QASHQAI-CLUB.COM

Из-за норм евро 4 многие производители начали использовать электронные педали газа, при этом расход меньше, выброс меньше, но машине уже не та....
в первую очередь это видно в паузе между нажатием педали и реакции машины. проще говоря нажал .... тупеж... поехали

Есть такой девайс как усилитель педали газа, или буст контроллер, или педаль бустер.... называть можно по разному... это девайс, который уменьшает данную паузу электронной педали и добавляет несколько режимов езды

данная тема нова для Украины, мало кто пробовал, но по форумам в основе негатив, ну у нашего народа это в порядке вещей .

если касаться Кашкая, уже устанавливали на одном из оф. сервисом... в сумме офы , мягко говоря, были удивлены.

кто с клуба готов оттестить?

более подробно о работе педали и бустерах тут: freepower.in.ua и сравненеие с аналогами + описание простыми словами клиента на драйв2.ру

себе бы не поставила , пускать наший "спецов" в педаль газа....

ну пускать особо не куда, просто бустер устанавливается в разрыв между педалькой и контроллером блока дросселя, питание по OBD2
паять резать колхозить ничего не нужно

пример установки на civic : http://freepower.in.ua/index.php?option ... &Itemid=83

LedMax

Такую шнягу производитель на "жуке" ставит еще на заводе, ну не совсем такую а по свойствам такую же . Если поставишь - давай отчет и отзыв.

А чё не нажать педаль газа раньше?

Не бывает совершенных автомобилей. Не бывает совершенных педалей газа. Не бывает совершенных контроллеров. И не бывает совершенных усилителей.
Каждый девайс имеет свои особенности. Свои достоинства и недостатки. А задача водителя в том и состоит, чтобы знать эти особенности и использовать их при езде. Или не использовать.

Зная один девайс, боле-мене, и привыкнув к нему, нет смысла рисковать, ставя новый девайс с новым и неизвестным поведением. Особенно там, где речь идёт о безопасности движения.

слышал о жуке но еще не трогал

healix это да
но пример, трасса вы идете на обгон и упс, либо в тапок либо пасовать
в тапок жмем и тут тупеж педали, и потом рывок
я ездил на honde с бустером... реально прикололся

LedMax писал(а):пример, трасса вы идете на обгон и упс, либо в тапок либо пасовать

А типа никто в такой ситуации не был, и без бустера все сквозь землю проваливались прямо там на месте

Подозреваю, что бустер ослабит осторожность и предусмотрительность, что на дороге - мегахреново!

ну не зная что такое бустер я считаю не резонно говорить мегахреново,

Не стоит перекручивать, это некрасиво.

Мегахреново - не бустер, а потеря осторожности.

сорри не понял мысль

LedMax писал(а):прикололся

Тебе надо найти сторонников быстрой езды. В нашем клубе таких мало. Все уже давно решили: кашкай - не спорткар. Хотя иногда на нем и даже на стандартном контроллере можно "поотжигать", только без семьи в машине и собственно, если есть семья вообще, то очень аккуратно и осторожно.
Зы. Кстати сам контроллер педали в наших машинках, сц*ко, типа обучаемый. Но эта его хваленая обучаемость часто идет во зло. Действительно бывает что долго едешь размеренно и аккуратно, но наступает момент и тебе ну просто надо рвануть, педальку давишь а машинка задыхается, только какието невнятные толчки. А бывает наоборот, особенно после длительной дороги на скорости свыше 100, заезжаешь в город или просто в тянучку становишься, впереди машина подкатилась, ты легонько на педаль газа надавил, а она выстреливает как "не в себя". Бывает не часто, но огорчают такие вещи, когда такое случается.

По большому счёту, к бустеру тоже можно привыкнуть. Через какое-то время, когда он пройдёт огонь, воду и медные трубы вместе с водителем. Можно изучить его поведение и использовать во всю его силу, но при этом не терять осторожности уже на новом её уровне...

Но тут возникает опять тот же вопрос, зачем?
Даже Таврия с лихвой перекрывает допустимые правила передвижения, и покрывает потребности в скорости и динамики 99% водителей! Если убрать из оценки автомобиля критерии удобства и понтов, то Таврия - самое то, что надо почти всем.
А бустер-то не увеличивает ни удобство в салоне, ни внешние понты

да не только отжигать а и плавно разгонятся и в теории экономия топлива (нужно проверять)
7 режимов эконома
и 9 спорта

я больше 4 спорта на civic не ездил

LedMax, а как на это дело будут реагировать "мозги" вариатора или речь идёт о механике?