QASHQAI-CLUB.COM

**BMB** » Вт апр 05, 2011 18:23:11

Captain Morgan писал(а): на машину "положат глаз" девушки/дамочки и молодежь до 35 лет. остальные категории тоже будут присутствовать, но не доминировать.

Это и есть его целевая группа.

Captain Morgan писал(а):наш бизнес

Честно говоря, мне очень понравились продажи Сеата. Несмотря на то, что они уже давно на рынке, они постоянно борятся за покупателя. Я брал 2 Сеата - себе Толедо, жене Ибицу. Толедо в нужной мне комплектации и цвете привезли за неделю! Ибицу жене (опять же заказанная комплектация и цвет!) - за 2 недели. Мы получили скидку на покупку, скидку (постоянную!) на сервис и запчасти. Потом я приводил еще 3-х человек (родственник и друзья) и они получали скидку под меня. Как лояльного покупателя. А Ниссан не находится в состоянии борьбы. Постоянный устойчивый спрос, на ходовые модели можно создать искусственный ажиотаж. Расти в цене. Ведь ничего не поменялось с 2010 года. Ни комплектация, ни курс. Но Кашкаи стали на 1000 дороже + еще пол тысячи за цвет. Почему?
Бизнес такой.

**Ant0n** » Вт апр 05, 2011 18:51:13

BMB
инфляция))
а вообще, автомобили всегда дорожают.

**Kostya** » Вт апр 05, 2011 20:06:44

BMB
Да, у сеата это есть. Думаю немецкие маркетологи ФАГ этим озаботились специально имея головнячок как "развести" в таком плотном конкурентном море свои со своими и с чужими, имея 4 брэнда в обойме. Причем подход был комплексный и по-немецки основательный. Я вот тоже прийдя в новый коллектив летом слегка удивился, увидев среди парка из 17 авто сотрудников аж 5 сеатов!!! А потом услышал историю, о которой рассказал Борис. Кстати, машин концерна Ниссан-Рено у нас 6 (2 сценика, клио, микра, кашкай и патрол нью).
С недавних пор на парковке появился обновленная альтэа, белая, красавица!!!

**BMB** » Вт апр 05, 2011 20:48:20

Ant0n

Я согласен, что машины дорожают. Но обычно это происходит при рестайле, фейслифте, смене поколения. Но когда не поменялось ничего, кроме модельного года - это сверхмаржа. Спрос-то на Кашкаи, несмотря на всех новых конкурентов, не падает. Значит можно диктовать условия покупателю.
Ладно, если вернуться к Жуку

, то мне думается выстроена достаточно стройная цепочка: Жук-Кашкай-Х-Трейл-Мурано-Пасфайндер-Патрол. Все идут с легким перекрытием (или с небольшим разрывом) цены. И покупатель может выбирать: чуть поменьше и понавороченней или чуть побольше, но поскромнее. Но перекрывается весь диапазон сегмента кроссоверов-внедорожников.

Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:

Kostya

С этим "разводом" 4-х брендов тоже есть проблемы. Сеат анонсировал свой кроссовер Трибу еще до появления Тигуана. Но он не может выйти на рынок с новой моделью раньше "старших товарищей". Поэтому запустили Тигуан, который должен был войти в сегмент под мощным флагом своего имени. Затем рванули в премиум с помощью Q5. Поняли, что сегмент "живой". И только теперь разрешили "дышать" Сеату. Но не сразу. Концепт Трибу превратился в готовящийся сейчас к производству Audi Q3 на заводе Сеат в Испании, а Сеат демонстрирует в Женеве новый концепт iBX.

Кстати Audi Q3 тоже будет прямым конкурентом Кашкаю

**Captain Morgan** » Вт апр 05, 2011 23:04:59

Борис, ну давайте взгянем на ситуацию сеат-ниссан с позиции не просто обывателя, а массового покупателя.
вот в киеве я много встречаю сеатов, а в одессе вообще ни одного не вижу. ну не популярная у нас модель. и фиат в полной заднице сидит. и продажи сеат-фиат у нас никакие. а продажи ниссана впечатлительно большие, нежели у сеата.
в других городах украины я не в курсе, но мне не кажется, что сеат гордо не шагает по украине и не собирает покупателей. вот поэтому, в киеве он активен, идет вам на уступки, потому что только там и есть его покупатели и за них он борется.я так думаю.
(в киеве вообще есть все, что надо и что не надо)

**BMB** » Ср апр 06, 2011 05:13:14

Captain Morgan

В Одессе, по-моему, любой европеец не популярен

- специфика рынка. Понятно, что сравнивать объемы продаж Сеата и Ниссана нельзя. Хотя бы потому, что разные объемы производства. Сеатов производится (всех моделей) 400 тыс в год. А у Ниссана только Кашкаев выпускается больше 200 тыс. Разные весовые категории

Когда мы покупали Кашкая, была идея взять сразу 2-х

. Т.к. был опыт покупки 2-х машин то размер возможной скидки мы представляли. Но предложенная Ниссаном скидка вызвала только улыбку. Им оказалось неинтересно продать 2 машины вместо 1-й.
Так же и с ценами 2011. Машина та же, курс тот же но цвет стал за деньги (думаю, что поставщик краски тоже не поменялся).Все равно покупатель в очереди. Волюнтаризм!

**Ant0n** » Сб апр 09, 2011 07:48:09

посидел сегодня в Жуке, стоит красный на автояльянсе.
внутри места поменьше, чем в кашкае, даже спереди.
пластик какой-то блестящий, не понравилось,
багажник по глубине больше, чем в кашкае, но запаски я там не обнаружил, может из-за этого. стоит почти 200 тысяч гривен, комплектация СЕ+ спорт, 1.6, вариатор, есть камера, но нет интелликея.

Добавлено спустя 20 минут 27 секунд:

а, и ну да, багажник открывается выше, чем в кашкае, я свой постоянно головой задеваю, а в жуке - все ок.

**healix** » Сб апр 09, 2011 09:35:07

Запаска в нём ещё глубже

Под багажником.

Только что тоже обсмотрел... Ну, как по мне, то сильно деццкий Жук

Нет элементов строгости, как в Кашаке. Всё какое-то навороченно-кривое.

**Ant0n** » Сб апр 09, 2011 09:47:16

healix
ну хз, в выставленном экземпляре ее вообще нигде не было)
а насчет навороченности - ну для 20летних девочек пойдет!

**healix** » Сб апр 09, 2011 09:49:50

Сейчас сижу возле Жука на Автоальянсе

Запаску трогал пальцем.

**Ant0n** » Сб апр 09, 2011 10:29:47

healix
гагага,я тоже сейчас на автоальянсе, тоже нашел запаску)))

**healix** » Сб апр 09, 2011 14:36:45

Я дета в 11 уехал оттуда

**Ant0n** » Сб апр 09, 2011 14:59:33

я с 8 до 12 там сидел)

**healix** » Сб апр 09, 2011 15:01:51

Хм-м-м... Я был с Маком слева от телека

А ты не с девушкой напротив?

**Ant0n** » Сб апр 09, 2011 15:04:24

healix
хехе, ага.

QASHQAI-CLUB.COM

На кого похож NISSAN Juke

Кто сейчас на форуме