Peugeot 5008

levsha писал(а):Ну просто я даже не знаю как правильно считать моточасы для современного автомобильного двигателя, особенно турбированного.

Ты прав. Обычный подход для обычного атмосферника говорит о 60 км,ч на 3-й передаче --> 250 моточасов = примерно 15000 км.
Учитывая, что турбина очень привередлива к качеству масла и стоит ой как недёшево, но в то же время я езжу в Эко-режиме и довольно неагрессивно с минимумом тянучек или пробок, часто межгор, я для себя взял, что 300-350 часов пробега и будут те самые 250 моточасов или 15000 км для моего авто. 30000 км всё же занадто, как по мне. Опять же, я уверен, что с машиной ничего не случится при интервале 30000 км за4 года и я её отдам рабочей и живой, но ХЗ, как оно там будет. 200-250 злотых - не деньги, чтобы рисковать.

bykovdima писал(а):mazda 5, toyota sienna

Кстати что-то их очень мало по Европе попадается. Mazda 5 вообще похоже официально перестали в Европе продавать.

levsha
Sienna, кажется, чистый америкос.
А Мазду 5 я тут тоже не вижу. Видимо, немцы их вытеснили.

Kostya писал(а):Sienna, кажется, чистый америкос.

ага, там двигатель 3.5
зато она большаааая

bykovdima писал(а):зато она большаааая

Аж слишком, длиннее 5 метров. Причём не факт что за эту длину я получу адекватно больше места чем у меня сейчас. И если мне надо будет больше места то я уже куплю какой-нибудь Vito или Multivan.

Kostya писал(а):А Мазду 5 я тут тоже не вижу. Видимо, немцы их вытеснили.

Я иногда вижу, но старую

levsha писал(а):

bykovdima писал(а):зато она большаааая

Аж слишком, длиннее 5 метров. Причём не факт что за эту длину я получу адекватно больше места чем у меня сейчас. И если мне надо будет больше места то я уже куплю какой-нибудь Vito или Multivan.

Кстати хороша повозка, жесткая конечно, что пипец, но зато столько барахла можно туда засунуть

levsha писал(а):

bykovdima писал(а):зато она большаааая

Аж слишком, длиннее 5 метров. Причём не факт что за эту длину я получу адекватно больше места чем у меня сейчас. И если мне надо будет больше места то я уже куплю какой-нибудь Vito или Multivan.

Часто длинна не пропорционально увеличивает салон. Как то смотрели супруге Форд Эдж - сбитенький 5-ти местный салон. При том, что его габариты чуть больше Соренто Прайм, у которого 7 мест и места ощутимо больше.

Tabarik
Это одно из моих разочарований. Внешне просто потрясный дизайн американского субербана, а внутри - обычный фокус, в смысле тесный.

Kostya писал(а):, а внутри - обычный фокус, в смысле тесный.

В этот раз я выбрал самую простую компоновку среди одноклассников
Второй ряд.
Рост у меня средний...
Третий ряд.
Если отодвинуть второй ряд максимально вперёд на 22 см
Тогда на втором ряду можно сидеть как в Кашкае )
Извиняюсь за качество, лень было из гаража выезжать.

И судя по кусочку фото центральное место второго ряда табуреточка. Ну тоннель, хоть и не большой.
У меня в 5008 во втором ряду три полноценных раздельных сидения с раздельными регулировками и абсолютно ровный пол.

Третий пассажир там не предусмотрен. Если судить по двухточечному ремню посредине и подлокотннику.
Может компоновка от рынка зависит. На шевике так же было: два сидения и д/т ремень, а на раисию шли три раздельных места. Наклонить спинку можно было только вперёд ( как сами знаете где). А у нас хоть назад раскладывайте как в Мультике, хоть вперёд два раза, хоть выйми раздельно и на улице сиди.

Tabarik
Это Веракруз?
А их не перестали выпускать?

Да, сейчас не выпускают. Оставили только рамный вариант от КИА.