ТО-6 (90 000 км)

2Cтанислав
мерси!

Tantzor
В мануале записано 2.3,но Алексей сказал,что и 2л пойдёт.Я у него брал недавно.

Станислав
дабл-трипл МЕРСИ

Поменял я тоже масло в МКПП (у меня 1,6). Купил 3 л, чтоб залить как положено по мануалу - 2,3л, так что осталось грамм 600-700.
Кому надо будет на долив-готов обменять на пиво

DoMik писал(а):Поменял я тоже масло в МКПП (у меня 1,6). Купил 3 л, чтоб залить как положено по мануалу - 2,3л, так что осталось грамм 600-700.

аналогичная ситуация, сколько-то осталось... обращайтесь, если надо бу

ТО-6 на 88 000 км.
Замена:
втулок перед.стабилизатора
втулок зад.стабилизатора
сайлент блоки задние перед.подрамника
задние торм.колодки
все фильтры и масло

Запчасти + расходники у Алексея - все вместе 650грн. + маслице Motul 8100 X-cess 5W-40Класс качества ACEA A3/B4 API SM/CF - 3 литра = 270грн.(еще 1 литр остался с 5-л. канистры с прошлого ТО). Как раз хватило под расчет.

Работы по замене всего оного - 670грн.

Развал-схождение на 3D-стенде - 140грн.
__________________________________________________________________________________________________________
Тормозную и охлажд.жидкость не менял.Поменяю перед след.зимой.

Распечатка показаний развал-схождение с того 3D-стенда. Кто разбирается в этих углах хотелось спросить - очень ли сильно было плохо до регулировки? (после замены всех резинок рулилось как обычно.)

Вложения

[quote="Nik"]ТО-6 на 88 000 км.
Замена:
задние торм.колодки

Меняли без замены тормозных дисков?

Romzik писал(а):Меняли без замены тормозных дисков?

Без -только колодки. С дисками все ок - их на ощупь можно попробовать - если у края диска уже большой бортик тада нуно смотреть сам диск.

Ну вот и пролетели очередные 15 тык. Который вылились в 3003 грн. Свечи не менял. Из доп работ регулировка фар, диагностика акума, мойка.
+ Замена по гарантии задних сайлентблоков подрамника, втулок переднего стаба, уплотнительное кольцо на глушаке.

Без негатива не обошлось... Из-за проблем со здоровьем, машину на замену по гарантии попросил отвезти друга, и наш доблестный ОД содрал с него 180 грн за развал.

P.S. после поездок пассажиром на Прадо 120, Митсу аут XL, понял насколько все таки Кашкай сбалансированный авто (если не брать в расчет что у меня мкпп и 2вд ). Хотя при езде за рулем выше перечисленных авто тоже есть свои плюсы, только один для совсем плохих дорог и бездорожья, а другой V6 3л на 19 дисках с подрулевыми лепестками оч круто рулится.

С этим волонтёрством и работой... Перекатал трохи - разменял 92-ю тысячу, но прошлое ТО было на 80-ти правда...
Собираюсь к Саше и Олегу.

Объём работ:
- Замена масла, масляного фильтра и шайбы
- Замена воздушного фильтра
- Замена фильтра салона (фильтр мой, если снова не забуду дома)
- Замена охлаждайки
- Замена тормозной жидкости

А также:
- регулировка стояночного тормоза (болтается ручник)
- смазка шарнира в рулевой колонке (того, что на мороже репел в крайних положениях руля)
- диагностика ходовой и втулок стабилизаторов спереди и сзади с возможной заменой (передние на морози и полицейских смущают)

По свечам и промывке форсунок, наверное подождём до следующего раза. Хотя, больше зависит от того, сколько будет стоить, может напрягусь... Расход не напрягает - сейчас 10,8-10,9 на сотню по городу с полным багажником ништяков. таким расход стал после 2-х меесяцев катания на ОККОвском Евро-95. ВОГ и КЛО с Сокаром - в топку! Так что, хотелось бы сперва сделать диагностику топливной на старом консалте, чтобы видеть процентовку и потребность в чистке.

Kostya писал(а):ВОГ и КЛО с Сокаром - в топку!

помню как ты хвалил сокар

bykovdima
Дима, всё хорошее рано или поздно заканчивается. Сокар - не исключение...

Kostya
ну да, ну да, вот только окко не меняется ) (не реклама)

bykovdima

Не знаю, меняется ли, но расход на КЛО был до 12,5 литров, на Сокаре до 12,1 литра, а на ВОГе мой кашак вообще ездить не хочет...