Пт янв 09, 2009 09:33:13
Давайте обсуждать вместе.
Предлагаю начать с главного вопроса- вопроса безопасности. Я думаю, стоит отталкиваться от результатов последних краштестов.
1. 28 детских автокресел, протестированных клубом ADAC в 2008 году: http://www.avtodeti.ru/?t=53&s=167
2. 27 детских автокресел, протестированных клубом ANWB в 2008 году: http://www.avtodeti.ru/?t=53&s=169
3. 39 детских автокресел, протестированных клубом OAMTC в 2008 году: http://www.avtodeti.ru/?t=53&s=173
4. 25 детских автокресел, протестированных клубом TCS в 2008 году: http://www.avtodeti.ru/?t=53&s=352
Детские автокресла производятся согласно Правилам ЕЭК ООН № 44 «Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах». Эти правила разработаны Европейской Экономической Комиссией Организации Объединенных Наций. Соглашение об обеспечении детской безопасности в автомобиле было принято в 1958 году в Женеве под эгидой ООН.
Правила ЕЭК ООН № 44 – это нормативные условия для производства детских автокресел. Периодически эти условия ужесточаются, изменения вносятся в основном после анализа результатов краш-тестов, условия проведения которых строже, чем предписывают Правила ЕЭК ООН № 44. Эти тесты позволяют выявить все еще существующие слабые места при конструировании и производстве автокресел. За время действия данные Правила претерпели уже четыре редакции.
Сегодня все кресла должны соответствовать третьей редакции (действует с 1995 по 2009 гг.). На корпусе кресла должна быть бирка с отметкой ECE R 44/03, которая показывает, что кресло произведено именно в соответствии с редакцией 03. Российский ГОСТ Р 41.44-2005 является модификацией именно этой редакции Правил ЕЭК ООН № 44.
Если на бирке стоит значок ECE R44/04, значит, автокресло соответствует более строгой редакции этого правила, которая была утверждена 23 июня 2005 года (изменения коснулись проведения дополнительных тестов и контроля качества производственной цепочки). Пока эта редакция Правил ЕЭК ООН № 44 не является обязательным требованием, но станет таковым в Европе с 2009 года.
Также на бирке автокресла должен быть значок с заглавной буквой Е и цифровым индексом, помещенными в круг. Это знак официального утверждения соответствия кресла всем нормам, в котором цифра является кодом страны, предоставившей это официальное утверждение («1» – Германия, «2» – Франция, «3» – Италия, «4» – Нидерланды, «9» – Испания и т.д.).
Согласно Правилам ЕЭК ОНН № 44, каждый пятитысячный экземпляр автокресла любой марки проходит омологационные тесты. Таким образом ведется контроль соответствия выпускаемой продукции действующим нормам безопасности.
(основной источник: Портал о безопасности детей на дорогах http://www.avtodeti.ru/)
Предлагаю начать с главного вопроса- вопроса безопасности. Я думаю, стоит отталкиваться от результатов последних краштестов.
1. 28 детских автокресел, протестированных клубом ADAC в 2008 году: http://www.avtodeti.ru/?t=53&s=167
2. 27 детских автокресел, протестированных клубом ANWB в 2008 году: http://www.avtodeti.ru/?t=53&s=169
3. 39 детских автокресел, протестированных клубом OAMTC в 2008 году: http://www.avtodeti.ru/?t=53&s=173
4. 25 детских автокресел, протестированных клубом TCS в 2008 году: http://www.avtodeti.ru/?t=53&s=352
Детские автокресла производятся согласно Правилам ЕЭК ООН № 44 «Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах». Эти правила разработаны Европейской Экономической Комиссией Организации Объединенных Наций. Соглашение об обеспечении детской безопасности в автомобиле было принято в 1958 году в Женеве под эгидой ООН.
Правила ЕЭК ООН № 44 – это нормативные условия для производства детских автокресел. Периодически эти условия ужесточаются, изменения вносятся в основном после анализа результатов краш-тестов, условия проведения которых строже, чем предписывают Правила ЕЭК ООН № 44. Эти тесты позволяют выявить все еще существующие слабые места при конструировании и производстве автокресел. За время действия данные Правила претерпели уже четыре редакции.
Сегодня все кресла должны соответствовать третьей редакции (действует с 1995 по 2009 гг.). На корпусе кресла должна быть бирка с отметкой ECE R 44/03, которая показывает, что кресло произведено именно в соответствии с редакцией 03. Российский ГОСТ Р 41.44-2005 является модификацией именно этой редакции Правил ЕЭК ООН № 44.
Если на бирке стоит значок ECE R44/04, значит, автокресло соответствует более строгой редакции этого правила, которая была утверждена 23 июня 2005 года (изменения коснулись проведения дополнительных тестов и контроля качества производственной цепочки). Пока эта редакция Правил ЕЭК ООН № 44 не является обязательным требованием, но станет таковым в Европе с 2009 года.
Также на бирке автокресла должен быть значок с заглавной буквой Е и цифровым индексом, помещенными в круг. Это знак официального утверждения соответствия кресла всем нормам, в котором цифра является кодом страны, предоставившей это официальное утверждение («1» – Германия, «2» – Франция, «3» – Италия, «4» – Нидерланды, «9» – Испания и т.д.).
Согласно Правилам ЕЭК ОНН № 44, каждый пятитысячный экземпляр автокресла любой марки проходит омологационные тесты. Таким образом ведется контроль соответствия выпускаемой продукции действующим нормам безопасности.
(основной источник: Портал о безопасности детей на дорогах http://www.avtodeti.ru/)
