Дневные ходовые огни

Владимир+2 писал(а):Бумага действительно интересная,

да, интересная, но вот если бы было это:

Владимир+2 писал(а):люди заинтересованы в безопасности дорожного движения, не то что у нас...

то это было бы не на уровне двух противоречащих отписок, а на уровне законов или постановлений в явном виде (ну или как в первой бумаге, хотя бы внесено в перечень разрешенных изменений)

Shadow писал(а):

Телеканал все переиграл, вместо прямого эфира программа шла в записи. Вопрос о ДХО не поместился. Пересказываю ответ С. Будника*. ДХО устанавливать самостоятельно можно. Получать разрешение от ЦБДР ГАИ или института Минифраструтуры — долгая процедура, к тому же не отработанная. Самый простой вариант — обращаться по поводу установки ДХО к официальному представителю (дилеру) автобренда и получать от него документ о том, что установка ДХО не противоречит конструкции ТС и требованиям безопасности эксплуатации. Говоря иными словами — от производителя нужен сертификат.

главное не забывать, что этот сертификат дает не производитель, т.е. от производителя нужно получить копию полученного им сертификата согласования соответствия тс бдж

vyk писал(а):Shadow, у тебя вопрос явно глубже проработан. Попробуй начать с АА на форуме. Чем надо буду помогать.

vyk, поскольку ДХО мне ставили на Кий-Авто, то сначала попробую обратиться к ним.

oreh, кинулся было с шашкой на голо писАть тебе ответ, но затем раздумал... Даже если мы с тобой на этом форуме и придем к общему знаменателю, на ситуацию в целом это не повлияет никак -рядовые инспектора ГАИ будут действовать прежде всего по своим нормативным документам и инструкциям, а не по предписаниям ООН... Ну не судиться же с ними в самом деле по поводу ДХО... В общем попробую перевести свою энергию в более практическую область и периодически буду отписываться о результатах...
Спасибо за дискуссию! Узнал для себя много нового и полезного...

Shadow
Да, я тоже. Благодаря тебе и Сане скачал кучу доков и буду изучать...
Но ДХО ставить не передумал!..
Зы. Сегодня в метро купил новые ПДД с красным текстом изменений себе и супруге в автошки, по пятерику.

Да, согласен, пора остановиться
А по поводу гаи, так было бы неплохо если бы они разобрались хотя бы с колхозным, причем, в большинстве случаев, как попало установленным, ксеноном и противотуманками (и ксеноном в туманках в т.ч.), но им и это нафиг не надо. Себе пока ставить не планирую, просто не вижу в этом смысла, считаю что ближний для этого подходит лучше
Kostya, все что я писал писал как раз потому, что здесь путаются требования стандартов и требования законов, мне так и не удалось это донести, скажу на последок, шо главное, что бы ты не забыл среди всего скачать КУоАП (ПДД ты уже купил )

oreh писал(а):Себе пока ставить не планирую, просто не вижу в этом смысла, считаю что ближний для этого подходит лучше

Ну если бы мое мнение в этом вопросе совпадало с твоим, то я бы и не спорил... Но ведь не совпадает...

oreh писал(а):А по поводу гаи, так было бы неплохо если бы они разобрались хотя бы с колхозным, причем, в большинстве случаев, как попало установленным, ксеноном и противотуманками (и ксеноном в туманках в т.ч.), но им и это нафиг не надо.

Абсолютно согласен.

Shadow писал(а):

vyk писал(а):Shadow, у тебя вопрос явно глубже проработан. Попробуй начать с АА на форуме. Чем надо буду помогать.

vyk, поскольку ДХО мне ставили на Кий-Авто, то сначала попробую обратиться к ним.

Я конечно понимаю, что после первого мая проблема затихла до 1 октября, но все же... Не будем перенимать негативный опыт Укравтодора (зима как всегда приходит неожиданно в декабре ). Есть новости, или отложил до осени?

vyk писал(а):Есть новости, или отложил до осени?

Отложил до ТО - все равно через пару тысяч туда ехать...

Новые ПДД Украины: кустарные ходовые огни вне закона!

...Представители двух известных брендов Osram и Philips обратились в ЦБДД с инициативой найти пути легализации в Украине серийно выпускаемых нештатных дневных ходовых огней для установки на транспортные средства в виде дополнительного оборудования. Они аргументировали свою позицию тем, что их ходовые огни отвечают международным требованиям – Правилам ЕЭК ООН №87 (техтребования к данным световым приборам) и №48 (требования к способу их установки). К тому же ходовые огни Osram и Philips уже допущены к использованию в России.
В свою очередь представители ГАИ и «ГосавтотрансНИИпроект» заявили, что для легализации в Украине ходовых огней одного лишь их соответствия Правилам ЕЭК ООН №87 и 48 – недостаточно. Прежде всего, нужно законодательно определить основания для использования данного оборудования как такового в качестве дополнительных световых приборов – ведь они не предусмотрены действующими украинскими стандартами. А также решить еще несколько важных проблем – определить механизма контроля за соответствием установленных ходовых огней Правилам ЕЭК ООН №87 и 48, (им может не отвечать продукция малоизвестных брендов и кустарыне светодиоды), и в очередной раз внести изменения в ПДД, убрав из терминологии и п. 9.8 слова «при их отсутствии в конструкции транспортного средства»...

Кому интересно, есть еще такой вариант реализации ДХО:
https://www.youtube.com/watch?v=JInGHZdgGcw

Случайно нашел интересную статейку про ДХО http://www.chip.ua/stati/nauka-i-tehnika/2013/06/zachem-nuzhny-dnevnye-hodovye-ogni

Тільки в розрахунках вони трохи підмутили і двічі врахували КПД генератора. Тому не 0,375л бензину на годину, а 0.15л. Приблизно стільки в мене і виходило, коли я сам рахував

Дневные ходовые огни (DRL) установлены в секции габаритных огней без доработки фар. кучу примеров установки нашел в соцсети http://vk.com/Probright
у кого какие соображения по этому поводу? чисто эстетически выгладит не плохо, хотелось бы услышать советы тех, кто практически в этом немного чтото понимает..