Привет форумчанам!

если "легкое"б/у,то рестайл бери,поинтереснее будет,если полный фарш,но нерестайл,то прогугли отзывы,в принципе все правильно пишут,родовые болезни у машины есть,но практически все решаемые.Думай,читай,спрашивай!

Вот родовые болезни и интересуют) На форуме о них нет в одной теме? Если нет, буду гуглить )

morfius писал(а):Хочу взять либо легкое б.у. но с хорошим фаршом

За 19 тыс. можно взять Кашкай 2007 г.в. с полным фаршем.
Можно найти хорошие экземпляры с небольшим пробегом, доработанной подвеской, шумоизоляцией и т.д.
Обычно на машинах такого возраста уже устранены все глюки, траблы, баги и т.п., поэтому машина тебя будет только радовать.

Базовую - не бери, совсем не тот кайф.

За 19 тыс. можно взять Кашкай 2007 г.в. с полным фаршем.
Можно найти хорошие экземпляры с небольшим пробегом, доработанной подвеской, шумоизоляцией и т.д.
Обычно на машинах такого возраста уже устранены все глюки, траблы, баги и т.п., поэтому машина тебя будет только радовать.

Базовую - не бери, совсем не тот кайф.[/quote]

Вот я тоже видел такие варианты) Что очень порадовало =)
И цена приличная и пробег небольшой. Не все хазяины устраняют базовые болезни) поэтому и хочу о них узнать) что б обращать внимание)

morfius писал(а):Вот родовые болезни и интересуют) На форуме о них нет в одной теме? Если нет, буду гуглить )

попробуй российский форум,там народ поактивнее обсуждает все!

morfius писал(а): Не все хазяины устраняют базовые болезни) поэтому и хочу о них узнать) что б обращать внимание)

Основная болезнь - раздолбанная ходовая, т.е. необходимость менять задние амортизаторы, сайлент-блоки передних рычагов, сайлент-блоки подрамника, стойки стабилизатора и т.п. Но по большому счету это мелочи по сравнению с теми деньгами, которые можно секономить при покупке авто.
Перед покупкой обязательно заехать на СТО - сделать диагностику. Есть хорошая СТО РаллиСервисЦентр - повидали много Кашкаев, можно туда (делай поиск по форуму).

Каких-то крупных массовых проблем (двигатель, коробка) замечено не было, единичные случаи.

Лучше брать машину, которая обслуживалась на фирменном СТО. Узнать у них, что они рекомендовали менять-чинить при прохождении последнего ТО.

oleg_t писал(а):За 19 тыс. можно взять Кашкай 2007 г.в. с полным фаршем.

Полным фаршем я считаю комплектацию Tekna Pack или Navi Pack (полный привод с вариатором).

Чтобы легче было их отличить от других - высылаю файл с дорестайлинговыми комплектациями.

Вложения

price_list Qashqai.xls

(78 KiB) Скачиваний: 166

oleg_t - Спасибо огромадное )

morfius

Дозаполни свой профиль - укажи город.

morfius
Недавно я давал ссылку на статью:
"Хорошая статейка о плюсах и минусах Кошаков с пробегом http://www.autocentre.ua/ac/Service/Use ... 19827.html . Где-то даже перехвалили чуток, например, по части живучести наконечников рулевой тяги и сайлентов передних рычагов. А в целом - всё очень по делу и справедливо".

Основная и надоедливая проблеммка всех авто НЕлюкс класса - это салонные скрипы, и нас не миновала чаша сия, но все диагнозы поставлены и методы лечения найдены: viewtopic.php?f=38&t=4492&p=6574

По дорестайлам у нас есть старая тема с обсуждением врождённых багов: viewtopic.php?f=20&t=115

Из стандартных неприятностей дорестайлов чаще всего встречаются:
Задние амморты viewtopic.php?f=39&t=6909
Опорные подшипники viewtopic.php?f=39&t=11504
Сайленты передних рычагов viewtopic.php?f=39&t=11503&p=257287
Подушки (опоры) двигателя viewtopic.php?f=43&t=11989&p=274911
Покрытие кожи руля viewtopic.php?f=38&t=6961

Все, что нужно)
Полез читать)

Вот ещё когда-то я советовал россиянам на счёт покупки дорестайла:
"Посмотреть в сервисную книжку, узнать все ли детские болячки удалены в виде замен задних аммортов, опорных подшипников, отзывных по стопорному кольцу рулевого и реле вентилятора, загнать на подъёмник у знакомого СТО и пройтись с пошатыванием монтировочкой по всем сайлент-блокам, начиная от передних рычагов. Стуки, в основном, из-за резинок появляются. Проверить хозяина через "мамой клянусь" на предмет отсутствия пожирания масла. Дерзко покрутить змейку на скорости с прислушиванием к возможному вою-стукам в поворотах от ступичных подшипников. На месте чуток подгазовывая и удерживая тормоз удостовериться, что движок в натяжке не передаёт стуков и вибраций в салон из-за порванных подушек двигателя. Ну, и моё любимое найти пустынный ровный асфальт, обнулить расход и проехать 30-40 км на скорости 60 без обгонов и остановок. Если оранжевый глаз в конце покажет на вариаторе 5-5,5 расход - значит всё пучком, машинку любили. Гляньте на баранку руля: если её кожа вся в мелкой перфорации, то это руль старого образца, верхний слой его облезет со временем. И на приборном козырьке дорестайла обсмотрите на облезлости, частый момент. Стоя на месте, активно покрутите руль с опущенными стёклами окон, чёткий хруст расскажет о предстоящей замене опорных подшипников. Если б/у машинка шумоизолирована сзади (багажник и арки), то это огромный плюс. Звуковой комфорт будет несравненно лучше".
По отзывным кампаниям: Ниссан делает всё бесплатно, в т.ч. и негарантийным машинам. Проверить перед покупкой можно по VIN-коду машинки, пользуясь ссылкой отсюда: viewtopic.php?f=40&t=12032&p=277667 .
Почти все отзывные кампании описаны здесь: viewtopic.php?f=40&t=9464
snap
У россиян, конечно, тоже отличный форум, но и у нас уже столько всего понаобсуждали, что можно месяцами читать, было бы только желание воспользоваться форумным поиском.

Сэнсэй писал(а):Гляньте на баранку руля: если её кожа вся в мелкой перфорации, то это руль старого образца, верхний слой его облезет со временем.

У меня нет перфорации на руле и не облазит. А руль уж точно старого образца - машина весны 2007 года.

не хотел никого обидеть,но у них очень активно и каждый день поднимаются даже старые темы,мне.как начинающему,очень нравится,просто я даже не о всех старых багах знаю,а так читаю и вдруг что-то для меня не будет "приятной неожиданостью",а человек пересаживается абсолютнро с другой машины,вот ему и охота все и сразу,сам такой