Дневные ходовые огни

1. Согласен.
2. Вполне возможно, что нужно просто переключить с + аккумулятора на 35-й. Но это ж думать нужно, а лень.

Andy писал(а):1. Согласен.
2. Вполне возможно, что нужно просто переключить с + аккумулятора на 35-й. Но это ж думать нужно, а лень.

37-й и 35-й рядом, в инструкции к штатной даже цвета написаны. По прежнему непонятно как филипс определяет таки что зажигание включено

Я так понимаю, выложенная мною инструкция слегка помогла разобраться куда чего лепить?

turbonan писал(а):Я так понимаю, выложенная мною инструкция слегка помогла разобраться куда чего лепить?

лично мне она полезна, спасибо.
надо попросить модеров те посты сюда перетащить

про филипс
http://www.drive2.ru/l/4104559/
"Блок управления работает автоматически — ДХО загораются при включении зажигания (а не после пуска мотора, как я предполагал), гаснут через 4-5 секунд после выключения, и при включении габаритов. Фото подключения под капотом и внешний вид выложу завтра."

похоже, он по аккуму детектит какое состояние

Значит стоит компоратор и отлавливает просто напряжение на аккумуляторе или напряжение под зарядом на работающем двигателе. Смущает фраза о просто включенном зажигании, будем разбираться.
Мне наш вариант с контактом 35 больше нравится.

Andy писал(а):Значит стоит компоратор и отлавливает просто напряжение на аккумуляторе или напряжение под зарядом на работающем двигателе. Смущает фраза о просто включенном зажигании, будем разбираться.
Мне наш вариант с контактом 35 больше нравится.

а с чем он сравнивает-то (компаратор)? не, думаю, там контроллерчик с ацп и какой-нить алгоритм, который определяет что присходит

oreh писал(а):ДХО загораются при включении зажигания (а не после пуска мотора, как я предполагал

Брехня.
ДХО загораются при росте напряжения в сети, когда начинает работать генератор.

oleg_t писал(а):

oreh писал(а):ДХО загораются при включении зажигания (а не после пуска мотора, как я предполагал

Брехня.
ДХО загораются при росте напряжения в сети, когда начинает работать генератор.

я этого не говорил, я процитировал, но, если твоя правда, то задача упрощается

oreh писал(а):я этого не говорил, я процитировал

Да, я видел, цитата с сайта, по сути похоже на россговно ТВ

oreh писал(а):но, если твоя правда, то задача упрощается

Ну если я их сам ставил на Мазду жены то знаю о чем говорю.
От аккумулятора они могут засветить только в магазине для проверки. Далее они от аккумулятора уже не светят а светят когда завелся двигатель и напряжение в сети стало не 12В а больше, но начинают светиться на полсекунды раньше чем заводится двигатель.

oleg_t писал(а):по сути похоже на россговно ТВ

что именно?

oreh писал(а):что именно?

Цитата с сайта такая же брехливая как россговно ТВ

oleg_t писал(а):Цитата с сайта такая же брехливая как россговно ТВ

че-то ты какую-то хрень говоришь, цитату взял 1:1, а что там у парня - х.з., может, у тебя один опыт, у него - другой. причем тут "россговно ТВ" - вообще непонятно, или так, уже абы к чему прилепить?

Valm писал(а):

Valm писал(а):

Ничей писал(а):Да, я уже нашел на Английском форуме, камрад поставил именно на 4 диода..

А ссылочку можно?

Английской ссылки не дождался,

вЫбачаюсь здесь редко, буду дома прилеплю...