QASHQAI-CLUB.COM

Чи встановлював хтось на J11 релінги?
Бачив в Китаї приблизно за 150 доларів з доставкою. Але витримують лише 30-50 кг. (залежно від наглості продавця).
Встановлюються досить просто, нічого не потрібно свердлити.

Оригінальні в Польщі б/в коштують приблизно стільки ж. Але я так розумію там потрібно свердлити дах. Не хочеться знімати обшивку з середини....

Funt писал(а): Але витримують лише 30-50 кг.

А разве есть такие, что больше? Насколько я помню, 50 кг это предельно допустимая нагрузка на крышу.

Funt писал(а):Бачив в Китаї приблизно за 150 доларів з доставкою. Встановлюються досить просто, нічого не потрібно свердлити.

Бачив учора в салоні - нічого не було просверлено.
А можна лінку на китайців?

aqua_neo писал(а):А можна лінку на китайців?

Кілька разів пробував. Адміністратор форуму забороняє мені лінк публікувати.
Міг би дати лінк на оригінальний, де видно, що там болти в дах входять.
Оригінальний 75 кг тримає, китайський 30, мабуть його лише як декоративний елемент можна використовувати....

а цель какая ?
для красоты или возить груз ?


Если для груза - то купи поперечены и не парься.

aqua_neo писал(а):А можна лінку на китайців?

Людина як з першого посту на форумі починає кидатись лінками, мені здаєтся трохи лячною.
Можна ж викласти наприклад фото для початку.
Так?
Funt


Ну я ж в лічку розповів політіку партії

Sorex писал(а):Если для груза - то купи поперечены и не парься.

Для боксу думаю.
Бувають поперечини на варіант без релінгів?
Наскільки я зрозумів на J11 немає штатного кріплення для поперечин. Тобто стають лише якісь універсальні...

Китайські:



Оригінальні:



Я так розумію оригінальні не стануть на кузов моделі без релінгів....

это самый дорогой икачественный и тд вариант , уверен можно найти дешевле
https://www.thule.com/en/ua/buyers-guid ... =duTthaL7v

Sorex писал(а):это самый дорогой икачественный и тд вариант , уверен можно найти дешевле
https://www.thule.com/en/ua/buyers-guid ... =duTthaL7v

Так, мабуть це буде найпростіший і найоптимальніший варіант... я так розумію що це універсальні кріплення, які на багато моделей підходять...

Установил на J10 c панорамной крышей родные рейлинги. Нашел комплект рейлингов на экзисте по подозрительно низкой цене ~100$, там меня предупредили что они б/у. Получил рейлинги, видно что устанавливались, но состояние новых. Один из рейлингов отлично, второй оказался пиленный с версии Q+2. Он не подходил по изгибу крыши, хотя по болтам четко отмеряли при отрезании какие-то дельцы)). Но все равно пригодился этот рейлинг, взял с него колпачки пластиковые перед и зад и резиновые подкладки. Одновременно нашел на ОЛХ с разборки именно тот недостающий рейлинг, и он был без крышечек всего за 500грн. Повезло. Покраска одного рейлинга с разборки +650грн.
В крыше под канавкой есть заклепки, их высверлил (лучше всего сработал реноватор). Далее все встало болт-он. Для этого снимал полностью обшивку крыши, параллельно победил дребезг шторок, и обклеил битопластом 10мм всю обшиву.

Вместе с рейлингом с разборки достались и черные заглушки с отверстиями под рейлинги, но они были в очень плохом состоянии, и я решил по образу и подобию проделать отверстия в родных, опят реноватор выручил)

Было так:

Стало вот так:

DG2002
А смысл какой был во всем этом действии?
Ну разве что машина красивее стала
А практической пользы от рейлингов никакой: крышу мыть неудобно, снег зимой счищать неудобно, аэродинамика ухудшается...
Поперечины для багажника на крышу надежнее крепить на саму крышу, а не на рейлинги.

Установил из-за цены вопроса. Китай не хотелось. Новые оригинал более 16тыс.грн. Подвернулось, купил, установил. Минусов не вижу. Для меня одни плюсы. Смысл Универсальная машина стала более универсальной. Вот ситуация, на следующий день после установки срочно надо перевезти трубу для скважины. Поперечин у меня ещё нету. Пришлось сделать Thule Wood Edition:

Позже будут и нормальные поперечины, и бокс можно брать в аренду для дальних поездок.