Устанавливал ли кто-то запаску на Опу Кашкая?

Если не на 5 дверь, то как? Или как она тогда открываться должна? Если на нее, то открываться еще тяжелее будет, да и навесы там не такие как в РАВ. По-моему мнению затея не очень.

pilot писал(а):Если не на 5 дверь, то как? Или как она тогда открываться должна? Если на нее, то открываться еще тяжелее будет, да и навесы там не такие как в РАВ. По-моему мнению затея не очень.

Конструкция, насколько я понял, должна быть как на УАЗике: рама на отдельных петлях, отводящаяся в сторону при открытии 5-й двери. Хотя согласен, затея не очень... Пока не представляю, как это можно сделать цивильно...

Shadow писал(а):

pilot писал(а):Если не на 5 дверь, то как? Или как она тогда открываться должна? Если на нее, то открываться еще тяжелее будет, да и навесы там не такие как в РАВ. По-моему мнению затея не очень.

Конструкция, насколько я понял, должна быть как на УАЗике: рама на отдельных петлях, отводящаяся в сторону при открытии 5-й двери. Хотя согласен, затея не очень... Пока не представляю, как это можно сделать цивильно...

Да идея, типа, УАЗ’иковской, но допилена под Кашака. Или в сторону как калитку отводить. Или на оси колесо прокручивать опуская, чем-то похоже на КАМАЗ’овскую схему.
ЗЫ. Видел на Туксонах, но сама машина более квадратная и по стилю терпимо. Видел даж на ФОРД Гелекси, вен который. Теперь ищу инфу/фотки по Кашаку.
ЗЗЫ. Видел темы про обмен 215/65 запасок на докатки, но как понял, результатов не очень.

Все украдено до нас...http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=771&t=69404 в прямую там ответа нет, но идей масса

vyk
, действительно есть интересные идеи... В случая Кашкая, ИМХО, лучше всего на базе фаркопа...

Shadow, alex_k,
Я честно говоря ни разу не видел навесной запаски на Qashqai, слабо себе представляю, все таки это не джип. Опять таки и ГБО и кронштейн запаски это лишний вес, а у ТС и так похоже максимальный вес (2,0 4*4 варик). Что скажет подвеска...? Может поискать докатку и поставить ее вертикально? Где-то я на форуме такую тему видел.

Похоже только так

Вложения

7pkenqy6n9.jpg (93.95 KiB) Просмотров: 4012

vyk писал(а):Shadow, alex_k,
Я честно говоря ни разу не видел навесной запаски на Qashqai, слабо себе представляю, все таки это не джип. Опять таки и ГБО и кронштейн запаски это лишний вес, а у ТС и так похоже максимальный вес (2,0 4*4 варик). Что скажет подвеска...? Может поискать докатку и поставить ее вертикально? Где-то я на форуме такую тему видел.

Дизельный должен же быть тяжелее, а я не думаю, что у него подвеска другая

alex_k писал(а):В связи с баллоном ГБО в нише запаски пришла

Купи автокомпрессор. Лучший выход.Доехать ло вулканизации сможешь почти всегда.

iQashqai писал(а):Похоже только так

Тогда уже поперечины и коробок для вещей. Этот вариант тоже рассматриваю, но подозреваю по цене менее гуманно. И по трассе более чувствительно, чем запаска "на двери" - расход, парусность(и так не низкая машина), тупить.
ЗЫ. Всё ИМХО.

alex_k писал(а):Дизельный должен же быть тяжелее, а я не думаю, что у него подвеска другая

Снаряженная масса выше, согласен, например бензиновый на 2,0 меняется от комплектации с 1356 до 1454. Но допустимая полная масса есть только 1960 для 2,0. То есть чем тяжелее машина, тем меньше полезная нагрузка в виде багажа-пассажиров. Если ездить большую часть времени самому это одно, если нет, то 500 кг это не так и много, а учитывая возраст машинки (не новые аммо), впритык я бы не считал.

vyk писал(а):Все украдено до нас...http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=771&t=69404 в прямую там ответа нет, но идей масса

Спасибо.

vyk писал(а):

alex_k писал(а):Дизельный должен же быть тяжелее, а я не думаю, что у него подвеска другая

Снаряженная масса выше, согласен, например бензиновый на 2,0 меняется от комплектации с 1356 до 1454. Но допустимая полная масса есть только 1960 для 2,0. То есть чем тяжелее машина, тем меньше полезная нагрузка в виде багажа-пассажиров. Если ездить большую часть времени самому это одно, если нет, то 500 кг это не так и много, а учитывая возраст машинки (не новые аммо), впритык я бы не считал.

Для меня более критичен не окончательный вес, а заполняемый объём.

vyk писал(а):

alex_k писал(а):Дизельный должен же быть тяжелее, а я не думаю, что у него подвеска другая

Снаряженная масса выше, согласен, например бензиновый на 2,0 меняется от комплектации с 1356 до 1454. Но допустимая полная масса есть только 1960 для 2,0. То есть чем тяжелее машина, тем меньше полезная нагрузка в виде багажа-пассажиров. Если ездить большую часть времени самому это одно, если нет, то 500 кг это не так и много, а учитывая возраст машинки (не новые аммо), впритык я бы не считал.

Кста, у меня форд Фьюжн был с ГБО. Докатку возил в багажнике, но из-за другой геометрии багажника она не очень мешала. А вес - терпимо было.