Мост Патона - готовимся к очередному ахтунгу!

Прокатился я пару раз по этой развязке. Еще недоделана, но уже кое-что понятно.
Плюс - пока работает ( в смысле разгружает потоки). Дальше будет видно.
Минусы:
- узкие съезды, которые, подозреваю, все-таки будут создавать заторы;
- Развязку делали заново, но канализационные люки сделали, как всегда, на проезжей части в хаотическом порядке и неаккуратно. Быть беде;
- при выезде на кольцо создается очень опасная ситуация - вливаешся в поток, который выныривает не просто из-за спины, а из-за спины слева. Зеркало бесполезно, приходится поворачивать голову, как сова (если можешь). Оччень опасно.

ДВОЙНЯШКИ писал(а):- при выезде на кольцо создается очень опасная ситуация - вливаешся в поток, который выныривает не просто из-за спины, а из-за спины слева. Зеркало бесполезно, приходится поворачивать голову, как сова (если можешь). Оччень опасно.

Эээ, это как? По схеме же на кольцо нужно попадать со второго заезда, и попадать на внутренние диаметр. Значит поток должен быть сзади справа

ДВОЙНЯШКИ писал(а):- при выезде на кольцо создается очень опасная ситуация - вливаешся в поток, который выныривает не просто из-за спины, а из-за спины слева. Зеркало бесполезно, приходится поворачивать голову, как сова (если можешь). Оччень опасно.

+1.
а не будет ли там выезд главной а круг второстепенной...

levsha писал(а):

ДВОЙНЯШКИ писал(а):- при выезде на кольцо создается очень опасная ситуация - вливаешся в поток, который выныривает не просто из-за спины, а из-за спины слева. Зеркало бесполезно, приходится поворачивать голову, как сова (если можешь). Оччень опасно.

Эээ, это как? По схеме же на кольцо нужно попадать со второго заезда, и попадать на внутренние диаметр. Значит поток должен быть сзади справа

Если не ездил еще, то представь себе это внимательнее - кольцо-то уходит за спину не направо, а налево. Короче, попробовать надо Но осторожно. С нашими джигитами....

ДВОЙНЯШКИ, я так понимаю, что речь идёт о первом заезде, который предназначен для поворота на 90 град направо и проходит касательно с внутренним кольцом?

Sheyk писал(а):а не будет ли там выезд главной а круг второстепенной...

У меня вчера создалось впечатление, что как раз наоборот. Но я трошки зеванул, пытаясь рассмотреть сделали ли съезд с моста Патона на Столичку в сторону Корчеватого. Завтра вечером всё точно посмотрю.

ДВОЙНЯШКИ писал(а):- узкие съезды, которые, подозреваю, все-таки будут создавать заторы

Зато приходится оттормаживаться хорошо, что только способствует внимательному заезду на кольцо

ДВОЙНЯШКИ писал(а):- при выезде на кольцо создается очень опасная ситуация - вливаешся в поток, который выныривает не просто из-за спины, а из-за спины слева

Потому что идущих по кольцу надо было пустить по правому ряду (им же всё равно потом съезжать направо), а заезды на кольцо сделать в левый ряд с полосой разгона. Расстояния там позволяют. Может ещё отрегулируют разметкой, если ума хватит...

healix писал(а):[

ДВОЙНЯШКИ писал(а):- при выезде на кольцо создается очень опасная ситуация - вливаешся в поток, который выныривает не просто из-за спины, а из-за спины слева

Потому что идущих по кольцу надо было пустить по правому ряду (им же всё равно потом съезжать направо), а заезды на кольцо сделать в левый ряд с полосой разгона. Расстояния там позволяют. Может ещё отрегулируют разметкой, если ума хватит...

Или вообще сделать полосы спиралью, которая раскручивается изнутри наружу. Тогда при выезде просто сразу попадаешь на свою полосу, которая свободна, (потому как с выезда и начинается) и дальше по ней не перестраиваясь доезжаешь до съезда

Torpedo писал(а):ДВОЙНЯШКИ, я так понимаю, что речь идёт о первом заезде, который предназначен для поворота на 90 град направо и проходит касательно с внутренним кольцом?

Да нет же. Речь идет как раз о втором повороте, когда на кольцо попадаешь "изнутри".

healix писал(а):

ДВОЙНЯШКИ писал(а):- при выезде на кольцо создается очень опасная ситуация - вливаешся в поток, который выныривает не просто из-за спины, а из-за спины слева

Потому что идущих по кольцу надо было пустить по правому ряду (им же всё равно потом съезжать направо), а заезды на кольцо сделать в левый ряд с полосой разгона. Расстояния там позволяют. Может ещё отрегулируют разметкой, если ума хватит...

Тоже об этом думал. Но: 1. думает ли еще кто-то; 2. для джигитов разметка...

levsha писал(а):и дальше по ней не перестраиваясь доезжаешь до съезда

А если надо развернуться?

ДВОЙНЯШКИ писал(а):2. для джигитов разметка

Я тоже так думал, когда первые разы ездил в Польшу
Пару раз уткнулся носом в разделительный столб, или повернул не в ту сторону, потом стал внимательнее относиться к разметке

Кстати, там ещё практикуют разделительные бордюры. Тоже эффективное средство.

healix писал(а):

levsha писал(а):и дальше по ней не перестраиваясь доезжаешь до съезда

А если надо развернуться?

Тогда перестраиваешься один раз влево

levsha писал(а):

healix писал(а):

levsha писал(а):и дальше по ней не перестраиваясь доезжаешь до съезда

А если надо развернуться?

Тогда перестраиваешься один раз влево

А если на кольце вспомнил, что что-то забыл, и надо сделать ещё 2/3 круга?

healix писал(а):А если на кольце вспомнил, что что-то забыл, и надо сделать ещё 2/3 круга?

"Слушай, ты за меня, или за медведя?" Основной поток должен идти по кольцу для поворота налево. Вот для такого основного потока и нужно рассчитывать схему, а не для тех, кто круги наматывает

За универсальный порядок на дороге

Ведь так красиво, логично, и стройно получается: заехал на кольцо в левый ряд, пропустил всех, кто в правом зеркале, сместился в правый ряд, и крутись по кольцу пока хватит бензина Захотел - съехал в правый съезд, не захотел - дальше крутишься себе.

healix
А это идея. Там как карусель получается - вверх-вниз, вверх-вниз. Надо будет попробовать