Холивар года. Qashqai vs Лада Калина

BMB писал(а):

Но и в этом случае, как был срок жизни 3-5 лет, так и остался. Причем с тенденцией к увеличению. Нет?

Шановний BMB,так я не зрозумів про що ми тоді говоримо,я таку ж саму думку і висловлював на початку нашого діалогу,що тривалість життя моделі в средньому п'ять років і життєдіяльність або нормальна експлуатація розрахована на стільки ж часу,тому і дають гарантію в основному на 3 роки або 100 пробігу і тенденції на збільшення терміну виробницва моделей немає,в світі це не розкіш,а засіб пересування,тому виробник це розуміє і діє відповідно!

Помоему в вашем споре перепутались сроки производства (сколько лет модель производится), сроки гарантии и сроки эксплуатации. Это всегда были разные цифры.

snap писал(а):

BMB писал(а):Шановний BMB,так я не зрозумів про що ми тоді говоримо,я таку ж саму думку і висловлював на початку нашого діалогу,що тривалість життя моделі в средньому п'ять років

Я говорю о том, что жизненный цикл модели на конвейере как был, так и остался и составляет 8 лет. Почему у Хонды по-другому тоже вроде обсудили. Поэтому говорить о том, производителю выгодно делать некачественные машины нет оснований т.к. срок жизни модели на конвейере не изменился.

P.S. Моя фраза про 3-5 лет касалась исключительно Хонды и то с оговорками.

А чому тоді всі поголовно скаржаться на якість нових авто?І я посилаюся не тільки на чужу думку,але і на свою,а також на досвід!У томуж 98-му році,я приганяв з Німеччини Ніссан Блюберд,і маючи зараз Ніссан Кашкай,а до нього мав Максіму,то стверджую з впевненістю-машини стали меньш якісні,не розраховані вони на велики пробіги й довгі строки експлуатації!

Voyager писал(а):Помоему в вашем споре перепутались сроки производства (сколько лет модель производится), сроки гарантии и сроки эксплуатации. Это всегда были разные цифры.

Суперечки немає ніякої,просто дві думки розійшлися,я особисто стверджую,що нинішні авто стали робити меньш якісними,розрахованими на строк експлуатації(беспроблемної) 5 років або 100 тис пробігу!

Ну у меня нету кандера во первых, во вторых 1,6 мотор, в третьих я его кручу до 4500 об/мин довольно часто.. могу идти на 80кмч на 5й, если нуно ускориться перебрасываю на третью и до сотни ускоряюсь 2,5-3 сек если не в гору. И нет ничего страшного втом чтобы на второй до 60 идти..
На третьей у меня 4500 это = 90км/ч.. на пятой 5000 оборотов это 170км/ч далее разгон отсутствует, а максимальная скорость зависит от бензина, ветра, накачаности шин и т.д.. но больше 175 она не идет..хотя на четвертой можно поднять обороты до 6500 и потом срабатывает отсечка. но это тоже около 175км/ч..

У меня знакомый имеет Хтрейл с 2009 года, много ездит по украине, уже 140тысч у него набегал, говорит что движки паршивые.. не ходят больше 150тысч.. но ему неповезло больше, у него на 120 залегли кольца, и поршневую уже перебирали. Раскоксовка не помогла, делал три раза, влетел на масло.. да у него и так оно жралось на 1000км -1,5 литра.. расход топлива вырос до 17-19 литров по городу, хотя вначале было 11-12. И это он говорит массовое явление, на форуме хтрейлов он тусуется, общается с народом, говорит что у каждого третьего такая же ситуация..

Эт вам не ниссан патрол 90 года. который до милиона гонял без проблем.. Это ж насколько нужно похерить движок чтобы он стал реально неходящим после 150тысч ?? даже ланосы и ТАЗЫ ходят в 2 раза больше.. а как вам политка форда? - делать ТОчерез 20тысч.. это специально чтобы ограничить ресурс..

при обгоне тоже перехожу на третью часто и ускоряюсь вплоть до 140 км/ч и опять на пятую

Дико извиняюсь, а зачем было с таким настроением покупать постоянно ломающийся Ниссан? Ведь Калина не ломается, ездит себе и ездит, сервис копеечный, стоит в два раза дешевле. Зачем наступать на горло себе и своим убеждениям? Да и еще рассказывать как все плохо людям, которые на этих Ниссанах ездят по много лет?
Какой смысл этих стенаний?

Страховка типа ГОшки у них дорожает если машина старше 5 лет..

| +

Но это не такая большая сумма чтобы отказаться от старой машины. Но еще есть аналог дорожного сбора и зеленого налога, которые довольно кусачие на старых машинах или на авто большого объема. А если чел еще покупает гарантию ежегодно, ну или страховку на неисправность, (как бы смысл такой) то зачем ему покупать гарантию на старую машину за 3000 евро, если машина стоит в два раза дешевле ?? в принципе эта гарантия на новые машины тоже примерно в эту сумму, ну имется ввиду не первые два-три года, а начаиная с 4го года и далее. Вот и посчитайте - выгодно ездить на авто 8 лет стоимостью к этому моменту в3-4 штуки евро если расходы сумарные по ней составят 6-8тыс в год?? конешно можно купить новое авто за 30тысч, и расходы сократятся по ней на первые 3 года на 3 тысчи как минимум до 3-5 тысч..

А стоимость покупной гарантии на трехлетние авто за последние 10 лет выросла в 2 раза почти.. это о чем то говорит..
Думаю что у нас тоже скоро будут продавать гарантию.. как минимум на стиральные машины и телевизоры и мобилки уже продают.. Правда при продаже товара. Например берешь телек с гарантией 2 года, за 5 штукарей, а тебе предлагают еще за 500грн дополнительную гарантию на третий год..

извиняюсь.. если не потеме - к удалению

Rost писал(а): Вот и посчитайте - выгодно ездить на авто 8 лет стоимостью к этому моменту в3-4 штуки евро если расходы сумарные по ней составят 6-8тыс в год??

Не надо придумывать сказки.

Ну а сколько ?? у вас другие цифры ?? Я сам там не был, но у меня бывшая ездит туда к предкам.. они живут в германии уже 15 лет

Больше того, у меня до прошлого года там была своя машина 1998 года выпуска. И поверь, что если бы на нее потребовались такие затраты, как ты придумываешь, я бы ее своими руками затолкал в Сену.

к удалению