему они вводят повышение ?Так как из-за конкурентов у них продажи упали,а дизель,тот же шкодловский и так берут,а вот с бензусовыми дрыгателями они не конкуренты!Они же не могут просто так ввести пошлины,им надо делать это обоснованно.,иначе ВТО будет далать "ана-на".,а мы в Эвропу хо.

ну раз все обоснованно, порадуемся за нашу власть, наконец-то обдуманные решения!

mutexx писал(а):ну раз все обоснованно, порадуемся за нашу власть, наконец-то обдуманные решения!

Ну да,порадуемся,снова нашли дырку,как в бюджет бабла закачать,видать раздерибанили уже,а еще 2 года надо кушать.А теперь и волки сыты и овцы целы,тоесть Янык и ко. сыты и Петя с Васадзе в шоколаде,впрочем Петя и так в шоколаде в буквальном смысле

Ford Fiesta 2013 1.0 (100 hp) МТ Comfort в Украине. 137 900 грн.
Форд Фиеста 2013 1.0 (100 hp) МТ Comfort с объемом двигателя 998 кубических сантиметров мощностью 100 л.с. Механическая коробка передач. Бензин. Максимальная скорость — 180 км/ч с разгоном до сотни за 11.20 сек.
Объем двигателя, куб. см: 998

Chevrolet Spark 1.0 AT LS Шевроле Спарк 1.0 AT LS с объемом двигателя 995 кубических сантиметров мощностью 68 л.с. Автоматическая коробка передач. Передний привод. Бензин. 111 930 грн
та и еще можно найти, что купить не очень дорогое: Toyota Yaris 5-и дверный 1.0 5MT Base --- Ford Focus 5-ти дверный 1.0 Ecoboost MT Trend

И в жжжжжжжж....пу ппакращувачей.

А младшенький типа против, в натуре

Виктор Янукович-младший выступил против пошлин на новые импортные авто
Народный депутат (Партия регионов), сын президента Украины Виктор Янукович заявил, что выступает против специальных пошлины на импорт новых легковых автомобилей, которые будут введены в Украине.

«Как вице-президент Автомобильной федерации Украины, заявляю, что мы выступаем категорически против введения дополнительного сбора на импорт автомобилей в Украину, который планируют ввести с 13 апреля 2013 года», – написал г-н Янукович на своей странице в соцсети Facebook.

По мнению нардепа, в случае введения сбора «пострадают сотни тысяч украинских автомобилистов, которые либо будут вынуждены платить дороже, либо вообще отказаться от машины, как транспортного средства». Также он подчеркнул, что такими методами государство заставит многих импортеров уйти с украинского рынка. «Государство существенно потеряет поступления в Госбюджет от импорта автомобилей. В 2009 году была такая попытка – тогда повышение было на уровне 13%. По оценкам экспертов рынка, менее чем за полгода, мы потеряли более 500 миллионов гривен», – напомнил Виктор Янукович.

В целом он считает, что государство должно, в первую очередь, защищать интересы своих граждан, а не отдельных компаний. «На сегодняшний день, в отличии от многих развитых стран, в Украине автомобиль все еще является роскошью, а не средством передвижения. В этом контексте ФАУ ставит перед собой две задачи: во-первых, не допустить усугубления ситуации, во-вторых, сделать автомобили более доступными для максимально широкого числа украинцев. В ближайшее время на площадке ФАУ мы предложим автомобилистам рассмотреть сложившуюся ситуацию и выработать совместный план действий», – заключил Виктор Янукович.

Как сообщал НБН, сегодня, 14 марта, правительственная газета «Урядовый курьер» сообщила, что Украина ввела специальные пошлины на импорт новых легковых автомобилей с объемом двигателя 1000-1500 кубических см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см – 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта.

Как говорится в официальном заявлении, такое решение Межведомственная комиссия по вопросам международной торговли (МКМТ) приняла еще 28 апреля 2012 года. «Решение Комиссии вступает в силу через 30 дней со дня опубликования этого объявления», – отмечается в публикации.

Airman писал(а):А младшенький типа против, в натуре

Вот он, наш будущий президент!
Возвращаемся к династической форме наследования власти?

Shadow писал(а):Вот он, наш будущий президент!
Возвращаемся к династической форме наследования власти?

Не дай бог...

Афоня писал(а):Не дай бог...

А нас, как обычно, никто и спрашивать не будет...
"Главное не как голосуют, а как считают...." (с) И.В.Сталин

Eskulap писал(а):Aleksandr писал(а):
Eskulap писал(а):
Возможно к нам повезут в-класс с турбо-моторчиками 0,99 л. и большие авто с моторами больше 2,25 л. с отключаемыми без нагрузки цилиндрами.

и вот тогда славные паны расширят перечень литров попадающих под пошлину... не забываем в какой стране выживаем.

На что не пойдут наши авто-боссы, чтобы не делать качественных современных автомобилей.

наверно ашибся я. не будут они расширять перечень. незачем есть налог на роскошь вот его доделают и закроют вилку на авто свыше 2.2 л и будем платить каждый год.
п.с. пугает один момент вернее то что управители наши подали заявку на 350 видов товаров! один - это авто. осталось еще 349 покращень мля.

Airman писал(а):По мнению нардепа, в случае введения сбора «пострадают сотни тысяч украинских автомобилистов, которые либо будут вынуждены платить дороже, либо вообще отказаться от машины, как транспортного средства»

Мажу маслом бутерброд -
Сразу мысль - а как народ?
И икра не лезет в горло,
И компот не льется в рот ...
(с Филатов "Сказ о стрельце ...")

http://news.mail.ru/inworld/ukraina/glo ... frommail=1

и ще
Новий автомобіль – усе-таки розкіш...
15 березня 2013 року 9:00

Через МІСЯЦЬ купити в Україні нову автівку буде ще дорожче, ніж сьогодні. Міжвідомча комісія з питань міжнародної торгівлі запровадила спеціальні мита на імпорт нових автомобілів (це сталося ще наприкінці квітня, але “Урядовий кур’єр” опублікував відповідне оголошення тільки зараз, тож рішення набуде чинності через 30 днів).

Імпортні авто з об’ємом двигуна 1-1,5 літра обкладатимуться спецмитом у розмірі 6,46%, а з об’ємом 1,5-2,2 літра - у розмірі 12,95 %. Очевидно, на таку ж суму відсотків збільшиться вартість нових імпортованих машин у автомобільних салонах.

Спецмитом обкладуть усі імпортні автівки, російські теж. Дехто вгледів у запровадженні нових мит удар по інтересах... російських автовиробників. Мовляв, це “наша відповідь Чемберлену”, тобто Володимиру Путіну. Який не лише надміру тисне, агітуючи Київ вступати в Митний союз, а й дав “відмашку” на хамський “теленаїзд” на Віктора Януковича з боку московського журналіста Дмитра Кисельова... “Продажі ВАЗів скоротяться або взагалі припиняться, - написав на інтернет-форумі прихильник “кремлівської” версії введення спецмит. - Янукович починає давити на Путіна та “Газпром”, бо доля заробітків російського автопрому в Україні зовсім не маленька... 19718 нових ВАЗів було зареєстровано в Україні 2012 року. Це друга позиція після лідера - “Хюндай”.

“На ВАЗи це майже не вплине, - розвінчує цю версію інший коментатор. - Мова про спецмито на імпорт автомобілів. А ВАЗи імпортуються (не всі, але значна частина) у вигляді машинокомплектів - для подальшого складання в Україні”... Вірогіднішою видається автолюбителям версія про лобіювання спецмит вітчизняними автовиробниками. Точніше, так званими автовиробниками. Бо насправді ніяких українських автомобілів вони не виробляють! Займаються лише крупновузловим збиранням транспортних засобів - прикручують колеса...

У січні, за даними AUTO-Consulting, продаж нових легкових авто скоротився в Україні, порівняно зі січнем 2012-го, на 17,5%. Чи не найбільше падіння - у вітчизняного ЗАЗу, понад 30%... Очевидно, королі нашого автопрому сподіваються, що після введення спецмит їхній головний конкурент “Хюндай” подорожчає, і народ знову рвоне купувати “українські” “Ланоси”. На 120 тисяч гривень 6,5% - це 7800 гривень. Тож найдешевші нові імпортні авто “на рівному місці” подорожчають на тисячу доларів.

“Всі українці з радістю підтримають власного українського виробника, якщо він таким буде. А поки що в нас заводи зі збирання крупновузлових агрегатів іноземних автомобілів. І ще - в першу чергу власного виробника повинен підтримувати уряд, закуповуючи вітчизняні автомобілі, а не переважно японські й німецькі”, - підсумував ще один мережевий критик спецмит. Цікавий нюанс: спецмита вводять тільки на малолітражки й машини середнього літражу, тобто на ті, які купує український “середній клас”. Зате на джипи з чотирилітровими двигунами спецмита не поширюються. Ну правильно! Не уявляю, аби якась наша урядова чи інша бюрократична-чиновницька структура закупила собі автомобіль з об’ємом двигуна меншим, ніж два з половиною літри. Не солідно...

и тудаже

09:13 15.03.2013
Введение спецпошлин на импорт автомобилей противоречит нормам ВТО - юрист

Введение специальной пошлины на импорт автомобилей вне зависимости от страны происхождения противоречит нормам и практике Всемирной торговой организации (ВТО), такое мнение высказал руководитель департамента права международной торговли "Волков и Партнеры" Андрей Заблоцкий агентству "Интерфакс-Украина".

"Член ВТО имеет право ввести специальную пошлину только после проведения специального расследования. Исходя из материалов расследования, Министерство торговли и экономического развития не учло практику ВТО при проведении расследования, а также ряд существенных факторов, которые, согласно нормам ВТО, не дают основания для применения специальных защитных мер", - сказал он.

По словам юриста, для применения специальной защитной меры необходимо доказать наличие причинно-следственной связи между резким, внезапным и существенным ростом импорта и серьезным ущербом, который был причинен национальному производителю в результате такого импорта.

"Стоит отметить, что за период расследования в 2008-2010 годы импорт автомобилей существенно сократился, что, согласно нормам ВТО, не позволяет сделать вывод о его негативном влиянии. Более того, цены импорта были выше цен национальных производителей", - пояснил он.

Кроме того, А.Заблоцкий отметил, что в своем отчете Министерство торговли и экономического развития не предоставило перечень и обоснование влияния иных факторов на национальных производителей.

Министерство, в частности, не учло влияние кризиса 2008-2009 годов, который стал причиной снижения объемов продаж и причинения ущерба национальным производителям.

"Согласно нормам ВТО влияние иных факторов не должно отождествляться с влиянием импорта. Министерство считает, что импорт несет угрозу причинения серьезного ущерба производителям автомобилей, но нужно отметить, что наличие угрозы ущерба может быть доказано только при наличии серьезного ущерба, причиной которого были явно иные факторы", - сказал А.Заблоцкий.

Юрист добавил, что согласно закону о применении специальных мер в отношении импорта в Украину специальное расследование должно было завершиться еще в марте 2012 года, и именно тогда Межведомственная комиссия по международной торговле и должна была принять решение о применении специальных мер или же о прекращении расследования без применения мер.

А.Заблоцкий также считает, что введение специальной пошлины приведет к удорожанию не только импортных, но и отечественных автомобилей, так как отечественные производители получат возможность действовать в условиях отсутствия конкуренции.

Как сообщалось, 30 июня 2011 года Межведомственная комиссия по международной торговле по итогам рассмотрения заявления Ассоциации украинских автопроизводителей "Укравтопром" начала специальное расследование в отношении импорта в Украину легковых автомобилей независимо от страны происхождения и экспорта с объемом двигателя 1000-2200 куб. см.

По его итогам комиссия приняла решение о введении специальных импортных пошлин в размере 6,46% на автомобили с объемом двигателя более 1000 куб. см, но не более 1500 куб. см, и 12,95% - с объемом двигателя более 1500 куб. см, но не более 2200 куб. см.

Решение Межведомственной комиссии опубликовано в газете "Урядовый курьер" 14 марта и вступает в силу через 30 дней со дня опубликования.

Aleksandr писал(а):наверно ашибся я

Боюсь, что не ошибся, ибо налог и пошлина по идее разные вещи...