Qashqai как служебная машина

[Джинтос]

Всем привет!

Рассматриваем вариант приобрести КК (рестайл, 2.0, вариатор) в качестве служебной машины.
Пробег за год - 30..40 тыс.км. Основные направления - Кременчуг, Кривой Рог, Киев, Донецк, Харьков, Днепропетровск, Мариуполь.
50% времени ездит один человек, оставшиеся 50% - 2-4 чел. Бывает, что к 1-2 чел добавляется 200-300 кг груза. Как правило, стараемся машину не гробить, но ситуации бывают разные, да и дороги в нужных направлениях местами, мягко говоря, оставляют желать лучшего. После прочтения
некоторых веток возникли сомнения, не будет ли машина больше простаивать в сервисе по поводу замены ходовой. Пусть замена и гарантийная,
но все равно - время, нервы и т.д. Да и гарантия через три года закончится... Говорил с одним мастером (из-за родственных связей есть доверие к его
словам) - однозначно отговаривает: ненадежная, дорогая в обслуживании. Другой человек высказал мысль, что рестайл для города - нормально,
за город разъездной служебной машиной - не стоит.
Из рекомендуемых в этой цене - Авенсис, Мазда6,ФордМондео, но хочется кроссовер. Шкоды не хотим, хотя было несколько и в принципе
беспроблемные. Мицу АСХ - как-то не сильно впечатлил (но и особенно расстроил) на тест-драйве, да и цены они подняли. Был на тест-драйве КК - мне
понравилось, но отзывы, в т.ч. и здесь, очень-очень сильно настораживают.
Работает ли у кого-то машина как мы ее предполагаем использовать?

Спасибо.

[Ant0n]

Джинтос

имхо - не советую, подвеска не для такого, размеры тоже.
если кроссовер - непринципиально,то посмотри на теану.

[Ant0n]

а, да, если таки кроссовер - то шкода скаут.

[Captain Morgan]

в командировки по трассам? так в чем проблема? в новых кашкаях никаких проблем вообще уже нет. ваш мастер рассказывал сказки про первые выпуски.
решать вам только я вас не пойму, зачем вам кроссовер для командировок? всегда для этого брели седаны. но если надо именно кроссовер, я не вижу реальных минусов против кашкая.

[kabanchik]

... только я вас не пойму, зачем вам кроссовер для командировок? всегда для этого брели седаны. но если надо именно кроссовер, я не вижу реальных минусов против кашкая.

Ну тут каждому свое. На кросовере Я к примеру меньше устаю на трассах, да и обзорность получше.
По теме, моему кашкаю скоро будет год, пробег под 30 тыс, нареканий по надежности пока нет.
Для города мне эта машина очень нравится, но для трасс кашкай легкий и мне не хватает мощности.
По стоимости обслуживания машина не дорогая, хотя та же октавия в обслуге дешевле.

[Сигналкин]

Основные направления - Кременчуг, Кривой Рог, Киев, Донецк, Харьков, Днепропетровск, Мариуполь.

Там мало дорог - в основном направления. Если нежалко гробить машину то мона и Кашкай. Но я б для такого случая брал ченить дешевше и проще в ремонте
ИМХО

но для трасс кашкай легкий и мне не хватает мощности

Таки сколько людей столько и мнений
Как по мне то для трассы Кашкай ( как и для города кстати ) отличная машина - дорогу держит идеально, разгонял по автобану до 170 никаких проблем с управлением. Да и мощности 2.0 с головой хватает

[Джинтос]

Привет!
Спасибо за ответы.

Сигналкин:
В тех направлениях любую машину "гробить". Уже "гробились" - Октавия, Октавия А5, Суперб, Мазда МПВ, Форд С-Макс (сейчас), Мицу Аутлендер, Рено Колеос (не все я сам). Стоимость ремонта не сильно смущает, но только если я сам до него довел. Если же ремонт периодический и частый из-за
конструктивных просчетов в машине, то такая машина однозначно не подходит.

kabanchik:
мощности не хватает на восьмиклапанном движке Октавии 1,6/102 л.с. (разве что держать 4-4,5 тыс об), а здесь, по-моему, нормально. А
передвигаетесь за городом по дорогам или в направлениях? Что меняли за 30 тыс?

Captain Morgan:
Чего-то хочется не седан. Если не переборю впечатлений об отзывах, то будет именно седан. Скорее всего - Мондео. А какой у Вас пробег и в каком
режим? Что уже меняли?

На мой взгляд, любая машина - не только служебная, но особенно служебная -должна ездить, ездить, ездить с перерывами на ТО или ремонты,
если ее заездили. Если кроме этих перерывов, еще и будет стоять в ожидании запчастей на гарантийные (всего на три года) ремонты, то это не машина.
Из всего, что я прочитал, все некритично (шумка, сверчки, облезла кожа, дисплей маленький и т.д.), кроме ходовой и отопления (были отзывы, что
климат не холодит и не греет и долго оттаивает лобовое зимой). Что скажете?

[Шульга]

разгонял по автобану до 170

при загрузке кг 300 разгонял до 170 на газу по трасе Донецк-Мариуполь, дальше не хотело пока не переключил на бензин там вышло 190 дальше можно было попытаться но направление становилось все хуже, управление тяжко ибо сама трасса была авно.

Если нежалко гробить машину то мона и Кашкай. Но я б для такого случая брал ченить дешевше и проще в ремонте
ИМХО

+1 Все зависит от водителя который будет эксплуатировать, т.к. служебное авто это не личное и редко кто его жалеть будет. А официальная гарантия хоть и распространяется на запчасти но далеко не на все и цены у них "занадто"

[Шульга]

еще и будет стоять в ожидании запчастей на гарантийные (всего на три года) ремонты

в обычном режиме есть запчасти иногда по 2 недели ждать.

не греет и долго оттаивает лобовое зимой

в рестайлах другая конструкция патрубков печки и все исправлено.

климат не холодит

почему же, холодит, единственное когдя климат не справляется это в пик сезона когда на солнце +40-45. Доработать климат чтоб холодил и в +50 в любом гараже за 100грн сделают.

[oreh]

Первый раз слышу про плохие отзывы по охлаждению... вроде все нормуль, прошлогодняя жара подтвердила, а вот печка

[Джинтос]

Ребята,

с печкой проблемы на всех годах выпуска или только на дорестайле? А стекло быстро оттаивает на дорестайле? Некоторые владельцы писали, что
зимой смотрели как через бойницы.

[Captain Morgan]

Captain Morgan:
Чего-то хочется не седан. Если не переборю впечатлений об отзывах, то будет именно седан. Скорее всего - Мондео. А какой у Вас пробег и в каком
режим? Что уже меняли?

почти 18 тыс. нифига не менял и не планирую. все работает в шатном режиме, проблем вообще никаких нет. машиной очень доволен.
много накатал по трассам. как по нам с супругой, лучшего мы и не ожидали. и мощности вполне хватает и вместительности. на трассе стоит прекрасно.

если душа лежит к кроссоверам, я таки порекомендую кашкай.

и учтите, на рестайлах пофиксили все, на что жаловались первые выпуски. так что, не волнуйтесь на этот счет.

[oreh]

Ребята,

с печкой проблемы на всех годах выпуска или только на дорестайле? А стекло быстро оттаивает на дорестайле? Некоторые владельцы писали, что
зимой смотрели как через бойницы.

печку поправили в несколько этапов, начали, кажется, в сентябре 2008. но, с другой стороны, ездит жеж народ, переделать чуть патрубки и бОльшая часть проблемы печки решена. На счет стекла - не знаю, у меня, хоть и с печкой есть проблемы, но со стеклом как-то не напрягало, ночует на улице, скребки не использую, ну запатело, ну сколько нужно времени чтоб поехать? пока снег уберешь с машину -уже ехать можно, полностью оттаивает, конечно, позже. про владельцев - нужно смотреть регион, особенно на российских форумах, там народ тусуется с дикого севера, конечно, у них совсем другого уровня трудности...

[Yasechka]

Джинтос, приветсвую

Вы же планировали брать...

Рассматриваем вариант приобрести КК (рестайл, 2.0, вариатор)

так что...

с печкой проблемы на всех годах выпуска или только на дорестайле?

вам не грозит . Хотя я лично не могу пожаловаться на печку (КК осень, 2007) и обогрев стекла - все в норме.
Рабочий КК видела у Украинской Службы Помощи 911- социальный проект (ярко красный, весь в рекламных надписях). Вряд ли они его в командировки гоняют.

По теме:
- детали дорогие (в сравн. с другими марками, например, форд)
- у официалов по гарантии замену надо ждать (некоторые детали - долго)
- ходовая слабая (но это частая проблема кроссов), хотя соклубники говорят, что после рестайла все хорошо - не знаю
- на заднем сиденье пассажиру в дальней дороге удобнее будет в седане (ИМХО дома две машины кросс и седан)
- багажник меньше, чем у многих седанов + шумоизоляция багажника и салона хуже
- в целом в машине шумнее, чем в седанах (но это, опять таки, общая для кроссов ситуация), многие соклубники ставили обесшумку, но надо ли такие инвестиции в рабочий автомобиль?

А о преимуществах сказали мои коллеги

[oreh]

- багажник меньше, чем у многих седанов + шумоизоляция багажника и салона хуже
- в целом в машине шумнее, чем в седанах (но это, опять таки, общая для кроссов ситуация), многие соклубники ставили обесшумку, но надо ли такие инвестиции в рабочий автомобиль?

я бы сказал, что это общая проблема хэтчбэков, все-таки багажник, считай, в салоне