Если бы вы сейчас брали машину - взяли бы вы кашкай?

s95 писал(а):поэтому немного off - коллеги, а может сузуки гранд витару ТС имеет смысл посмотреть?

Витарка честный внедорожник. Салон немного грубоват и простоват. Самая большая ее беда - расход и цена. Ей бы стоить процентов на 20-25 дешевле - устали бы завозить их сюда. А так не могут годичные остатки распродать

BMB писал(а):Витарка честный внедорожник. Салон немного грубоват и простоват. Самая большая ее беда - расход и цена.

Еще говорят один из недостатков - управляемость на асфальте по сравнению с другими кроссоверами.

Voyager писал(а):

BMB писал(а):Витарка честный внедорожник. Салон немного грубоват и простоват. Самая большая ее беда - расход и цена.

Еще говорят один из недостатков - управляемость на асфальте по сравнению с другими кроссоверами.

И еще жесткость подвески и кузова, что выливается в чувство езды как на телеге (очень все кучи держится плотно ) но очень надежная машина, отец наездил 96 тыс км за 5 лет пока не купил MURANO - для комфорта

Ghorgh писал(а):И еще жесткость подвески

Да не сказал бы, что сильно жестко. Я тут как-то у коллеги попросился за руль. Вполне комфортно.

BMB писал(а):

s95 писал(а):поэтому немного off - коллеги, а может сузуки гранд витару ТС имеет смысл посмотреть?

Витарка честный внедорожник. Салон немного грубоват и простоват. Самая большая ее беда - расход и цена. Ей бы стоить процентов на 20-25 дешевле - устали бы завозить их сюда. А так не могут годичные остатки распродать

у Сузуки, так же как и у Мазды, дебильная логистика доставки машин из Японии. из-за этого высокая цена в салоне. им бы сделать как Тойота и Хонда и можно было бы и цену опустить, но, импортер другой и у него свои понятия о бизнесе и рентабельности. вот и в заднице эти две марки у нас из-за своей высокой цены.
зато Тойота рулит и посмеивается.

Captain Morgan писал(а):зато Тойота рулит и посмеивается

дак и Ниссан вроде неплачет

BMB писал(а):Витарка ...... Самая большая ее беда - расход .....

У бівшей коллеги Витара, когда спрашивал о расходе - признавалась: ЖРЕТ

У брата двоюродного Витара была. Не выдержал, сдал через пол-года, говорит, позвоночник из-за её жёсткости рассыпался.

s95 писал(а):жаль, что не рассматривается ТС двухлитровый пп кашкай с механикой-на мой взгляд очень адекватное предложение на рынке,
поэтому немного off - коллеги, а может сузуки гранд витару ТС имеет смысл посмотреть? Или динамика, судя по тх, там не ахти?
Вдруг в закромах родины остались аппараты 2011-12 годов, примерно до 30 уе можно уложиться:
http://suzuki.ua/ru/models/grandVitara/price/5d-price

Очень даже рассматривался - как 1 из 4 финалистов. Причем в салоне Сузуки предлагали 2,4Л 2011 г.в. Со спойлерами и камерой заднего вида за 27 К у.е. Что выгодно отличало его от конкурентов. Из недостатков на форумах нашел всего 2 - очень жесткий и расход 13-15Л. В общем поехал я на него посмотреть и покататься, оказалось что кататься на нем нельзя т.к. в салоне он только 1 и стоит в зале . И предложить мне уже могут только 2013 года за 245К грн со скидкой. В общем не сложилось. Но комплектации там неплохие - 6 подушек безопастности и т.д. Зато салон топорный до невозможности. Самые простые из всех смотренных машин салоны были у Сузуки. И относительно тесные салоны во всех моделях.

Не,Витару не хо,каталась,наверное более жесткой машинки нет(ну для меня во всяком случае)

Torero писал(а): 2,4Л 2011 г.в.

Torero писал(а):и расход 13-15Л.

Врут...
У бывшего шефа - аккорд 2009 г.в., тип С, 2,4 автомат. Меньше 16 литров по городу не ест...

Вот нашел отзыв кашкадава который в точности совпадает с моими ощущениями на тестдрайве кашкая 2.0 и вариатора. Ну вот один в один у меня то же самое, человек два года на вариторе. http://www.clubqashqai.ru/forum/archive ... 10167.html . Так что кашкай плюс вариатор отпал сразу после тестдрайва. Вчера был на тестдрайве форестера этого года. Там тож варитор был правда не чесно так как 2.5 моторчик, а я если и буду форик брать то 2.0. Возможно из за различий в объеме движка но на форике все летало и взлетало, то ли вариатор умнее то ли просто кобыл поболее так что сравнивать не корекно как бэ, но вариатор не тупил, машинка имела хороший разгон, газа слушалась как пуля. Правда и цена на форик уже кусается. Жалко что нет у наших нисанодилеров тестдрава кашкая на ручке, возможно там динамика мне бы и понравилась. Пока могу сказать что форик рассматривается как вариант выбора, умом понимаю что там опозитный движ дорогое обслуживание но даже в базе за 245 тыс он уже очень хорош и даже с климатом и все что нужно. Еще вариант рассматриваю Спортейдж привлекательный, но при мне человек купил машинку с тестдрайва и у дилера не оказалось тестовой, а жаль. После моего киа сида корею зауважал. Если понравится дина мика мкпп спрортейджа тогда мож его и возьму, но только после тестдрайва бензин 2.0. Если не понравится, приползу наверное к форестеру поднатужусь и возьму его на ручке... Муки выборы они не простые

бредятина тоскливая!ты хоть бы коменты внизу почитал!я владелец простых АКПП и сейчас пылю на варике,как ты думаешь,могу быть компетентным?

Точно що бредятина. На обгоні тапку в підлогу і поїхав