Консультации по страховым случаям

bykovdima писал(а):ни у одного оф.дилера нет своего цеха покраски, они пользуются субподрядчиками

Ну это ты погорячился. Я бы так категорично не утверждал. У большинства дилеров своя покраска.

oleg_t писал(а):Можно затереть царапины обувным кремом и забыть.

Обувной крем (кстати, нужен тёмно-серый, а не чёрный) будет слазить через некоторое время, придётся подкрашивать всё время. Читал про способ удаления некрупных затёртостей на нашем пластике: надо взять очень мелкую водостойкую шлифшкурку с маркировкой 2000 (производитель назывался 3М) и медленно руками, с поливанием водичкой, круговыми движениями затирать потёртости. Если начать спешить, то пластик под шлифшкуркой начинает нагреваться и получается белесое пятно.

По поводу пластика:
И страховая (хоть и лояльная ко мне - т.к. знакомые) и официалы сказали - что меняют без проблем. По счету стоит молдинг на заднюю дверь около 240 грн.

rpink писал(а):По счету стоит молдинг на заднюю дверь около 240 грн.

А вот цена Кий-Авто: http://sto.kiyauto.com.ua/parts/index.p ... issan&id=1

Все сделали хорошо, моя ласточка опять везде белая и красивая:)
Всем спасибо за консультации.

Если что, запасной левый задний молдинг отдам в хорошие руки (чуть потертый).

rpink писал(а):запасной левый задний молдинг отдам в хорошие руки (чуть потертый).

С водительской стороны или пассажирской?

Nik писал(а):

rpink писал(а):запасной левый задний молдинг отдам в хорошие руки (чуть потертый).

С водительской стороны или пассажирской?

Увидел фотки на пред.странице - таки да, с водительской.

История одного недавнего ДТП...

Мой клиент на своей застрахованной машине догнал в зад тюнингованный 500-й Мерседес (тормоза у него больно хорошие оказались).
У Мерседеса ремонта на 200 тыс. грн. (для понимания уровня цен - заднее крыло стоит 25 тыс. грн.).
У моего клиента помимо обычной автогражданки на 50 тыс. грн. также ДГО на 500 тыс. грн., поэтому ремонт страховки покрывают.
Но владельцы Мерседеса (вполне адекватные люди) ставят вполне логичный вопрос о том что машина после ДТП теряет в рыночной стоимости при ее продаже и виновник должен это им компенсировать. Подъехавшие перекупы подтвердили что машину побывавшую в ДТП продать тяжелее и оценили падение рыночной стоимости такой машины после ДТП в 10-15%. Покупалась машина за 220 тыс. евро. Пусть она уже не новая и стоит допустим в два раза меньше, но все равно о-го-го!

Так что не попадайте в ДТП пожалуйста!

oleg_t писал(а):У Мерседеса ремонта на 200 тыс. грн. (для понимания уровня цен - заднее крыло стоит 25 тыс. грн.).

Цена на крыло на фирменной СТО Мерседес за неделю выросла до 37 тыс. грн.
Замена крыла - 5 тыс. Плюс еще покраска.

Поэтому если вы ездите только с одной автогражданкой с лимитом выплаты 50 тыс. грн. и думаете что вы застрахованы - снимите розовые очки и докупите ДГО:

Страховая сумма 50 000 грн. – стоимость страховки 200 грн.
100 тыс. грн. - 300 грн.
150 тыс. грн. - 400 грн.
200 тыс. грн. - 500 грн.
250 тыс. грн. - 600 грн.
500 тыс. грн. - 900 грн.

Продолжаю мониторинг цен на запчасти для Merсedes-Benz S500 Long AMG 2010 г.в. на фирменной СТО Мерседес.

Для понимания вами того что одной автогражданки с лимитом выплаты 50 тыс. грн. для страховки "от третьих лиц" недостаточно!

Крыло заднее правое - 39 тыс. грн. Замена крыла - 5 тыс.
Крышка багажника - 23 тыс. грн.
Задний бампер - 18 тыс. грн.
Задний правый фонарь - 8 тыс. грн.

Поэтому не жалейте денег на ДГО.
Самая дорогая ДГО стоит дешевле бака бензина.

oleg_t писал(а):Но владельцы Мерседеса (вполне адекватные люди) ставят вполне логичный вопрос о том что машина после ДТП теряет в рыночной стоимости при ее продаже и виновник должен это им компенсировать. Подъехавшие перекупы подтвердили что машину побывавшую в ДТП продать тяжелее и оценили падение рыночной стоимости такой машины после ДТП в 10-15%. Покупалась машина за 220 тыс. евро. Пусть она уже не новая и стоит допустим в два раза меньше, но все равно о-го-го!

это разве законное требование? это из серии компенсировать недополученную прибыль... или страховая и это компенсирует даже?

Требование думаю вполне законное.

В идеале утрата товарной стоимости должно выполнятся на этапе оценки ущерба от дтп и как бы выплачиваться в составе ОСАГО, но страховые не практикуют такие расчеты и выплаты. А как на законодательном уровне не в курсе, прописано ли где-то вообще утеря товарной стоимости в составе ОСАГО, ДОСАГО ...или КАСКО
oleg_t подскажи.

lurker писал(а):это разве законное требование?

Законное. Механизм расчета утраты товарной стоимости прописан в Методике проведения автотовароведческой экспертизы. Страховками не компенсируется, в отношении ОСАГО это закреплено на законодательном уровне.