Выбор сигнализации. Что ставить?

Сигналкин правильно написал, это и есть ответ на твой вопрос
По поводу

qwertyua писал(а):Ключ пишут что типа не грабится , врут наверно, но радиус действия у него, как минимум на порядок меньше, следовательно перехватить сложнее.

не грабается, ну или грабается, но очень сложно. я по крайней мере еще не слышал чтобы его сграбали. радиус действия не скажу что маленький, т.к. из окна отлично открывается и закрывается машина, стоящая под домом

bykovdima писал(а):радиус действия не скажу что маленький, т.к. из окна отлично открывается и закрывается машина, стоящая под домом

Все может быть, не проверял. Вроде в инструкции что–то попадалось про 5 метров

qwertyua писал(а):Вроде в инструкции что–то попадалось про 5 метров

Это про бесконтактный ключ наверное

Привет всем! Какую из StarLine лучше ставить? Автозапуск не предпочтителен. Завтра нужно дать ответ ОД, машина на площадке, а я информацией не владею и в сигнализациях не разбираюсь. Не откажите в совете.

Из StarLine лучше всего ставить последние, они пока вроде бы не граббятся.
E60 - без автозапуска
E90 - с автозапуском (можно подключить потом GSM и GPS)
Я себе поставил в прошлом году как раз E90, из минусов могу назвать только ложные срабатывания датчика наклона на значениях близких к минимальному уровню чувствительности. Добавил пару делений в настройках до среднего значения (5-6 из 12 или 14) и 80% ложных срабатываний ушло, но все равно от них избавиться нереально. Обычно происходит так: машина стоит в тени и все ОК, но потом выходит солнце и все внутри нагревается, а потом кто-то рядом быстро поезжает и срабатывает датчик наклона. Бывает еще срабатывает при сильном ветре. Воощем не знаю на сколько этот датчик наклона оправдан т.к. при высокой чувствительности полно ложных срабатываний, а при низкой может не сработать для чего его ставили - когда снимают колеса.
Кроме самой сигнализации еще важно как ее установят.

rom_usr писал(а):Добавил пару делений в настройках до среднего значения (5-6 из 12 или 14) и 80% ложных срабатываний ушло, но все равно от них избавиться нереально. Обычно происходит так: машина стоит в тени и все ОК, но потом выходит солнце и все внутри нагревается, а потом кто-то рядом быстро поезжает и срабатывает датчик наклона. Бывает еще срабатывает при сильном ветре.

знакомый глюк
Но у Спайдера мы таки побороли енту проблему, ложных сработок по наклону больше нима
типа рекламы

rom_usr писал(а):Из StarLine лучше всего ставить последние, они пока вроде бы не граббятся.

Останні, це ті, що з діалоговим кодом?

rom_usr писал(а):Кроме самой сигнализации еще важно как ее установят.

А можна про це детальніше? Де в Харкові ставили Ви?

Инфо из рекламной рассылки сайта olx.
ИМХО интересная штука.

Охранно-поисковый модуль X-Keeper Invis Duos
http://nikolaev.nik.olx.ua/obyavlenie/o ... nt=k3f1b8g

Вложения

144759493_1_644x461_ohranno-poiskovyy-modul-x-keeper-invis-duos-nikolaev.jpg (26.27 KiB) Просмотров: 6485

Хорошо
Но дорого.
Теже самые функции выполнит дешевый китайский смартфон с ценой в два раза меньше.
А если поигратся с Tasker и написать пару тройку скриптов на нем , то функционал можно сущуественно расширить ( как-то прослушка салона, датчик наклона, удара и т.д. )

Сигналкин

А самый дешевый и простенький Mongoose почем нынче поставить? Только с раздельными кнопками "окрыть-закрыть" на брелке, не с одной общей?

Хочу, наконец, поставить сигналку.

У ОД предлагают из дорогих, а следовательно, достойных , MAGNUM MH-840 CAN или MAGNUM MH-860.
Судя по описаниям - это нечто Спайдера, только в украинском варианте.
Отличие одного от другого - наличие (отсутствие САN-шины и отсутствие (наличие) брелоков, т.е. 840 управляется без брелоков, только через GSM со смартфона, но у него есть САN, а 860 имеет и брелоки и GSM, но нету CAN.

Кто-либо может сказать что-либо плохое об этих сигналках, т.к. отзывов в сети о них мало, проанализировать трудно.
Автозапуск движка мне не нужен. Нужно еще оставить функцию иммобилайзера и управления ЦЗ за штатным ключом.

elektron писал(а):А самый дешевый и простенький Mongoose почем нынче поставить?

Вовка зачем ?

Valiko писал(а):У ОД предлагают из дорогих

Оно и понятно

Valiko писал(а): а следовательно, достойных

Не факт

Valiko писал(а):Нужно еще оставить функцию иммобилайзера и управления ЦЗ за штатным ключом.

Выбираешь любую GSM слейв-сигналку ( т.е. под штатный ключ ), не обязательно из перечисленных тобой.
Сейчас уже их все научились делать в более-менее номально качестве
CAN вариант это плюс ( меньше мороки с подключением), но для Кашака не есть обязательным.
Брелочную не бери, именно под штатный ключ.

Сигналкин писал(а):

Valiko писал(а):Нужно еще оставить функцию иммобилайзера и управления ЦЗ за штатным ключом.

Выбираешь любую GSM слейв-сигналку ( т.е. под штатный ключ ), не обязательно из перечисленных тобой.
Сейчас уже их все научились делать в более-менее номально качестве
CAN вариант это плюс ( меньше мороки с подключением), но для Кашака не есть обязательным.
Брелочную не бери, именно под штатный ключ.

А почему брелочную не брать?

Если у сигнализации есть и 2 брелока и плюс еще модуль GSM, разве это не лучше, чем только чистая GSM?
Вроде бы функциональность при этом выше, вариантов больше?

Или они как-то друг-другу мешают? Где-то я читал (уже не помню, где), что если ставишь на охрану с брелока, то и снимать надо с него же (и наоборот)

Или ты имел в виду не брать чисто брелочную?

Valiko
брелки нужны для постановки\снятия, т.е. для авто где на ключе нет кнопок.
брелки без обратной связи как на шерифах и других
на GSM сигнализации оповещение идет только по GSM + сирена на авто