Видео наших видеорегистраторов

[levsha]

healix: це все зрозуміло, звичайно. І обгін це коли хтось їде повільніше, а ти швидше. А коли всі стоять бо їхати нема куди, а ти такий весь розумний тулиш по зустрічній, це вже мінімум наглість, а не обгін.
Але ти правильно сказав що подивитись можна по різному, навіть в таких, на перший погляд однозначних ситуаціях. А я підозрюю що коли приїхала машина ДАІ, то перед вами аж до Фрунзе вже машин не було, і "всі стояли, бо не було куди їхати", це тільки слова...

[healix]

Именно. И свидетелей я, конечно же, не собрал вовремя. Был же на 100% уверен в своей правоте

Сейчас ещё считаю, что в любом ДТП лучше быть битым, чем бить самому... Если слово "лучше" применимо к данной ситуации.
Если невиновен и ударил, то не всегда можно остаться невиновным... Как минимум, пришьют бездействие, если не будет неоспоримых доказательств обратного.
Если же виновен и ударили, то всегда есть возможность отмазаться, или смягчить... Всё зависит от внутренней совести.

[anignik1]

я на стороне пежо, мне понравилось, что пежо надрало десятку.

[BMB]

я на стороне пежо, мне понравилось, что пежо надрало десятку.

Т.е. если бы на месте "десятки" был ты, ты был бы тоже доволен Пежо?

[barabaka]

Именно. И свидетелей я, конечно же, не собрал вовремя. Был же на 100% уверен в своей правоте

Сейчас ещё считаю, что в любом ДТП лучше быть битым, чем бить самому... Если слово "лучше" применимо к данной ситуации.
Если невиновен и ударил, то не всегда можно остаться невиновным... Как минимум, пришьют бездействие, если не будет неоспоримых доказательств обратного.
Если же виновен и ударили, то всегда есть возможность отмазаться, или смягчить... Всё зависит от внутренней совести.

Был такой случай у меня. Точнее у товарища, а я сбоку сидел. Возле Кириловской церкви солнце в глаза, дистанции нет, скоростной режим туда же... Короче все стали и мы пока тормозили, успели въехать в *опу B4 пассату. От толчка он коцнул октавию, впереди стоящую. Не сильно. У октавии царапина на бампере, а у пассата фара и решетка. Ну и сзади тоже вмятина не очень большая. Зато у нас фары с креплений, телевизор, капот, бампер. Проходит секунд 15-20, пока мы сидим уточняем друг у друга все ли с нами ОК, и тут сзади дикий визг и бабах! К нам прилетел авео. Короче больше испугались, чем побили машину. Бампер задний нам порвал немного и все.
Ну, в результате, товарищу суд вынес приговор 340 гривен, так как он был не последним.

[healix]

В таких случаях считают по ударам Сколько ударов, столько сзади и виновных.
Если бы те два, что стояли перед вами сказали, что удар был один, то твой товарищ тоже был бы "невиновным".

[anignik1]

я на стороне пежо, мне понравилось, что пежо надрало десятку.

Т.е. если бы на месте "десятки" был ты, ты был бы тоже доволен Пежо?

Я бываю очень часто на обоих сторонах, только веду себя на дороге абсолютно не так, как они. Когда я на месте "пежо", то жду как идиот (и хрен кто выпустит тебя) пока не тронется правый ряд (и вообще меня бесят непонятные перестраивания туда-сюда просто так без причины). Когда я на месте "десятки", то не пытаюсь добавить газку, чтобы умышленно, специально, целенаправленно не дать человеку принять наиболее логичное для него место для движения.
Ведь по факту что мы видим ? "Десятка" ехала со скорость около пусть 20 км\ч (потому что перед ней машинка поворачивала налево). "Пежу" была полностью свободная полоса, слева какая-то тянучка, и огромные расстояния для перестроения и ехал он, соответственно, немедленно. Но перед "десяткой" освободилась полоса и чувак скорее запланировал сократить дистанцию, чтобы умышленно, целенаправленно, специально не дать "пежу" стать перед ним. Только вот не учёл, что у него "десятка", а не Ferrari 458 и не успел не впустить "пежо". Поэтому сдался и мне это понравилось.

[BMB]

Когда я на месте "пежо", то жду как идиот (и хрен кто выпустит тебя) пока не тронется правый ряд .

А на каком основании тебя должны выпускать?

Поэтому сдался и мне это понравилось.

Странный вывод, особенно после этого:

(и вообще меня бесят непонятные перестраивания туда-сюда просто так без причины)

Только вот не учёл, что у него "десятка"

А если бы был Мерседес?

[bykovdima]

Ведь по факту что мы видим ? "Десятка" ехала со скорость около пусть 20 км\ч (потому что перед ней машинка поворачивала налево). "Пежу" была полностью свободная полоса, слева какая-то тянучка, и огромные расстояния для перестроения и ехал он, соответственно, немедленно. Но перед "десяткой" освободилась полоса и чувак скорее запланировал сократить дистанцию, чтобы умышленно, целенаправленно, специально не дать "пежу" стать перед ним. Только вот не учёл, что у него "десятка", а не Ferrari 458 и не успел не впустить "пежо". Поэтому сдался и мне это понравилось.

бред.

[anignik1]

Когда я на месте "пежо", то жду как идиот (и хрен кто выпустит тебя) пока не тронется правый ряд .

А на каком основании тебя должны выпускать?

Поэтому сдался и мне это понравилось.

Странный вывод, особенно после этого:

(и вообще меня бесят непонятные перестраивания туда-сюда просто так без причины)

Только вот не учёл, что у него "десятка"

А если бы был Мерседес?

я, например, выпускаю, пропускаю (в 50% случаев) руководствуясь кроме ПДД также принципами толерантности, вежливости, воспитанности и пр. (также как и говорю спасибо продавцу в магазине, на заправке и в пр., хотя мог бы и не делать этого, на каком основании и зачем).

"Пежо" судя по куску ролика не перестраивалось туда-сюда просто так не мотивированно, а вполне было ясно, что ему логичнее было перестроиться правее, т.к. перед ним была маршрутка, троллейбус (а за ними ехать - это гониво), а, возможно, и там дальше ему нужно было вообще налево.

Про Ferrari 458 было сказано как про машину не элитную, а скоростную (3.5 сек до 100 км/ч) (я же говорил об ускорении, с помощью которого "десятка" хотела сделать западло "пежу")

[anignik1]

Ведь по факту что мы видим ? "Десятка" ехала со скорость около пусть 20 км\ч (потому что перед ней машинка поворачивала налево). "Пежу" была полностью свободная полоса, слева какая-то тянучка, и огромные расстояния для перестроения и ехал он, соответственно, немедленно. Но перед "десяткой" освободилась полоса и чувак скорее запланировал сократить дистанцию, чтобы умышленно, целенаправленно, специально не дать "пежу" стать перед ним. Только вот не учёл, что у него "десятка", а не Ferrari 458 и не успел не впустить "пежо". Поэтому сдался и мне это понравилось.

бред.

ну может у кого-то есть этот ролик в 3D и с разных позиций с ускорениями и скоростями и расстояниями и там всё выглядит по-другому (в чём я сомневаюсь), а у меня только этот, и на нём явно видно, что было именно так.

[BMB]

[ руководствуясь кроме ПДД также принципами толерантности, вежливости, воспитанности и пр. (также как и говорю спасибо продавцу в магазине, на заправке и в пр., хотя мог бы и не делать этого).

Если бы впереди было непросматриваемое препятствие: авария, ремонт и т.д. я бы тебя поддержал. В данном случае о какой-то вежливости говорить странно.

"Пежо" судя по куску ролика не перестраивалось туда-сюда просто так не мотивированно, а вполне было ясно, что ему логичнее было перестроиться правее, т.к. перед ним была маршрутка, троллейбус (а за ними ехать - это гониво),).

А ничего, что он наблюдая впереди троллейбус, сознательно ломился в бок машины в левом ряду даже не включая повороты?

Про Ferrari 458 было сказано как про машину не элитную, а скоростную (3.5 сек до 100 км/ч) (я же говорил об ускорении, с помощью которого "десятка" хотела сделать западло "пежу")

Открою тебе секрет: по динамическим характеристикам "десятка" (в данном случае Приора) не уступает, а то и превосходит характеристики 307-го Пыжа

[bykovdima]

Ведь по факту что мы видим ? "Десятка" ехала со скорость около пусть 20 км\ч (потому что перед ней машинка поворачивала налево). "Пежу" была полностью свободная полоса, слева какая-то тянучка, и огромные расстояния для перестроения и ехал он, соответственно, немедленно. Но перед "десяткой" освободилась полоса и чувак скорее запланировал сократить дистанцию, чтобы умышленно, целенаправленно, специально не дать "пежу" стать перед ним. Только вот не учёл, что у него "десятка", а не Ferrari 458 и не успел не впустить "пежо". Поэтому сдался и мне это понравилось.

бред.

ну может у кого-то есть этот ролик в 3D и с разных позиций с ускорениями и скоростями и расстояниями и там всё выглядит по-другому (в чём я сомневаюсь), а у меня только этот, и на нём явно видно, что было именно так.

пежо не мог ехать быстро и долго беспрепятственно в среднем ряду. ролик начинается как раз в том месте где 2 крайние правые полосы заняты маршрутками на остановке, там реально проехать только в третьем ряду, либо на скорость 10-20км\ч после маршрутки. т.е. пежо выехал сзади меня (через 0-2 машины), соотв. он разгонялся, но ненадорозгонялся чтобы "культурно" перестроиться перед десяткой. а не в нее.
по поводу того что десятка ехала 20км\ч из-за поворачивающего перед ней налево, и после этого "специально" ускорился чтобы помешать пежо, то:
1. он не мог видеть пежо (читай выше почему)
2. так что, теперь не ускорятся, потому что вдруг кто-то захочет на другом конце города перестроиться ? ты то сам как поступаешь когда оказываешься сзади поворачивающего налево??

[anignik1]

[ руководствуясь кроме ПДД также принципами толерантности, вежливости, воспитанности и пр. (также как и говорю спасибо продавцу в магазине, на заправке и в пр., хотя мог бы и не делать этого).

Если бы впереди было непросматриваемое препятствие: авария, ремонт и т.д. я бы тебя поддержал. В данном случае о какой-то вежливости говорить странно.

"Пежо" судя по куску ролика не перестраивалось туда-сюда просто так не мотивированно, а вполне было ясно, что ему логичнее было перестроиться правее, т.к. перед ним была маршрутка, троллейбус (а за ними ехать - это гониво),).

А ничего, что он наблюдая впереди троллейбус, сознательно ломился в бок машины в левом ряду даже не включая повороты?

Про Ferrari 458 было сказано как про машину не элитную, а скоростную (3.5 сек до 100 км/ч) (я же говорил об ускорении, с помощью которого "десятка" хотела сделать западло "пежу")

Открою тебе секрет: по динамическим характеристикам "десятка" (в данном случае Приора) не уступает, а то и превосходит характеристики 307-го Пыжа

смотрите ролик ещё и ещё. Причём тут динамические характеристики приоры и пежо. Пежо не ускорялось, а уже ехало со скоростью 60-80 км/ч и должно было уже подтормаживать, а приора пыталась ускориться, чтобы назападлить.Не пежо ломилось в бок, потому как мы видим, что "пежо" обогнало "десятку" и в бок "пежу" стала ломиться "десятка" не давая своим ускорением занять полосу "пежу". А повороты "пежо" для водителя "десятки" были до лампочки - он и с ними и без бы пытался назападлить и не пустить вперёд себя.

[BMB]

Причём тут динамические характеристики приоры и пежо.

Наверное при том:

Только вот не учёл, что у него "десятка", а не Ferrari 458 и не успел не впустить "пежо".

и при этом:

[я же говорил об ускорении, с помощью которого "десятка" хотела сделать западло "пежу"

А насчет всего остального - без комментариев. Если ты оправдываешь действия водителя Пежо и сам поступаешь аналогично - искренне жаль