Потеря управляемости. Впервые даже не знаю что и делать...

Aleksandr писал(а):

elektron писал(а):потому как я сверху наблюдал и не может быть,шоб это кольцо поменялось за полминуты времени попутно после замены правой передней ступицы.

когда мне меняли стоял над душой у мастера под машиной реально на установку не торопясь ушла минута.

Ну тогда может быть я и ошибаюсь в лучшую сторону. Может быть и поменяли.

f00t0r писал(а):Если можно, расскажите плиз о установке стопорного кольца больше. Я уверен, что ничего мне не ставили.

вот тут почитай http://qashqai-club.com/forum/viewtopic ... highlight=

Alex32 писал(а):всего лишь повторяется тема, что на Голосеевский ездить не надо НИКОГДА!!!!!!

А у меня такое впечатление про ВиДи и наоборот про Голосеевский.Просто я так понял,что глаз да глаз нужен,личное присутствие в цеху.Пусть упираются как хотят:по закону о Правах Потребителя я имею право присутствовать прямо в цеху,а ознакомить меня под роспись с техникой безопасности при нахождении в ремонтной зоне - их дело и обязанность!

Alex32
понимаешь, я по своей природе человек доверяющий. Я не буду стоять над головой и т.п. Это касается всего - СТО, работы с персоналом ....
При этом я искренне рассчитываю, что люди будут делать свою работу хорошо.

Потому, что если нет - то.... пленных я не беру и стреляю из главного калибра сразу. Люди, которые меня знают лучше, знают об этой особенности. Как и том, что если я ору - то это безопасно а вот если спокойно...

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

elektron
Дядьку.
НЕ НАДО постоянно присутствовать. Надо, чтоб оно (они) работало ПРАВИЛЬНО САМО ПО СЕБЕ.

Это называется - вместо авторизации каких-то действий, авторизируй процесс (с)Френк Пьюселик

Иначе мы дойдем до абсурда личного контроля во всем.

bykovdima писал(а):я вот только не могу понять какое отношение имеет ТО к случившемуся (через 3000), т.е. в чем обвиняется СТО проводившее ТО?

Я, как всегда, согласен с Димой. Нет ответа на вопрос, имеет ли ТО отношение к случившемуся. А этот вопрос волнует многих.

IgZ
обьясняю. Я обращал внимание стаффа на скрипы в рулевой колонке, а также на то, что машину немного уводит вправо.
Никто туда, естественно не смотрел. Также, никто мне ничего по производственной программе не менял.

У автомобиля регулярно бывающего на СТО НЕ ДОЛЖНО быть таких проблем, как отказ рулевого управления. СТО это признает.

Кашкай самый безопасный автомобиль 2007 года. За что и был выбран, в т.ч.

_____________________________________________________________

Разговаривал с генеральным АЦ. Впечатление произвел положительное, извинился, но купить не пытался, за что молодец, уважаю. есть понимание у человека.
Работает 3 недели, поэтому под наезд не подпадает - это не по-пацански, не люблю такого....

Халатники больше не работают на АЦ. Подтверждено независимыми источниками (мои друзья из руководства Укравто).

Мне озвучено пристальнейшее внимание к потенциальной проблемме, типа моей, у каждого кашкая. Вроде бы от вчера, после моего случая. Плюс обзвон всех им известных владельцев, бесплатный осмотр и гарантийная ликвидация проблемы (прошу фидбека - так ли это будет).
Обещано также максимальное качество сервиса.

Мне думается, директор при обещаниях отдавал себе отчет кому он их давал и собирается отвечать за базар. Это радует. Пацан он вроде толковый, даст Бог (и Васадзе) - наведет парень порядок. Если будет на правильном пути - еще и помогу ему.

Резюме. АЦ с новым руководством и персоналом (работающем теперь до 20.00 вместо 18.00) находится на испытательном сроке.

Если все поменяется - значит доверие вернется.

А если оно вернется - то скидку для клуба я обещаю

f00t0r писал(а):IgZ
А если оно вернется - то скидку для клуба я обещаю

Фотор, как думаешь (а может узнавал), негарантийные машинки (типа, как у меня) попадают под замену/установку этого злополучного стопорного кольца?

Ничей
должны! обязаны!

Не знаю обязаны ли... Но спрошу!

[quote="f00t0r"]IgZ
обьясняю. Я обращал внимание стаффа на скрипы в рулевой колонке, а также на то, что машину немного уводит вправо.
Никто туда, естественно не смотрел. Также, никто мне ничего по производственной программе не менял.

У автомобиля регулярно бывающего на СТО НЕ ДОЛЖНО быть таких проблем, как отказ рулевого управления. СТО это признает.

Бля и у меня что то скрипит и немного уводит машину вправо.
Сказал спецам с Голосеевского про увод вправо - сказали - это почти на каждом авто. Говорит "если нужно приложить вроде как физическое усилие чтоб подрулевать - то это нормально и ничего не сделаешь". Я в свою очередь подумал что делать "развал - схождение" - будет накладно по деньгам - ну и забил на это дело.
По скрипам сказали - опорные подшибники - мастер по гарантии сказал - приезжай через месяц поменяем, а сейчас никаких проблем по безопасности нету. Вот пару недель прошло скоро на АЦ ехать.
а машина у меня ноябрь 2008 - про стопорное кольцо никто ничего не говорил

А ктонить знает каталожный номер этого кольца? Буду премного благодарен. Поставлю сам, не люблю я СТО.

Мацони писал(а):А ктонить знает каталожный номер этого кольца? Буду премного благодарен. Поставлю сам, не люблю я СТО.

Сьогодні при ТО 2 ( 30000) поставили стопорне кільце (D8635-jG00A Plate KIT-Lock).

elektron писал(а):Пусть упираются как хотят:по закону о Правах Потребителя я имею право присутствовать прямо в цеху,а ознакомить меня под роспись с техникой безопасности при нахождении в ремонтной зоне - их дело и обязанность!

КА отказало письменно на заявление.

Tabarik
КА это сильно особенные пацаны. Я к ним не езжу.
Советовать не буду ни в плюс ни в минус