QASHQAI-CLUB.COM

Собственно сабж. Ищу оригинал б/у. Размер 16" либо 17".
о5о-31о-9963, Игорь.

есть уйма субститутов. зачем именно оригинал ? их нельзя назвать даже симпотными...на мой взгляд. хотя, своя 18 мне нравится. но если бы было железо на 16 от стока, не задумываясь сменил бы на красивую другую...

Captain Morgan писал(а):есть уйма субститутов. зачем именно оригинал ?

Не скажу за все альтернативные варианты, но мне шиномонтажники рассказывали за неплохое качество родных ниссановских дисков, и если не сильно волнует красота, то их лучше не менять.

Voyager писал(а):

Captain Morgan писал(а):есть уйма субститутов. зачем именно оригинал ?

Не скажу за все альтернативные варианты, но мне шиномонтажники рассказывали за неплохое качество родных ниссановских дисков, и если не сильно волнует красота, то их лучше не менять.

это гуд. но есть и не родные, на много красивее.

интересно, зачем человек ищет литье?

Captain Morgan
Помимо того, что родные легкосплавы красивше колпаков на железных дисках, они ещё и ощутимо легче. А каждый лишний килограм веса ниже оси колеса требует многократно увеличенного усилия от движка. Всякие стритрейсеры об этом очень хорошо знают и стремятся найти максимально лёгкие диски. Неоригинальные диски, даже если это реплика один-в-один, изготавливаются, в основном, в Китае и Турции, хоть продавцы и доказывают с пеной у рта, что это "Чистая Италия", поэтому разброс параметров и геометрии колеса на них непредсказуем. Из-за этого на шиномонтаже приходится цеплять целые гирлянды грузиков, которые отваливаются и на ось передаются лишние биения, разбивая ступицу, опорники и т.д. Чем выше скорость, тем ощутимее негатив. Про состав неоригинального сплава вообще трудно говорить, как и про его поведение в момент сильного удара о края ямы. Понятно, что Ниссан сам не делает диски, но вряд ли их привозят на завод из Турции-Китая.

Сэнсэй писал(а):Captain Morgan
Помимо того, что родные легкосплавы красивше колпаков на железных дисках, они ещё и ощутимо легче. А каждый лишний килограм веса ниже оси колеса требует многократно увеличенного усилия от движка. Всякие стритрейсеры об этом очень хорошо знают и стремятся найти максимально лёгкие диски. Неоригинальные диски, даже если это реплика один-в-один, изготавливаются, в основном, в Китае и Турции, хоть продавцы и доказывают с пеной у рта, что это "Чистая Италия", поэтому разброс параметров и геометрии колеса на них непредсказуем. Из-за этого на шиномонтаже приходится цеплять целые гирлянды грузиков, которые отваливаются и на ось передаются лишние биения, разбивая ступицу, опорники и т.д. Чем выше скорость, тем ощутимее негатив. Про состав неоригинального сплава вообще трудно говорить, как и про его поведение в момент сильного удара о края ямы. Понятно, что Ниссан сам не делает диски, но вряд ли их привозят на завод из Турции-Китая.

Да как сказать, у меня и на родных порой бывают гирлянды. Тут геометрия и износ покрышки тоже важную роль играют. И по поводу Китая-Турции не согласен. У меня зимний комплект американской фирмы Кёниг, мадэ ин чина. Отличные, и балансировались без проблем... иФон мой тож ассамблед и чина, да и твой ЧэТэСэ из тех краёв. А российские кованые диски порою получше иных именитых брэндов будут. Тут важнее не брать то, чего не знаешь или у того, кто тебе по-свойски не расскажет правду о товаре.

Shadow
есть б.у. 17'', 4 оригинальных диска. Куда сбросить фото?

basket-man, мейл см. в личке. Спасибо!

Сэнсэй
привет!
ты получил от меня ответ в личке? (мне начинает казатся что от меня не уходят личные сообщения)...

Captain Morgan писал(а):есть уйма субститутов. зачем именно оригинал ? их нельзя назвать даже симпотными...на мой взгляд. хотя, своя 18 мне нравится. но если бы было железо на 16 от стока, не задумываясь сменил бы на красивую другую...

Captain Morgan
У меня с завода такие же 18" как и у тебя. Ищу второй комплект на зиму. Почему именно оригинал - все ужЕ написАл Сэнсэй.

Shadow писал(а):

Captain Morgan писал(а):есть уйма субститутов. зачем именно оригинал ? их нельзя назвать даже симпотными...на мой взгляд. хотя, своя 18 мне нравится. но если бы было железо на 16 от стока, не задумываясь сменил бы на красивую другую...

Captain Morgan
У меня с завода такие же 18" как и у тебя. Ищу второй комплект на зиму. Почему именно оригинал - все ужЕ написАл Сэнсэй.

дык я на зиму поставил стальные диски и нормлаьную резину. так гораздо лучше, дешевле и практичней.
а зачем тебе на зиму литье? не жалко его? я посмотрел на стальные после зимы, они колпаками хорошо закрыты и им нифига не стало от химии. а литье подвержено порчи и коррозии.

но, хозяин - барин

Captain Morgan писал(а):дык я на зиму поставил стальные диски и нормлаьную резину. так гораздо лучше, дешевле и практичней.
а зачем тебе на зиму литье? не жалко его? я посмотрел на стальные после зимы, они колпаками хорошо закрыты и им нифига не стало от химии. а литье подвержено порчи и коррозии.

На прошлой машине так и было. Просто у меня часть дороги до работы проходит по так сказать "трассе местного значения", основными пользователями которой являются фуры, трактора и бульдозеры. Соответственно зимой эта не побоюсь этого слова "трасса" больше похожа на танковый полигон, чем на дорогу. Обычная штамповка приобретает квадратную форму ужЕ через неделю поездок. Так что для меня в данном вопросе важнее прочность, а не вопросы экономии или эстетики...

В общем по прежнему актуально...

Ну как обычно: "Нет пророка в своем Отечестве"... Диски привез из России. Тема более не актуальна...