Если бы вы сейчас брали машину - взяли бы вы кашкай?

alexcver писал(а): Кстати куга сечас в полном приводе на учке 225000 а не 34 к, ее тож не берем из за плохого салона:-)рав 4 посмотрю

оф. сайт:
Trend ECO 2.0 дизель, 140 к.с./ 6МТ, передній - регулярні ціни 245 900 грн спеціальні ціни 230 900 грн
TEND 2,0 дизель, 140 к.с./ 6 МТ, 4х4 - регулярні ціни 275 900 грн спеціальні ціни 255 900 грн
Trend Turbo 2,5 бензин, 200 к.с./ 5АТб 4х4 - регулярні ціни 280 900 грн спеціальні ціни 245 900 грн
это минимальные цены, так шо таки не 225, но, правда и не 34. Вообще лично мне Куга нравится

BMB писал(а)::D Более грустный салон, чем у РАВ-4 трудно найти. Удачи!

Согласен на 100%.
Эргономика тупейшая, материалы отделки дешевые, багажник маленький.
Мне в РАВ-4 нравится только руль.

Эххх, взять бы слон Кашкая а динамику и автомат с Куги - был бы идеальный авто. Не зря говорят что нет в мире совершенства . Скажем так многие факторы повлияли на отказ от кашака:
1) Вариатор, хочу только механику. Чтобы не говорили, не хочу обидеть, но овощ полный, как люди на 1.6 ездят вообще не могу представить. Да я долго пробовал и газ держать и разгонятся - не понимаю я откуда там 140 лошадок хоть убейте или прошивка вариатора на тест драйве может плохая, но то что не нравится динамика - однозначно и категорично. Если сразу не нравиться то в терпится слюбится и поумнеет вариатор - не верю.
2) Время жизни и обслуживание вариатора. По отзывам - люди сильно боятся брать вариатор на вторичном рынке и хотят механику или автомат но не вариатор. Что будет с вариатором после 100 тыс - никто не знает и все боятся. Хотя есть и по 200 тыс выхаживают. Значит авто потеряет на вторичке после 60-70 тыс пробега не мало и продать его будет сложно. В
3) Очень жесткая подвеска. Хочу мягче.
4) При цене в 207 тыс (со скидкой по акции) у меня еще нет полного привода. Готов взять его и дороже, но по акции нет полноприводных и как сказал дилер с Ниасана что у кашкая на самом деле полный привод "игругшечный" и он вам даром не нада.
5) Шумка
6) Много плохих отзывов о качестве кашака и обслуживании Ниссана. Когда человек пишет что в 53 тыс после 4 лет уже пол машины заменил и не только по ходовой - ну не порядок.
По поводу обслуживания - это болезнь почти у всех дилеров у нас в городе, ну разве что за исключением фольцвагена. Про 7 лет гарантии у КИА можете забыть, на своем опыте говорю.
7) Немаловажный - при цене без акции на механику(акция по конец февраля заканчивается да и механики нет по акции), 2WD, SE комплектации - 220210грв , почему бы мне не взять новый РАВ4, 2013 года за 226тыс грв в базе (она там не плохая) или даже новый форестер за 245 (полный привод честный и всегда) или CX5 в базе за 229 тыс. Тут нисану нужно будет снижать цену чтобы быть конкурентным на рынке. Посмотрим на рынок что будет через пару месяцев.

По КИА Сиду скажу 3 года и 10 месяцев, 43 пробег - сменил рычаг стойки стабилизатора(косточка)- 300 грв (и то жена в люк влетела), перебор и ремонт рулевой рейки(подстукивала) - 800 грв. Все остальное по ТО. Климат контроль и тд тп все работает без шума и пыли, даже лампочку ни разу не меняли. Раз сел акум, зарядил - до сих пор живой. Вот все проблемы вообщем то. Хочу чтобы кашак тоже был не хуже качеством. Всем удачи на дорогах

могу сказать про это:

alexcver писал(а):как сказал дилер с Ниасана что у кашкая на самом деле полный привод "игругшечный" и он вам даром не нада.

он сказал это потому что:

alexcver писал(а):4) При цене в 207 тыс (со скидкой по акции) у меня еще нет полного привода. Готов взять его и дороже, но по акции нет полноприводных

пп у кашкая один из лучших из соседних авто. т.е. если исключить полноценный, с межосевым дифференциалом и всеми блокировками, что есть редко, то у кашкая будет очень хороший пп

alexcver писал(а):Да вот мне и самому интереснг почему при одинаковых лошадках вариатор так тупит а автомат куги нет. Все разговоры про то что коробка через время под вас подстроится ну в сказки я не верю, сам программист, ну не там в программах искуственного интелекта, поверьте. Иначе программе управления вариатором пришлось бы собирать, хранить, обрабатывать данные по то кае вы жмете педаль газа и тд, что привело бы к увелечению времени на обработку этой инфы и нажатие на газ было бы еще дольше. Там обычная прога, нажал на газ, конусы сдвинулисть, отпустил, задвинулись, не более того. Скорее человек привыкает к вариатору а не наоборот. Передумали брать вариатор да и кашак. Кстати куга сечас в полном приводе на учке 225000 а не 34 к, ее тож не берем из за плохого салона:-)рав 4 посмотрю

Человек не хочет покупать Кашкай.
Чтобы сравнить набор скорости Кугой и Кашкаем - нужно взять секундомер и на обеих машинах с "тапкой в пол" разогнаться до 60...100...300000.... на одинаковом покрытии с одинаковым давлением в шинах, та шоб и шины желательно были одинаковой ширины. бензус одинаковый.
Человеку не хватает "кратковременного сильного ускорения" которое дает механика и автомат при разгоне, и чего нет у вариатора.

oreh писал(а):

alexcver писал(а): Кстати куга сечас в полном приводе на учке 225000 а не 34 к, ее тож не берем из за плохого салона:-)рав 4 посмотрю

оф. сайт:
Trend ECO 2.0 дизель, 140 к.с./ 6МТ, передній - регулярні ціни 245 900 грн спеціальні ціни 230 900 грн
TEND 2,0 дизель, 140 к.с./ 6 МТ, 4х4 - регулярні ціни 275 900 грн спеціальні ціни 255 900 грн
Trend Turbo 2,5 бензин, 200 к.с./ 5АТб 4х4 - регулярні ціни 280 900 грн спеціальні ціни 245 900 грн
это минимальные цены, так шо таки не 225, но, правда и не 34. Вообще лично мне Куга нравится

Да вы правы, счас гляну на расчет что дал мне дилер - 230900 но мы хотели то что за 255900(с полным). Все верно приврал минус 5 тыс грв в базе. Мне тоже ой как понравилась, но жене салон ни в какую, сзади тесно, а главное что задние спинки кресел подняты на пол метра и люди сидящие сзади будут висеть над головой у водителя. Но самое плохое что задние спинки кресел у Куги почти под 90% - сидеть не то что не удобно сзади а невозможно. Сами куговоды называют это "желудок пополам" Спереди там даже много места. Машинка для 2 чел без пасажира. Ну плюс материалы салона - обивка например сверху пластика тканью вообще какой то атас. Если бы не салон ...

Eskulap писал(а):

alexcver писал(а):Человек не хочет покупать Кашкай.

Не правда хотел четсно хотел пока не покатался. Я в него даже заранее влюбился Не судите строго, посмотрю на цены, если нисан их опустит и тогда начну смотреть в сторону полного привода и механики с 2.0.

Кто говорит, что вариатор овощ - не умеет оценивать объективные данные, а делает выводы по субъективным. Это эмоционально, но неразумно.

oreh писал(а):

levsha писал(а):думаю, все может быть еще проще, просто заложены изначально несколько типовых моделей поведения, вот он и выбирает, что ближе к текущему водителю и условиям. но тем не менее, подстраивается

Этот вариант вполне реалистичный - перебор нескольких программ поведения.

alexcver писал(а):

Eskulap писал(а):

alexcver писал(а):Человек не хочет покупать Кашкай.

Не правда хотел четсно хотел пока не покатался. Я в него даже заранее влюбился Не судите строго, посмотрю на цены, если нисан их опустит и тогда начну смотреть в сторону полного привода и механики с 2.0.

Опять таки субару мне нравится тоже, но там, по крайней мере пару лет назад было, гарантия никакая, и многое что есть ставится только оригинальное, по невменяемым ценам, это со слов пары товарищей- владельцев

alexcver писал(а): Но самое плохое что задние спинки кресел у Куги почти под 90% - сидеть не то что не удобно сзади а невозможно. Сами куговоды называют это "желудок пополам" Спереди там даже много места. Машинка для 2 чел без пасажира. Ну плюс материалы салона - обивка например сверху пластика тканью вообще какой то атас. Если бы не салон ...

Посмотри Икс-трейл. Там, кажись, можно менять наклон задних спинок в широком диапазоне.
И помягче Кашкая будет.

Да,Форду зачет с такими ценами,однозначно Я так понимаю из-за смены модели такой sale!?

alexcver писал(а):1) Вариатор, хочу только механику. Чтобы не говорили, не хочу обидеть, но овощ полный, как люди на 1.6 ездят вообще не могу представить.

Не хочу никого обидеть, но уже много лет и на разных дорогах пытаюсь увидеть стада героев-летчиков пролетающих мимо. Видимо, они все в интернете сидят

alexcver писал(а): то в терпится слюбится и поумнеет вариатор - не верю.

Т.е. манагеру в салоне ты веришь, а реальным пользователям - нет? Забавно!

alexcver писал(а):2) Время жизни и обслуживание вариатора. По отзывам - люди сильно боятся брать вариатор на вторичном рынке и хотят механику или автомат но не вариатор. Что будет с вариатором после 100 тыс - никто не знает и все боятся. Хотя есть и по 200 тыс выхаживают. Значит авто потеряет на вторичке после 60-70 тыс пробега не мало и продать его будет сложно.

Если при покупке думать "за сколько продашь", лучше на такси. Автомобиль сильно затратная штука и вложенные в него деньги не вернуться.

alexcver писал(а):3) Очень жесткая подвеска. Хочу мягче.

Даже как-то и неловко комментировать. Надо чтобы быстро, но при этом мягко Не связывается. Тем более, что еще надо учитывать "высоко".

alexcver писал(а):4) При цене в 207 тыс (со скидкой по акции) у меня еще нет полного привода. Готов взять его и дороже, но по акции нет полноприводных

По акции либо 203, либо 217 с передним и либо 215, либо 236 с полным (механика). Но то, что каких-то комплектаци может не быть - да. Это же акция.

alexcver писал(а):5) Шумка

Это ты еще на Тойоте не ездил

alexcver писал(а):6) Много плохих отзывов о качестве кашака и обслуживании Ниссана. Когда человек пишет что в 53 тыс после 4 лет уже пол машины заменил и не только по ходовой - ну не порядок.
По поводу обслуживания - это болезнь почти у всех дилеров у нас в городе, ну разве что за исключением фольцвагена. Про 7 лет гарантии у КИА можете забыть, на своем опыте говорю.

Большинство жалоб, которые ты читал, относятся к дорестайлам и на сегодня уже не актуальны. Сервис вполне нормальный, тоже сравниваю с ВАГовским, хотя и дороже.

alexcver писал(а):7) Немаловажный - при цене без акции на механику(акция по конец февраля заканчивается да и механики нет по акции), 2WD, SE комплектации - 220210грв , почему бы мне не взять новый РАВ4, 2013 года за 226тыс грв в базе (она там не плохая) или даже новый форестер за 245 (полный привод честный и всегда) или CX5 в базе за 229 тыс. Тут нисану нужно будет снижать цену чтобы быть конкурентным на рынке. Посмотрим на рынок что будет через пару месяцев.

За 226 т в РАВе не будет ни климата, ни музыки с блютусом, ни мультируля, ни дисков. Это так на вскидку. Я даже не уверен, что к нам такой "барабан" возят.
За 245 в Форике - там вобще бедность как в Ланосе по комплектации.
Из этого всего только СХ-5 чуть выше комплектации "голый бубен". Там будет просто "бубен"

Но дело хозяйское. В конце-концов, это твой выбор.

За 226 т в РАВе не будет ни климата, ни музыки с блютусом, ни мультируля, ни дисков. Это так на вскидку. Я даже не уверен, что к нам такой "барабан" возят.
За 245 в Форике - там вобще бедность как в Ланосе по комплектации.
Из этого всего только СХ-5 чуть выше комплектации "голый бубен". Там будет просто "бубен"

Та да,из этого всего лучше Форд на дизеле с палкой,однозначно!!!