oleg_t Так а чего там замерять? Это и в паспортных данных написано. 1.6 2wd механика относительно 2.0 4wd вариатор легче на 220 кг по снаряжённой массе. Запас движка 2.0 по мощности тает с увеличением скорости, т.к. сила сопротивления воздуха КВАДРАТИЧНО зависит от скорости и, начиная с некоторой скорости, практически вся моща движка идёт только на борьбу с этим сопротивлением. И плюс ещё всякие софтовые ограничения для щадящих режимов варика и муфты.
Сэнсэй Обратимся к распечатке 2007 года которую я брал у дилера. Кашкай 1.6 механика - снаряженная масса 1392 кг, максимальная скорость 175 км./час Кашкай 2.0 вариатор 4х4 - снаряженная масса 1535 кг, максимальная скорость 178 км./час
Torpedo писал(а):oleg_t, ты что на Кеше никогда стрелку на 200 км/ч не ложил?
лично у меня не получалось, может, конечно, с горки что-то и срослось бы, но по прямой, после 180 стрелка можно сказать, стоит, хотя по идее, как раз где-то до 200-т и должна бы дотянуться, шоб паспорту соответствовать
oleg_t Пардон, то я с механикой 2.0 перепутал, она тоже легче и разгоняется до 192 км/ч. Хотя, вот тебе 200+ на 1.6:
Я у себя за 8 лет паспортный максимум выжимал 1 раз на одесской трассе чисто для интереса, на первом году владения. Выше 140 даже и не помню, когда последний раз было, Кошак в 99,9% случаев бегает по городу со средней скорростью по компу в 18-19 км/ч. Да и лучше по-человечески распланировать поездку, чтобы не нестись 150+, ИМХО.
Максимальную скорость, которую я видел на свом кашкае - 193 км/ч. Это по навигатору. На спидометре было в районе 200. А вообще после 160 разгон идет крайне медленный, а после 180 вообще практически замирает. Учитывая состояние наших дорог, это более чем. Хотя, практически каждый раз по одесской трассе находятся гонщики, которые вылетают из-за горизонта, мигают и обходят тебя как стоячего, несмотря на то, что ты едешь в районе 150 км/ч.
