Грузовой бокс

[healix]

Предполагаю, что всё зависит от скорости.
Если ехать до 120 - хоть поперёк ставь, влияние минимальное. Если же тулить под 200, то обязательно надо центрировать.

[armit]

Если же тулить под 200, то обязательно надо центрировать.

Тулю около 170-175, и думаю так же, как ты... подожду еще мнений, но поскольку у Thule зажать/ отпустить сундук вопрос секунд, возможно, идея сдвигать его по приезде на самая маразматическая.

[Kostya]

Предполагаю, что всё зависит от скорости.
Если ехать до 120 - хоть поперёк ставь, влияние минимальное. Если же тулить под 200, то обязательно надо центрировать.

Соглашусь с оговоркой. Сундук, а точнее бокс аэродинамической формы, поэтому даже на скорости 170-175 км/ч кроме повышения расхода ты ничего особо не заматишь. Я с одним великом справа или слева ехал по одесской трассе 130 км/ч, так никаких неудобств не испытывал даже с самым простяцким крепежем, а в велике аэродинамики поменьше, чем у бокса (имею ввиду на крыше авто).
Так что не парься, а делай так как тебе удобно. Помни только о оом, что центр тяжести ты поднимаешь и чуток смещаешь вправо, поэтому с поворотами поаккуратнее. Особенно с левыми.

[armit]

Сундук, а точнее бокс аэродинамической формы, поэтому даже на скорости 170-175 км/ч кроме повышения расхода ты ничего особо не заматишь.

Ну я уже далеко не в первый раз с этой штукой езжу. Очень может быть что это психологическое (потому и спрашиваю), а может ветер всегда в одну и ту же мою сторону дует , но мне часто кажется, что на больших скоростях все-таки малость ведет. Вот в этот раз я и решил спросить, проактивно, так сказать...

Думаю, я в этот раз поэкспериментирую, часть дороги буду ехать с центрованным, а часть - как обычно. Если не лень будет играться.

[Kostya]

armit
Лучший опыт - свой собственный опыт!..

[healix]

Если легко двигать, так чё играться?
Центрированное крыло будет поднимать машину равномерно, боковое же будет поднимать одну сторону.
Да и несимметричность парусности будет закручивать вокруг вертикальной оси.

Ради чего эксперименты?

[armit]

Ради чего эксперименты?

Ради отчитаться, и подтвердить теорию практикой. Или опровергнуть

[healix]

Я как-то вёз матрацы на крыше Два штуки 90х180. В Крым...
Сделал каркас из деревянных реек, привязал матрацы с каркасом к рейлингам на крыше.

Больше 140 не ехал, боялся, что улетят Несколько раз подвязывал и перевязывал. Рвались и верёвки, и армированный скоч.
Но существенной потери манёвренности не замечал

[Sorex]

Я думаю не парься и вози так как удобнее (я так понял со сдвигом к крайю).
Почему :
какое-то время назад занимался каякингом.На ланосе возил по 4 лодки на крыше. лодка , в среднем , имеет размер 220х35х55(двш). Лодки были уложены в два ряда по две, одна над другой. Никаких проблем с управлением замечено не было, главное правильно закрепить. Максимум ехал с таким бутербродом 140.

Для информации: крепил специальными стропами для крепежа. Веревочки резинки это фигня, рано или поздно порвется.

[armit]

Всем спасибо - буду обращать внимание, вернусь из поездки и доложусь.

[Dima]

Ездил недавно в Европу на лыжах кататься с семьей, так все 4000 км бокс висел на правом боку, тк по центру от загруженности бокса или поперечины слабые(хотя тюловские) бокс качало как на волнах. При первой ночевке перевесил на правый бок поближе к упору и удобнее грузить и крепче висит, проблем с тянет, качает или что то подобное не замечал.

[Sheyk]

а рекомендацию не больше 130 км/ч с боксом, я смотрю никто не соблюдает...
сам по одесской трассе 150-160 летел.

всегда возил по центру, но на днях уезжаю и придется крепить сбоку, так как 2х метровый борд еще надо зацепить рядом - тоже понаблюдаю...

[armit]

а рекомендацию не больше 130 км/ч с боксом

А где/ кто рекомендует?

[Sheyk]

А где/ кто рекомендует?

продавец в свое время предупреждал...
но вот есть и офф. рекомендации http://www.thule.kiev.ua/thuleinfo1.php

[basket-man]

Ездил со своим 170 - никаких проблем, ставил по центру.
Но, к боковому ветру становится более чувствительным чем обычно...