QASHQAI-CLUB.COM

Костя не морочь голову, по калькулятору бандеролька укрпошты в Польшу стоит 112грн без трека, 168грн с треком. Ходят довольно быстро, не знаю как долго конкретно Польша, но обычно Европа/США до 2х недель. В принципе если тебе доступна отправка только по Укр, а переслать некому, отправь мне - перешлю

mutexx
Наверное, так и сделаю. Хотя, мне книги из интернет-магазина ехали 1,5 месяца. )))
Основная часть этого времени - польская таможня.

Kostya, например бандероль (пакет дрібний) авиа из Одессы в крупные города Польши идёт примерно 14 дней (но бывает и 10 и 20 дней, долго лежит на выходе из таможни в Киеве, на входе в Польше обычно сутки).

mutexx
Voyager
Спасибо, что напомнили про УП. Я совсем забыл, что есть такой хороший и достаточно безопасный вариант. Тем более, нужно ещё одну книжку передать из Киева, которая меня давно ждёт (приятель и однокашник практически написал о своей борьбе с раком). Сестра сегодня как раз будет в отделении, всё сделает. Ехать будет машиной, мне не к спеху теперь уже.

2,5 роки не писав...
Стільки всього трапилося, стільки змін...
Сім'я збільшилася: мама з Херсону перебралася до нас, завели 4-лапого друга породи Бостон-тер'єр.
Дружина нарешті підтвердила диплом і почала працювати, поки що стажисткою, але протягом року складе кваліфікаційний екзамен та обере спеціальність після стажу на наступні 5 років резидентури.
Старший закінчує універ цієї зими. Молодший вже практично поляк за формою та змістом .
Отже, вихід дружини на роботу змусив почати думати про друге авто, бо я тепер як той Новосєльцев - і тато, і мама.
Купувати в кредит на car allowance не вигідно, бо ціни наразі космічні після "художеств" PiS, а Б/В - все ж таки кіт в мішку. Тому вирішив взяти службову. Але і тут багато цікавого: нові машини ВАГ, Вольво, БМВ, Форд треба чекати 6-12 місяців. Те, що в наявності вже відконфігуровано так, що мені треба доплачувати, бо поза моїм лімітом.
В гаражі стояли дві машинки, які лишили дівчата, що пішли із компанії, машини доступні, ще й дещо на паливо накидують, бо як не нова, а доїзжатиму 4 роки лізингу. Перша - біла - була наворочана та напакована BMW 120i, крута тачка, але замодна та замала для мене.
Взяв другу - BMW 320i 8AT xDrive. Машинка березня 2022, з грудня стояла в гаражі, замінили скло, бо камінням покололо, а також аккум, бо рідний тупо вмер, поки стояв. Пробіг був 16 800 км всього. Отже, до березня 2026 я маю понад ліміт км (25 000 км на рік) до 100 000 км, можу кататися по Європі та надавати право кермування одному із членів родини. Старший тепер дуже вмотивований скласти на права як найшвидше.
Машинка в типово німецькому виконанні - класнючий мотор B48, повний привід, коробка ZF, шкіряний салон коньячного кольору та чорна стеля. Але асистентів - кіт наплакав: підігрів передніх сидінь, парктронік, радар по колу, неадаптивний круїз. Але, що найцікавіше, коли сідаєш за кермо, то розумієш, що вони і не потрїбні за великим рахунком. Тачка - вогонь, тачка - емоція. Коли б я ще спробував на смак німецький преміум? А преміум там таки є. Шумка, закриті пластиком фарбовані частини салону і дверей, якість виконання усього, навіть додаток в телефоні має більше функціоналу, ніж у ВАГа. Рулиться казково, дорогу тримає чудово, меневрувати - одне задоволення навіть без камер.
За паспортом середній розхід - 8 літрів. У мене не виходить менше 9-ти... А дружина примудряється 5,4 літри видавати.
Ось така красуня, дівчинка, Трієчка. Краплинка позитиву в морі того жаху, в якому всі ми живемо майже 2 роки...

Kostya
А підвіска як тобі? Не надто жорстка? Вона тут звичайна, чи спортивна? Дитина в кріслі позаду не підстрибує?

Walkabout
Підвіска дуже класна та комфортна. Не адаптивна, не спортивна, але налаштована досить комфортно. У порівняння із Коді вона менш жорстка, але не валка зовсім. Лежачих поліцейських проходить приємніше. Можливо, 17ʼʼ кола теж додають комфорту. 18-19 було б значно спортивніше. Жодних розгойдувань, кренів в поворотах, які вона мов по рейках проходить. Сидіння суперкомфортні, незважаючи на те, що немаю регулювання підпору та бокової підтримки (в тій 120-ці воно було), а всього лише механічне регулювання вперед-назад, вгору-вниз та нахилу спинки.
В профілях їзди доступні режими Еко, Комфорт та Спорт. В кожному можна гратися із налаштуваннями керма, двигуна та АКПП. Спорт у місті мені не зайшов, надто нервозний. Їжджу переважно на Комфорті. Він найбільш збалансований. Ну і Старт-Стоп вимикаю. Бо гасить акуум суттєво. В Коді так 2 роки тому не завівся взимку на стоянці біля молу. Малий музику хвилин 20 послухав, поки я був у магазині. Добре, що поруч були маршрутки-мерси, прикурили. Тепер спеціальним зарядним пристроєм роблю реконд раз на рік. Аккум служить 6-й рік, а на станції під час ТО мені його вже навіть не підзаряжають. У БМВ новий встановили, і він більший за Шкодівський, але все одно Старт-Стоп в місті - зло.

А ще цікаво порівняти ціни на ТО. Я за нього не платитиму, але фільтри все ж таки міняю частіше, ніж за регламентом. Сезонно міняв на Коді і вирішив на БМВ замінити. Оригінал в мережі - 370 злотих. Я трохи здивувався. але погуглив і зрозумів, що оригінал - то Валео, який за 58 злотих можна купити. От вам і преміум…

Kostya
Вітаю, хай приносить тільки задоволення!

Kostya писал(а):Спорт у місті мені не зайшов, надто нервозний. Їжджу переважно на Комфорт

От і я відразу подумав, де Костя - і де "BMW головного мозку"

Сэнсэй
Мені у тому клубі анафему оголосять за користування вказівниками поворотів

Серед нових автомобілів, які зараз купують мої клієнти - BMW займає великий відсоток, переважно це X - X3, X5 та X7. Також популярні Мазди - CX-5, CX-30. Може і я колись стану БМВістом, але це так, "вологі мрії" )

oleg_t писал(а):переважно це X - X3, X5 та X7

Багата процвітаюча країна, можуть собі дозволити. Я тут нещодавно трохи був здивований, читаючи статистику, - Україна б'є рекорди купівлі нових тачок люкс-сегменту.
Хоча, безвідносно до ситуації, Х5 вважаю найкращим СУВом на сьогодні. Х3 теж нічого, але 5-ка - вогонь! Купив би собі? Ні. Ціна - космос. Обслуговування - космос. І, взагалі, немає потреби у СУВі особливої. Вже навіть велики на дах закидувати кожен раз напрягає, і кожен раз жалію, що не замовив тачку із гаком. Так що, моїм авто на пенсії буде чесний універсал. Як, наприклад, такий.

Kostya писал(а):жалію, що не замовив тачку із гаком.

Це ти про фаркоп і велокріплення на ньому? Так можна ж завжди прикрутити до будь-чого.

Сэнсэй
Так, про фаркоп.
Справа в тому, що він вдвічі дешевше, якщо замовляти в комплектації. Наразі немає сенсу його ставити та докуповувати багажник для велосипедів. Золоте вийде. А от на нову тачку колись замовлю. Може, навіть, на службову.
Фактично, я 2-3 рази на рік перевожу на даху, особливо не напрягає. Але деякі друзі тут на хвіст падають зі своїми важкими МТБ-шками.

Kostya писал(а):Х3 теж нічого, але 5-ка - вогонь! Купив би собі? Ні. Ціна - космос. Обслуговування - космос. І, взагалі, немає потреби у СУВі особливої.

Подейкують, що сучасні БМВ найбільше свого життєвого часу проводять у сервісі...