Киев завалило снегом...

oreh писал(а):Andy
давай давай, будет еще одно какое-то новое открытие

healix писал(а): Колонна из более 5 машин. ...

BMB писал(а):

healix писал(а): Колонна из более 5 машин. ...

Нарушаем ...

Andy писал(а):.В Донецке начинается ледяная буря

Andy писал(а):

BMB писал(а):

Yupiter писал(а):Вчера попалась площадка с великолепным гололедом. Потренировался всласть.
Так вот, хочу заметить, что несколько раз поймал момент, когда при вдавленной в пол тапке машинка сунется по льду всеми четырьмя, с совсем не трещащим ABS. Если все 4 колеса блокирнутся, ABS думает, что мы стоим и усе, спокойно сунемся до препятствия. А в "ножном импульсном" я останавливаюсь без проблем.

Остаюсь при своем мнении, езде с ABS нужно переучиваться, как и наоборот. Не упустите возможность тренировки в подходящем месте.
Треск ABS-сигнал, что очень сколько. Что делать дальше: тапку в пол до упора и держать или "импульсное ножное торможение" подскажет только опыт.

Andy писал(а):

oreh писал(а):Andy
давай давай, будет еще одно какое-то новое открытие

ну это вряд ли, но навыки тоже чего то стоят.

Шульга писал(а):

Andy писал(а):.В Донецке начинается ледяная буря

она в разгаре сейчас покатался. идет дождь и сразу замерзает что на стеклах что на асфальте. и так уже несколько часов.

Eskulap писал(а): Чтобы каждый раз не размораживать лобовуху после стоянки

Andy писал(а):

Eskulap писал(а): Чтобы каждый раз не размораживать лобовуху после стоянки

В таких случаях принято на минутку-две включать обдув лобового стекла холодным наружным воздухом перед глушением движка.
Лишние манипуляции, но мерзнуть совершенно незачем.

Andy писал(а): да и открытая на минутку дверь перед уходом практически исключает замерзание конденсата изнутри на стеклах.