ГБО

Sheyk писал(а):Інші дують до 49,5л ...

як це "дують"??? Автомат сам відстрілює пістолет.

himera_neo писал(а):Автомат сам відстрілює пістолет.

не відстрілює. коли лічільник починає уповільнюватися - ще й ловлять момент щоб вийти на суму без копійок

himera_neo писал(а):

Станислав писал(а):Я заправляюсь 58л газа

а який в тебе балон??? У мене балон 54 л -сказали влізе максимум 44 літри.

Балон у меня стоит 63л и постоянно 57-58л заправляю(плюс что украдут)

oreh писал(а):кто-то спрашивал про газ и 1.6двигатель
появился вот такой вот ахтунг у россиян
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthr ... 74&page=26

Прочитал,это уже немного напрягает!!!Надо точнее регулировать клапана!!!

himera_neo писал(а):дивився????

подними пол в багажнике и посмотри

Aleksandr писал(а):подними пол в багажнике и посмотри

КУДИ???? Дивився - побачив фігу))))) У суботу покажеш де написано.

himera_neo писал(а):КУДИ???? Дивився - побачив фігу))))) У суботу покажеш де написано.

Вот! И при приемке авто также

Aleksandr писал(а): И при приемке авто также

при прийомці можна попросити порівняти з балоном на 42 літри, який йшов у базі.

Станислав писал(а):

oreh писал(а):кто-то спрашивал про газ и 1.6двигатель
появился вот такой вот ахтунг у россиян
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthr ... 74&page=26

Прочитал,это уже немного напрягает!!!Надо точнее регулировать клапана!!!

Всем газоводам привет Вставлю и свои 5 копеек... Я на газу уже почти 2 года и пробег 40т. Никаких диагностик по компресии и зазорам не делал, так-как надобности нет. Температура горения газа имеет негативные последствия, если есть длительное воздействие этой температуры. Другими словами, если вы часто крутите двигатель выше 3-3500 об\мин, тогда есть риск перегревать выпускной тракт. По собственному опыту скажу, что двигатель 2.0 в паре с коробкой вариатором, при спокойной езде держит обороты в рамкках 1300 - 2500 об\мин. на этих оборотах перегрева точно не будет. На двигателя 1,6 вариатор не ставят, да и по своим характеристикам они любят, что бы их раскручивали. Думаю основная проблема в этих факторах. Вывод напрашивается простой - газ не для агресивной езды а для перемещения из п.а в п.б... Если же нужно погонять - переключаем на бензин.(вроде бы такая мысля уже в этой теме пробегала)

Amen писал(а): Другими словами, если вы часто крутите двигатель выше 3-3500 об\мин, тогда есть риск перегревать выпускной тракт

У меня 1.6 механика и я часто езжу 3000об/мин ,а меньше плохо едит.Так что теперь мне ждать или до 3000 ездить?

Станислав

езди 5000+ чтобы наверняка!
шутка

Станислав писал(а):

Amen писал(а): Другими словами, если вы часто крутите двигатель выше 3-3500 об\мин, тогда есть риск перегревать выпускной тракт

У меня 1.6 механика и я часто езжу 3000об/мин ,а меньше плохо едит.Так что теперь мне ждать или до 3000 ездить?

нужно минимизировать перегрев. Если я правильно понимаю причину - кроме того, что температура горения газа выше, он еще и горит дольше. А учитывая, что угол опережения зажигания у нас корректируется по сработке датчика детонации, то на газу зажигание у нас поздноватое(детонации на газу почти нет). Вот и выходит, что газ воспламеняется в не оптимальной фазе сжатия, поздно воспламеняется. И частично догорает когда открываются выпускные клапана. Соответсвенно поджигая их. Чем выше обороты тем сильнее эфект. Исходя из этого нужно меньше крутить двигатель и корректировать угол опережения зажигания под газ. Для этого существуют газовые вариаторы. Вроде бы в среднем эта приблуда - газовый вариатор, стоит около 100$.

У меня стоит BRC и его представитель сказал,что никакие вариаторы ставить не надо.Газ подаётся столько сколько надо,не больше не меньше.

Станислав писал(а):У меня стоит BRC и его представитель сказал,что никакие вариаторы ставить не надо.Газ подаётся столько сколько надо,не больше не меньше.

Может так и есть, в принципе это проверяется очень просто -держишь обороты двигателя в 3500 об\мин. на бензине и измеряешь температуру выхлопа, потом точно также меряешь при работе на газу