Холивар года. Qashqai vs Лада Калина

Rost писал(а):Для меня вообще шок когда я узнал что машина в полтора раза больше моей весит столько же!

Rost писал(а):уже сейчас я стал сомневаться а правильно ли я решил что покупаю Кашак, реально то мог купить еще две Калины.

Почему решил всеж иномарку а не еще одну калину, - надоел скрип в салоне, нету кандишина, и звук мотора не очень приятный на высоких оборотах, да и мощности маловато.. .[/spoiler]

Eskulap писал(а):Кашкай и ВАЗ-авто по краш тестах отличаются очень уж сильно, и при чем тут толщина метала? Есть еще КАЧЕСТВО метала.

Rost писал(а):
Насчет того как долго прослужит к Кашаке, думаю что не больше чем у Калины, а скорее даже меньше.

просто сравниваю все машины с Калиной, и иномарки по большинству своему не лучше, а хуже..

как я буксовал пока все не уехали | +

Давече на выходных пробовал на Калине поехать со светофора, чуть лишку придавил на педаль, и почти 2 секунды стоял буксовал, машина сдвинулась лишь после того как на полметра проползла буксуя и видимо на какой то камешек попала и тогда уж поехала.. Асфальт был мокрый, качественный (на бульваре Леси украинки) за это время все машины уже уехали И это на 80л.с. в тот же день также пару раз блокировались колеса при торможении .. Т.е. стиль езды не успел приноровить к мокрому асфальту и все.. проблемка.. Резина у меня счас Гудиер дурагрип.

BMB писал(а):...

P.S. Если бы ты сравнил Калину с ее одноклассниками, в ее ценовом диапазоне - я бы тебя поддержал. А так - просто не понимаю

| +

из всего отпали сразу :
гольф и Ix35 и айркросс из-за цены, поло из-за слабой комплектухи и не понравился сильно руль.
акцент из-за пластика салона, ибица пыж 308, фокус хетч, аурис, меган, из-за маленького багажника.
круз из-за того что там гидроусилитель и по слухам что много жрет бенза..
элантра не понравилась жене внешне, опель с слабой комплекташкой или дорого, да и багажник маловат.
королла - пластик паршивенький для такой цены, а цена = кашику. Плюс проблемная рулевая рейка ходящая не дольше как 50-80тысч..
Туксон жрет много и маломощный, и внешний вид требует топора..
Фокус седан громоздкий и устаревший дизайн внутри аля 80-е
леон не захотел из-за движков, там турбо 1,4, убиваются в хлам если бензин попадется паршивый и ресурс не больше 150-170тысч..
ибица классная, но движок 1,4 атмосфера = 85л.с. слабоват, либо 1,2 турбо -никому нафик не нужен..

Очень сильно понравился Ситроен С4, просто машина БОМБА, реально в 20 тысяч напихано такого что нету в аудях.. плюс очень дешевое обслуживание по сервису, и красивый, и багажник большой и движок, материалы салона вообще премиум-класс, 7 подушек и для коленей тоже, регулируемый подпор спины, куча дырочек для мелочевки, очешник, зеркала, все мягкое, ручки-крутилки криосиликон, но я в нее не влез Колено уперлось в замок зажигания и капец.. и даже кредит под 0%, Только из-за колена пришлось отказаться..

если говорить о калине за 9тысч и рио за 17тысч (ну типа одноглазники аля). то в рио нет ни фильтра салона, ни подсветки бардачка ни плавного выключения света салона, ни подсветки прикуривателя, ни указателя температуры дрыгателя, акумулятор 42ач всего.. все это есть в калине, а акум 60а.ч. цены на запчасти в 2,5 раза отличаются, а надежность примерно вна 20-30% отличается, т.е. не так много.. качество покраски одинаково, ударопрочность подвески в калине в два раза лучше, деформация кузова после 5 лет езды по колдобинам в разы меьше у Калины.
Думаю что ино стоимостью до 19тысч сравнивать с калиной глупо.. на нее просто большой черный пиар идет.. ну после такой машины реально очень трудно выбрать что-то, я выбирал 3 последних года, и понял что либо еще одна /две калины, но жене важен престиж марки авто, она теперь директор, поэтому калину как бы, я думаю все же куплю позже, потому что машино действительно зверь.. Ей бы дрыгатель от ауриса, то вне конкуренции вообще было бы авто.. может быть позже, если познакомлюс с клубом кашака, приеду на встречу на калине, зимой, и тогда сравните печку кашака и калины, она в ней лучше чем в мерседесе и гольфе, реально стекла растаивают за 7мин, жара в салоне до +25 через 12минут.. при минус 20 на улице. Я не говорю о зазовом упоре багажника, и механизме открывания аналогично ауди А3, А6, даже в тоете и сонате простые палки гнутые, так шо в багажник калины влазит 4 колеса 15 радиуса, в тоету влазит только 3шт R15 четвертое возят в салоне на переобувку.

Rost писал(а):У вас просто не было Калины.. просто она отличается от десятки и даже приоры в разы..

Rost писал(а):У вас просто не было Калины..

имхо | +

Пластик кстати к калинке получше чем в акценте и даже тоете.. может он там че то каким то хим составом лучше, но на ощупь, тактильно в калине выигрывает. Если будет калина гденибудь вечером слегка постукайте пальцами по дверям, по крыше, и потом сравните с звуком от кашика, и даже от ниссан патрола- будете просто сильно удивлены.

Я например до сих пор сильно удивлен и в недоумени отчего при такой суперобесшумке наружного железа внутри салона калины все же намного хуже акустический комфорт чем даже в консервной банке аля авео.. Калина у меня уже раза 4 была в ДТП, один раз в столб боком, на скорости около 40км/ч. -замена двери, крыла и заднего моста - 2500у.е крыша, даже стекло в двери целое осталось. а теперь посмотрите краш ттесты машин при боковых ударах в столб - это тотал, не подлежащий дальнейшей эксплуатации. У меня тогда даже в мобилке лопнул экран и разбился экран брелка шерифа, но у меня никаких травм, и даже синяка.. После того как я примял бампером Мазду третью в крыло, у меня только лак потерся на бампере, полировка и все гуд, мазда - на замену крыла и перекраску бампера (влет в 3400 долларов, правда по страховке), а мож кто помнит град размером 4см года 4 назад, только одна малюсенькая вмятинка на 1мм...
Но я никого не агитирую.. тем более это бесполезно, все равно есть масса преимуществ у иномарок.. И расширенное более адекватное сравнение я выложу уже через годик-другой

Я однако просто растроен тем обстоятельством, что иномарки во всем мире дешевеют, но не так сильно как падает их качество и надежность, но в нашей стране этого никто не понимает, и у нас только наращивают всяческие пошлины и поборы, и в америке новая - с салона хонда CRV 24 штуки в базе и 31 в полном фарше с кожей и рожей, а сколько у нас ?

Rost писал(а):Ну почему, я же написал по каким причинам те или иные не подошли.. и не потому что в каких-то пунктах они уступали калине.. нет. но потому что совокупно имеющиеся достоинства не имели трехкратного преимущества перед втрое дешевле машиной..Мне например совершенно не понятно почему за машину в полтора раза лучше я должен платить в три раза дороже .

Rost писал(а):Пластик кстати к калинке получше чем в акценте и даже тоете.. может он там че то каким то хим составом лучше, но на ощупь, тактильно в калине выигрывает. Если будет калина гденибудь вечером слегка постукайте пальцами по дверям, по крыше, и потом сравните с звуком от кашика, и даже от ниссан патрола- будете просто сильно удивлены.

Rost писал(а):....-замена двери, крыла и заднего моста - 2500у.е ......(влет в 3400 долларов, правда по страховке)

Rost писал(а):....-
Я однако просто растроен тем обстоятельством, что иномарки во всем мире дешевеют, но не так сильно как падает их качество и надежность, но в нашей стране этого никто не понимает, и у нас только наращивают всяческие пошлины и поборы, и в америке новая - с салона хонда CRV 24 штуки в базе и 31 в полном фарше с кожей и рожей, а сколько у нас ?[/spoiler]