Помоему все ясно.
Eskulap
- Eskulap
- Сообщений: 3462
- Зарегистрирован: Вс июл 08, 2012 06:33:54
- Откуда: Киев
- Авто: Mitsubishi Colt 3D 1,3 РКПП 2007 почти жип
Re: Холивар года. Qashqai vs Лада Калина
Вт фев 25, 2014 18:00:03
http://autonews.autoua.net/novosti/6786 ... vodov.htmlРоссияне приостановили работу трех автозаводов
Три крупнейших автозавода России прекратили выпуск как минимум дюжины разных моделей. Тольяттинский «АвтоВАЗ», ульяновский УАЗ и питерский завод General Motors заморозили конвейеры до конца февраля. Основные причины остановки производства — падение курса российского рубля и, соответственно, спроса на автомобили. Volkswagen и Renault при этом чувствуют себя комфортно и конвейеры не приостанавливают.
Приснопамятный «АвтоВАЗ» остановил линии с Lada Granta, Lada Kalina и Lada 4x4, хотя продолжает выпускать, например, универсалы Lada Largus.Уже и росиян не заставишь садиться на тазики... Хотят европейское авто, даже если это только разработка.
Лучше б начали самокаты выпускать, может бы лучше получилось
Сообщение было удалено
| удалил:
bykovdima | Пн май 11, 2015 21:04:02.
andronGK писал(а):лада очень легка в ремонте, я помню у меня на ладе даже стойки менялись без проблем, сам все делал, все легко там устроено. Последний раз когда менял стойки, то заранее мною были куплены стойки для лада гранта в сборе , ее поставил вообще за час времени..
У меня папа ваз 2101, 21013, 2107 сам обслуживал. От и до. Из запомнившегося была замена колец и двигатель вынимали в гараже, не помню зачем уже
Пол тонны картошки можно было привезти, на теннисных шариках. А сейчас у него ноут и, по-моему, он не сильно жалеет, разве что ностальгия по молодости
Зы: можно удалить, вслед за оригиналом, отвечал от скуки
Автотаз. Росту бы понравилась
- Вложения
-
- кал.jpg (101.3 KiB) Просмотров: 3595
Тазик с пропеллером )))
http://autonews.autoua.net/novosti/1081 ... tatel.htmlИспользовать винтовой нагнетатель в первом ВАЗовском моторе с наддувом предложили сотрудники Центра роторных компрессоров Тольяттинского государственного университета. «Такой нагнетатель даёт быстрый отклик при нажатии водителем педали газа, чем выгодно отличается от турбокомпрессора, откликающегося с заметной задержкой. Для снижения потерь на привод нагнетателя в Тольяттинском госуниверситете также изготовили специальное устройство регулирования в виде заслонок, управляя которыми можно снизить расход топлива», - сообщается на сайте учебного учреждения.
С экспериментальными разработками ознакомился исполнительный вице-президент ОАО «АВТОВАЗ» Харальд Грюбель. Автозавод и университет планируют провести совместные испытания нового нагнетателя из ТГУ на двигателе ВАЗ-11192. По результатам испытаний может быть построен автомобиль-демонстратор с новым силовым агрегатом.
Впервые о разработке первого наддувного двигателя Волжского автозавода стало известно в октябре 2013 года. Как отметило тогда издание Carobka, планируется постройка 1.4-литрового агрегата с прямым впрыском топлива и мощностью до 163 л.с. При этом на серийных автомобилях отдача мотора будет ограничена на 150 л.с. В разработке двигателя также принимают участие специалисты британской компании Ricardo.
- Вложения
-
Ай какие изобретатели. Никто же до них не знал преимуществ и недостатков турбокомпрессора, никто больше не применял механические нагнетатели
Нагнетатель впервые был установлен на автомобиль немецким инженером Готтлибом Даймлером в 1885 году. В 1902 году Луи Рено запатентовал свою конструкцию нагнетателя.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5)
похоже ROST устроился на работу в АвтоВАЗ
http://autonews.autoua.net/novosti/1089 ... a-poy.htmlАвтоВАЗ выпустит электромобиль Lada Ellada нового поколения несмотря на коммерческий провал автомобиля прошлой генерации. Новинка встанет на конвейер до конца этого года и будет изготавливаться по индивидуальным заказам.
Новый ВАЗовский электромобиль будет построен на базе универсала Lada Kalina второго поколения и получит модернизированную силовую установку. «Мы учитываем все замечания, которые были получены при эксплуатации машины первого поколения. Теперь мы применяем другой типоразмер силовых батарей, которые позволят улучшить характеристики, увеличится клиренс автомобиля и снизится его масса», - рассказал координатор по производству ОПП Волжского автозавода Александр Свиридов.
Представитель предприятия признал, что первая версия Ellada «не получила коммерческого развития». По его словам, экспериментальная партия в 100 электромобилей была изготовлена по заказу правительства Ставропольского края, но «в силу обстоятельств оказалась невостребованной». Более половины автомобилей стоимостью 960 тыс. рублей (370 тыс. грн) были проданы, однако 40 машин по-прежнему хранятся на ВАЗе.
Первая «Лада Эллада» является электрифицированной версией дорестайлинговой «Калины». Электромобиль выпускался в 2012 году с 60-киловаттным мотором и аккумуляторами ёмкостью 13 кВт•ч. Паспортный запас хода автомобиля от одной зарядки составляет 150 километров, а на зарядку от бытовой электросети ему требуется 8 часов. При этом максимальная скорость движения машины ограничена на 140 км/ч, а на разгон с места до «сотни» Ellada требуется 12 секунд.
Что мне нравится во всех этих ихних достижениях, так это то, что они все сформулированы в будущем времени
