не едет 1.6 CVT !!!

Kostya писал(а):Едет у меня на Шелковичной, и пыж автоматический едет. Так педаль тормоза на что?

На Шелковичной я давно хотел проверить, но практически не езжу там ...

Сэнсэй
да нет же, я говорю, проверено не раз - откатывается, сколько времени ты ногу переносишь? и секунды нет, там жеж момент какой-то присутствует, конечно оно откатывается не как на нейтралке, старый, новый и еще вагон других акпп.... откатывается, ну не может разомкнутый гидротрансформатор на хх удерживать авто при сильном уклоне

другое дело, шо это, на моей памяти, первый раз, когда кто-то за несколько лет жизни кашкая указал что это какой-то нереальный недостаток....

таки по главному вопросу.

таки в чем различие или какаято проблема с вариатором и трансмисии.

1 . аппорат 1992 года классическая АКПП , можно въехать в горку встать, отпустить тормоз и простоять хоть часа два три - назад не поедет, но может медленно ехать вперед.

2. аппоратЪ - 1992 года при отпускании тормоза начинает медленно ехать вперед, медленно разгоняется до 20 км и так далее едет.

3. аппорат 1992 года при нажатии на газ разгоняется что логично, при отпускании медленно сбрасывает скорость (гораздо медленнее чем кашкай)

но на кашкае отрее и чувствительнее тормоза, есть всяческие системы безопасности для нашего самого главного пасссажира, клиренс выше, короче почти на метр. хотя на аппорате 1992 года можно влупиться в стенку на 60 милях и даже лобовое стекло не вылетит.

вообщем просьба прокомментировать первые 3 пункта по существу вопроса.

rapid писал(а):вообщем просьба прокомментировать первые 3 пункта по существу вопроса.

rapid писал(а):аппорат

правильно аппарат

1 уже откоментили много раз
2 зачем катиться быстро, если не давишь на газ?
3 варик тормозит двигателем, для этого меняет передаточное число (насколько это возможно), более того умеет подстраиваться под водителя по интенсивности, и умеет понимать, что не нужно тормозить при движении, н-р, в горку
где-то было неплохое видео по отличию классики акпп и варика, вот там все наглядно

вначале было смешно... теперь умываю руки... как говорил Сэнсэй пойду возьму попкорн

rapid писал(а):хотя на аппорате 1992 года можно влупиться в стенку на 60 милях и даже лобовое стекло не вылетит.

ой, только вот не нужно сказки рассказывать...
если покупаешь авто, что бы лупиться в стенку - вродебы можно армейский брдм переделанный найти, рекомендую, тот наверное, еще и стенку развалит

oreh писал(а):2 зачем катиться быстро, если не давишь на газ?
3 варик тормозит двигателем, для этого меняет передаточное число (насколько это возможно), более того умеет подстраиваться под водителя по интенсивности, и умеет понимать, что не нужно тормозить при движении, н-р, в горку
где-то было неплохое видео по отличию классики акпп и варика, вот там все наглядно

удобно - нажал на газ и катись до следующего светофора не упираясь ногой в педаль.

ну посморим как он будет под нас подстраиваться в своей логике работы.

rapid писал(а):вообщем просьба прокомментировать первые 3 пункта по существу вопроса

Дак это ...
Продаем Кашкай
а потом вот как здесь описано , так и надо сделать

rapid писал(а):на аппорате 1992 года влупиться в стенку на 60 милях

oreh писал(а):

rapid писал(а):хотя на аппорате 1992 года можно влупиться в стенку на 60 милях и даже лобовое стекло не вылетит.

ой, только вот не нужно сказки рассказывать...
если покупаешь авто, что бы лупиться в стенку - вродебы можно армейский брдм переделанный найти, рекомендую, тот наверное, еще и стенку развалит

тока не нада грязи , старые форды и крайслеры не раз спасали своих владельцев от лобовых ударов жегулей на трассах. посмарите дром или драйв там полно фотографий расколовшихся в дрызг жигулей об американцев. при чем жертвы били только со стороны жегулей.

Невозможно читать, когда такое количество ошибок. Ведь можно в ворде текст набирать, а там есть редактор, он поможет

rapid писал(а):тока не нада грязи , старые форды и крайслеры не раз спасали своих владельцев от лобовых ударов жегулей на трассах. посмарите дром или драйв там полно фотографий расколовшихся в дрызг жигулей об американцев. при чем жертвы били только со стороны жегулей.

ну если у вас в городе все на жигулях и только ты на кашкае, то да, задумайся.... жигули более безопасное авто, чем кашкай

oreh писал(а):Сэнсэй
да нет же, я говорю, проверено не раз - откатывается, сколько времени ты ногу переносишь? и секунды нет, там жеж момент какой-то присутствует, конечно оно откатывается не как на нейтралке, старый, новый и еще вагон других акпп.... откатывается, ну не может разомкнутый гидротрансформатор на хх удерживать авто при сильном уклоне

Я именно специально останавливался на этом подъеме, после чего убирал ногу с педали. Несколько секунд так стоял. Не скатывался. А удерживать может если есть электроника, которая не дает откатится прибавляя газ.