Искрит электродрель

ДВОЙНЯШКИ
А раньше такого не было?

ДВОЙНЯШКИ
возможно это обмотка электродвигателя в районе щеток дымит. посмотрите. если она, проблемы с покрытием медных обмоток - меняйте по гарантии, т.к. дрели очень скоро наступит армагедецц...

щітки зазвичай на пружинках встановлені, можливо щось з ними і немає щільного контакту

Викторович
Дриль майже нова, тому не було.
basket-man
Там є вентиляційні отвори. Через них трохи видно, що іскру дають щітки. Нібито....Яка там гарантія - ні документів, та й більше року від покупки пройшло. Просто мало використовував.
bandit
Пружинки порозтягував, прямокутні отвори під щітки в обоймах зробив трохи більшими, щоб вони вільно ходили та не заклинювали.
Може графіт якійсь неякісний?

ДВОЙНЯШКИ писал(а):bandit
Пружинки порозтягував, прямокутні отвори під щітки в обоймах зробив трохи більшими, щоб вони вільно ходили та не заклинювали.
Може графіт якійсь неякісний?

іскри через отвори помітно майже в кожній дрилі, особливо в темній кімнаті і в залежності від навантаження та обертів двигуна:smile: а от задимлення і запах - чи не відповідна напруга подається ? - проводка, чи дійсно щітки, я колись купляв на ринку Юність для заміни в звичайному вентиляторі

ДВОЙНЯШКИ
Ну тогда все нормально.
Искры есть в каждой дреле. Это особенности работы двигателей с щетками.
Запах и дым скорее всего от масла (заводской смазки), должно выгореть и пройти.

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Електромеханіки, підкажіть!

Вважаю, що треба зателефонувати Електрону....

Дякую всім за поради і підтримку! Може я, дійсно, трохи панікував? Все мине, і це також

На цей випадок процетую вимоги Правил безпечної експлуатації електроустановок споживачів:
6.7.23. Забороняється працювати електроінструментом, у якого
закінчився термін періодичної перевірки, а також в разі виникнення
хоча б однієї із таких несправностей:
- пошкодження штепсельного з'єднання, кабелю, або його захисної
трубки;
- пошкодження кришки вимикача;
- ненадійна робота вимикача;
- іскріння щіток на колекторі, що супроводжується круговим вогнем
на його поверхні;
- витікання масла з редуктора або вентиляційних каналів;
- поява диму або специфічного запаху, характерного для ізоляції, що
горить;
- поява підвищеного шуму, стукоту, вібрації;
- зіпсування або поява тріщин в корпусній деталі, руків'ї, захисно-
му огородженні;
- пошкодження робочої частини інструмента;
- зникнення електричного зв'язку між металевими частинами корпуса
та нульовим захисним штирем штепсельної вилки.

Юрий
Так отож