СтОит ли ?

bykovdima писал(а):BMB
извиняюсь... я фотку увидел - минивэн. а тут "Вот оно чё Михалыч"

Да, в Европах улетают "на ура". Причём, их продаётся больше соплатформенного Sharan. Но это последние могикане - кроме ВАГа, по-моему, только Ford и Opel остались на поле MPV.

BMB
Рено с Эспейсом тоже.

bykovdima писал(а):

levsha писал(а):та же Alambra

Alhambra... это ж минивен, не жып, не кроссовер,... после кашкая уже не хочется пузотерку, не хочется неполноприводную (пусть даже такой же как у кашкая). не в обиду владельцам тех или других. тут я Tabarik'а понимаю про философию

Alambra ни разу не пузотерка. И с полным приводом она тоже бывает.

Машинка достойная.

levsha писал(а):Alambra ни разу не пузотерка. И с полным приводом она тоже бывает.

все это хорошо и машина отличная, друг в германии катает уже несколько лет (правда, привод передний).... но только смысл говорить о фантомах?
В Украине, я так понимаю, ее нет и когда будет - неизвестно.
На официальном www.seat.ua ее нет даже в списках авто. Можно найти поиском, но ни цен, ни комплектаций, ни ттх в нормальном виде -нет
https://www.seat.ua/alhambra/oglyad

ПС. Шаранов на www.volkswagen.ua тоже не видать

А Веракруз или ix55?

Kostya, прицепились к цифре 60-70 и начали сыпать аргументами, напомню:

Tabarik писал(а):Перед покупкой я изучал аналогичные предложения на рынке новых авто и отдельно опции. ..... Минимально за 7-ми местный "не барабан" придется заплатить 60+ тысяч без доп. опций, 5% ПФ, 125 тыс. грн налог на роскошь, КАСКО, бывает доплата за цвет и несколько процентов к цене. Скромненько можно не влезть в 70$, такая математика. А наезжаю я в год 12 тысяч.

Я так понимаю, это была основная причина, почему Tabarik обратился на рынок бу, ну а там уже всего полно и цифры другие

ПС. но, опять-таки, у каждого ж свои требования, тот же grand santafe - менее 60 уже полная комплектация

oreh
Ну вот и я о том же.
Веракруз, кажется, официально в Украине не продавался. Ну или совсем единичные случаи.

Да и Сантафэ - это все же не Веракруз. Насколько я помню, корейчики им на ГЛ замахивались в США. И там он был таки очень популярным.

levsha писал(а):Как же я влез значительно меньшую сумму

Это же совершенно другой класс, другой размер. Надо смотреть Хайлендер. Я его и хотел изначально (2010-2013), потом случайно наткнулся на Веракруз с двумя большими плюсами: угоняемость ноль и минус 10 тысяч от цены Хая. О нем никто не знает и не слышал, машина слишком недооценена.

Kostya писал(а):А Веракруз или ix55?

Верик именно ) Араб. Вроде были официальные продажи, но только дизельные.

Kostya писал(а):Да и Сантафэ - это все же не Веракруз. Насколько я помню, корейчики им на ГЛ замахивались в США. И там он был таки очень популярным.

Как конкурента RX делали

oreh писал(а):

levsha писал(а):Alambra ни разу не пузотерка. И с полным приводом она тоже бывает.

все это хорошо и машина отличная, друг в германии катает уже несколько лет (правда, привод передний).... но только смысл говорить о фантомах?
В Украине, я так понимаю, ее нет и когда будет - неизвестно.
На официальном http://www.seat.ua ее нет даже в списках авто. Можно найти поиском, но ни цен, ни комплектаций, ни ттх в нормальном виде -нет
https://www.seat.ua/alhambra/oglyad

А это другая украинская проблема, что понятие "семейный автомобиль" просто отсутствует на украинском рынке: машины типа Sharan и Alambra вообще не продают, бусики типа Multivan и Vito часто продают только в топовых комплектациях и с компоновками аля "бизнес" а не "семья". Даже почти что все XC90 продаются в 5-местной комплектации.

Kostya писал(а):oreh
Ну вот и я о том же.

о том же это о чем? если бы перечисленные, типа недорогие, семейные, авто были у нас новые, то, может, Табарик и посмотрел бы на них, а не пошел бы на рынок бу искать что-то.

Kostya писал(а):Веракруз, кажется, официально в Украине не продавался. Ну или совсем единичные случаи.

и? этого никто и не утверждал, веракруз был куплен бу, а там много какого добра, но и цена там не 60 и не 70