Супер-магнит, для очистки (выравнивания молекул??) топлива?

Да вы что! Итак ото всюду облучают, а тут еще и из-под собственного капота... Пацаны, так и до импотенции недалеко!

Развод

Говорят что на дизельных авто хорошо работают ионизаторы воздуха на впуске.
Вот к примеру у моего кума хороший знакомый (и я его тоже прекрасно знаю) на своем Икарусе занимается перевозками пассажиров, поставил себе енту хренотенину (ионизатор), дык уже второй месяц как не нарадуется: расход примерно на 1,5-2 литру меньше, а двигло стало намного более тяговитым, будто полку крутящего момента новую на графике приколотили "отсель и досель"...

А другой знакомый пробовал энтот ионизатор на своей Субе ВРХ, дык вообще ничего ни убавилось, ни добавилось... снял и отдал обратно.

если-бы 50 лет назад сказали, что человек полетит в комсмос или будет подводная лодка, все казали-бы, что это невозможно, утопия и т.д.
но тем неменее, имем то что имеем.
так, что, не нужно так скептически относиться к кулибиным...

Ничей писал(а):не нужно так скептически относиться к кулибиным...

Да ну что ты Я лично их оч уважаю и прислушиваюсь к их советам. А про магнитики на топливные шланги, так они выпускались серийно , предлагались даже на офиц СТО и явно их КПД был ну очень не большим, а рекламировали как "бомба" вот тут и есть обман и ввод в заблуждение граждан

ЗЫ. Юзал 2 комплекта на 2-х, авто, могу выдать на тест

Перед поездкой в заморские страны, вспомнил я что валяитцо у меня это чудо устройство. Первая попытка испытания пару лет на зад меня не впечатлили, и Аэрмен тож особо не ощутил разницу.
Решил попробовать еще раз.
Залез на их сайт, почитал как его правильно , установил, пошаманил, по колесу постучал три раза и в дорогу.
Результат

Расход по Украине (туда ехали ночью, дорога свободна ) средняя скорость по приезду на границу 99 км в час ( т.е. в не насел. пунктов старались держать 120-130 км. в час (по спидометру, т.е. реально 110-120) расход 8.1 л.
Что меня очень порадовало т.к. раньше это было бы не менее 9 литров)
Расход по автобану - Венгрия ровный и прямой скорость 140 ( реально по ГПС 130 ) + чуток тянучек по Будапешту. расход 8.6

Расход по автобану - Хорватия половина проходит в горах с подьемами , ограничениями до 100 возле мостов и тонелей ( т.е. приходилось оттормаживаться и набирать ) скорость 140 ( реально по ГПС 130 ) + чуток поисполняли ( у Хорватов не так строго контролируют скорость и мы там чуток с местными поганяли , но расход начал расти прям на глазах, посему мы быстро вернулись к нашей крейсерской скорсоти 140 ) расход 9.1

На обратнному пути цифры почти те же. Только по Украине расход поднялся до 8.6. Ехали днем ФУРЫЫ ЗАДОЛБАЛИ

В итоге пробег порядка 4000 км. - если это не влияние моего прямотока а приблуда таки работает то я сэкономил гдет литров 40 горючки

не реклама и не истина в последней инстанции - буду ехать на Хортицу, сниму эту штуковину и сравним расход

Сигналкин

Папыч, дело в том что если серьезно (без явного юмора), то надо на самом деле вешать несколько таких магнитов, скорее всего 2-3 штуки. Тогда будет что-то. Сейчас мой кум реально пробует ионизатор-активатор воздуха на впуске в Икарусе своего родича, то есть отзывы и нюансы эксплуатации из первых рук. А Икарус бегает по маршруту и ясное дело, что экономия топлива - почти определящий фактор. Эксперимент длится почти полтора месяца и пока что экономия есть и довольно стабильная, а ведь это каждые сутки "+" в свой карман! Точнее цифры могу сказать позже, пока речь о 60 - 70 грн. в сутки .... Икарус же все-таки.
Так что при желании испытать могу помочь ...

Поверьте бывшему учёному в области магнитных полей: постоянные магниты сантиметровых размеров не влияют на молекулярном уровне на жидкости. Хотите разбивать сгустки молекул - подключайте высокие энергии, желательно переменных полей и высоких частот, где длина волны излучения соразмерна с размером сгустков молекул. Но расход энергии на это будет несоразмерно бОльшим, чем ожидаемая экономия.
Elektron, пусть твой товарищ договорится с друзьями и они тайно снимут на неделю ионизатор. Вот тогда и интересно будет сравнить недельную статистику "с и без", только ж топливо, маршрут и стиль езды должны быть идентичными.
ИМХО, любая приблуда под капотом, даже из картона, подсознательно обращает внимание водителя на расход и заставляет водителя нежнее давить на тапку. А ведь именно давление - решающий фактор в расходе, как мы уже выяснили в теме про реальный расход топлива.

Сэнсэй
Спорить с умным человеком не буду. Вот сниму енту штуковину когда будем ехать на Хортицу, тогда и поглядим

Сигналкин
Только ж эксперимент должен быть чистым: на Хортицу ехать с магнитом, обратно - без. При этом честно держать психически-скоростной режим одинаковым. Ну, и, чтобы исключить влияние киевских светофоров, засечь параметры только на трассе, от КП до КП.

Ну и что я пошол еще дальше установил поверх бака пирамиду
топливо заряжаю думаю эфективность равноценная у обоих девайсов

Сэнсэй писал(а):подсознательно обращает внимание водителя на расход и заставляет водителя нежнее давить на тапку.

Гы!

Сигналкин
Серёга, вот шо делают удачно замастыренный украинский прямоток в паре с европейским бензусом! Диво!

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Алекс писал(а):Ну и что я пошол еще дальше установил поверх бака пирамиду

Если верить Гордону, то сие чудо и от рака спасает, и простатит с геморроем прочь прогоняет. Так что ты обезапасил себя со всех сторон!

Kostya писал(а):Если верить Гордону, то сие чудо и от рака спасает, и простатит с геморроем прочь прогоняет.

Ти був неуважний! Гордон для лікування геморрою та простатиту радив сідати на піраміду до повного занурення її. А якщо ставити зверху "бака" - то так лікується тільки запалення січового міхура)))))))))))))