Молдинги: за и против...

snap писал(а):

Eskulap писал(а):

Есть негативные последствия

Які?

Всех не помню, давно было: зажимание и царапание стекла, разбивается уплотнитель со времен и эффект защиты от дождя меньше.
Погугли... там еще что-то с моторчиком, поднимающим стекло.

Eskulap писал(а):Всех не помню, давно было: зажимание и царапание стекла, разбивается уплотнитель со времен и эффект защиты от дождя меньше.
Погугли... там еще что-то с моторчиком, поднимающим стекло.

8 лет стояли такие на предыдущей машине и 2 года стоят на кошаке - ничего из вышеупомянутого не заметил.... Может для эффекта надо поюзать лет 20...

Shadow писал(а):8 лет стояли такие на предыдущей машине и 2 года стоят на кошаке - ничего из вышеупомянутого не заметил.... Может для эффекта надо поюзать лет 20...

Это то, что я с отзывов помню... Начиная с Ланоса ветровики клею только снаружи, нет личного опыта использования "под резинку".

Shadow писал(а):

Eskulap писал(а):Всех не помню, давно было: зажимание и царапание стекла, разбивается уплотнитель со времен и эффект защиты от дождя меньше.
Погугли... там еще что-то с моторчиком, поднимающим стекло.

8 лет стояли такие на предыдущей машине и 2 года стоят на кошаке - ничего из вышеупомянутого не заметил.... Может для эффекта надо поюзать лет 20...

Ось і я нічого такого не побачив,нормально вони стоять,скло не дряпається,ущільнювач теж гуд!Ефект захисту від дощу не можу порівняти,бо не було з чим!

У меня на ланосе при опускании стекла дефлектор выскочил и был раздавлен задней машиной. 100 грн. - на ветер...

Kostya писал(а):У меня на ланосе при опускании стекла дефлектор выскочил и был раздавлен задней машиной. 100 грн. - на ветер...

Kostya, правильные дефлекторы "под резинку" имеют специальные металлические скобы-распорки, которые плотно прижимают дефлектор к рамке окна. С ними твой вариант развития событий исключен.

имеют специальные металлические скобы-распорки

+100

На вкус и цвет.... Мне вот нравятся клеенные темные. Для меня 2 плюса у них:
1. можно опускать окна для вентиляции салона на 1 см. - и не будет видно.
2. когда с утра летом пилишь по Одесской трассе - солнце встает слева и бьет прямо в глаз с левого окна, как раз в том промежутке, где расположен ветровик.

Eskulap, это все плюсы того, что они темные, а не того, что клеенные...
С другой стороны темные ветровики ухудшают обзор, но тут как везде - за все нужно платить....

Shadow писал(а):Eskulap, это все плюсы того, что они темные, а не того, что клеенные...
С другой стороны темные ветровики ухудшают обзор, но тут как везде - за все нужно платить....

Значит это для меня плюсы "темных ветровиков" независимо от варианта крепления.
Но с клеенными на душе спокойнее.

Ну ХЕКО теж темні,вони добре сонячне проміння фільтрують і на один сантиметр таж можна вікно опускати та і не на один.Як буде тема актуальна завтра сфоткаю та виложу!

Выбирая дефлекторы на Кашкай, столкнулся с одним вопросом: есть дефлектор EGR 92463031В для Кашкая 2007 года (цена 540 грн) и EGR 92463036B для Кашкая +2 (цена 448грн), а на некоторых сайтах пишут "EGR ветровик (дефлектор) боковых окон Ниссан Кашкай с 2007-/2011". Вопрос: Дефлектор от 2го кеши не подходит на 1й? Может кто в курсе. Просветите.

mig7 писал(а): Вопрос: Дефлектор от 2го кеши не подходит на 1й? Может кто в курсе. Просветите.

+2 на 21см длиннее, и двери шире