Украина ввела спецпошлины на импорт. авто дивигателем1,2-2л.

snap писал(а):Нда,глянул только что:4 WD CVT 253 000 плюс 3600 краска металлик в комплектации ХЕ Сорри,я за +2 сказал.

Вложения

Eskulap писал(а):

snap писал(а):Нда,глянул только что:4 WD CVT 253 000 плюс 3600 краска металлик в комплектации ХЕ Сорри,я за +2 сказал.

Хм, это копейки сравнительно со стоимостью МИКРЫ в Голосеевском!!!!

Лакшери автомат стоит МУЛЬЙОН !!!!!

Похоже с новыми акцизами на малолитражках сейчас смогут позволить ездить оооооочень обеспеченные люди.

Aleksandr писал(а):на скорости ниже 60 км/час заклинило руль и отказал электроусилитель.

Автосалоны могут остаться без иномарок: импортеры отказываются ввозить авто по новым ценам

Импортеры отказываются завозить в Украину автомобили с бензиновыми двигателями по новым пошлинам и переориентируются на “дизели”.

“С 14 апреля новые импортные автомобили с двигателями 1-2,2 л в Украину не завозятся. Мы посоветовали импортерам завезти на свои склады авто по максимуму до введения новых пошлин, чтобы хватило на несколько месяцев. Так они и сделали”, — заявил “Комментариям” генеральный директор Всеукраинской Ассоциации Автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

Тем временем из украинских автосалонов начинают пропадать автомобили с бензиновыми двигателями. Запасы машин по “старым” ценам заканчиваются, а по “новым” не завозятся. И непонятно, будут ли завозиться вообще. Например, в автосалоне Honda отметили, что моделей их популярной Honda Civic в базовой комплектации нет и не будет. Заказать эту модель тоже пока нельзя, потому что импортер еще не решил, будет ли их вообще завозить в Украину после повышения таможенных пошлин.

Лучше всего с наличием в салонах моделей Ford, Volkswagen, Renault и Škoda. Только вот хороший ассортимент последней марки авто предопределен объективными причинами. Дело в том, что Škoda собирается в Украине по методу крупноузловой сборки. А значит, она считается фактически “украинским” автомобилем, на которые спецпошлины не распространяются.

“Спрос на Škoda с общим ажиотажем на автомобили в преддверии повышения цен также был ощутим. Сейчас ажиотаж спал, работаем согласно плану продаж. По будущим объемам продаж ожидаем рост, так как официальная позиция нашего импортера — цены не повышать”, — рассказывает бренд-менеджер в Украине международного автомобильного холдинга “Атлант-М” Юлия Кажарская.

Стоит отметить, что сейчас в стране появился новый тренд авторынка: на смену “бензину” приходят “дизеля”. На них новые пошлины не распространяются, и эти машины дорожать в рознице не будут.

“В связи с введением спецпошлин Renault в Украине расширила количество дизельных версий. Например, популярных моделей Logan, Sandero и Duster”, — констатирует глава правления Renault в Украине Ян Птачек.

И этой стратегии начнут сейчас придерживаться большинство импортеров.

“В будущем, возможно, мы будем делать основной упор на автомобили с дизельными двигателями и бензиновыми, размер которых не подпадает под действие новых пошлин”, — сообщил генеральный директор компании “Ниссан Мотор Украина” Андрей Нестеренко.

Неприятно то, что введение спецпошлин автоматически повысило цены на новые иномарки. Многие автодилеры подняли их даже на авто, завезенные в Украину еще до 14 апреля, чтобы компенсировать в будущем свои потери от неминуемого спада продаж.

“С 15 апреля мы также подняли цены на наши автомобили. Данное повышение было незначительным и не компенсирует влияние пошлин на бизнес компании. Это временная мера. Постепенно мы будем повышать цены на наши автомобили, чтобы полностью компенсировать влияние спецпошлин”, — рассказывает Нестеренко.

Ghorgh писал(а):НУ вот, акциз подняли на бензин, а уже растут цены и на дизель

Shadow писал(а):

Ghorgh писал(а):НУ вот, акциз подняли на бензин, а уже растут цены и на дизель

Этот шаг прогнозировали сразу - импортеры раскидают новые пошлины по всему модельному ряду что бы не задрать сильно вверх сегмент самых востребованных авто.