QASHQAI-CLUB.COM

Молодые водители будут проходить медосмотр раз в 10 лет
Опубликовано 3 марта 2013 в 09:00

Утверждено новое Положение о медицинском осмотре кандидатов в водители и водителей транспортных средств, которое вступит в силу со дня официального опубликования.

Совместным приказом от 31.01.2013 г. №65/80 Минздрав и МВД утвердили Положение о медицинском осмотре кандидатов в водители и водителей транспортных средств.

Медосмотры кандидатов в водители и водителей транспортных средств подразделяются на:

- предварительные;

- периодические;

- ежесменные предрейсовые и послерейсовые осмотры;

- внеочередные осмотры.

Установлено, что периодическому медосмотру подлежат водители транспортных средств для подтверждения права на управление транспортным средством:

- в возрасте до 55 лет (включительно) — один раз в 10 лет;

- в возрасте от 56 до 75 лет (включительно) — один раз в 3 года;

- в возрасте от 76 лет и старше — один раз в год.

Водители, выполняющие работы по перевозке пассажиров и грузов, подлежат периодическому медосмотру 1 раз в год.

В состав медкомиссии входят:

- врач-терапевт (председатель комиссии);

- врач-невропатолог;

- врач-отоларинголог;

- врач-офтальмолог;

- врач-хирург.

Перечень учреждений здравоохранения, которым предоставляется право создавать медкомиссии и проводить предварительный, периодический и внеочередной медицинские осмотры, ежегодно утверждается соответственно приказами Минздрава АРК, структурными подразделениями по вопросам здравоохранения областных, Киевской и Севастопольской городских госадминистраций по заявительному принципу.

Предварительный (периодический) медосмотр кандидатов в водители (водителей) транспортных средств проводится медкомиссией с целью решения вопроса о годности лица к безопасному управлению транспортным средством, учитывая Перечень заболеваний и недостатков, при которых лицо не может быть допущено к управлению соответствующими транспортными средствами. Медосмотр включает в себя:

- общее обследование специалистами медкомиссии;

- лабораторное и функциональное обследование (общий анализ крови и мочи, анализ крови на сахар, ЭКГ, обследование остроты и полей зрения, обследование вестибулярного аппарата, определение группы крови и резус-фактора).

Предварительный (периодический) медосмотр проводится за счет заказчика.

В случае несогласия кандидата в водители (водителя) транспортного средства с результатам предварительного (периодического) медосмотра он может обжаловать решение медкомиссии в структурном подразделении по вопросам здравоохранения областной, Киевской и Севастопольской городской госадминистрации и/или в судебном порядке.

Положение о медицинском осмотре кандидатов в водители и водителей транспортных средств, утвержденное приказом Минздрава и МВД от 05.06.2000 г. №124/345 утратило силу в соответствии с приказом от 15.02.2013 г. №124/151.
Источник ЮРЛИГА

Опять эти конторы как грибы повырастают.

Airman писал(а):Установлено, что периодическому медосмотру подлежат водители транспортных средств для подтверждения права на управление транспортным средством:
- в возрасте до 55 лет (включительно) — один раз в 10 лет;
- в возрасте от 56 до 75 лет (включительно) — один раз в 3 года;
- в возрасте от 76 лет и старше — один раз в год.
Водители, выполняющие работы по перевозке пассажиров и грузов, подлежат периодическому медосмотру 1 раз в год.

Медосмотр штука как бы полезная, с точки зрения безопасности дорожного движения, но как бы он (медосмотр) опять не превратился в средство повальной покупки мед. справок и не облагаемого налогом дохода определенного круга наших граждан...

интересно, старые справки будут канать? у меня 3-х годичная есть

Ох уж эта Настя ... (с)

Украинским водителям «светит» регулярный медосмотр
Фев 3, 2017
Регулярный медосмотр, пристальное исследование психофизического состояния и реестр медицинских справок водителей – неполный перечень «улучшений», на которых настаивает скандально известный заместитель Авакова, — Анастасия Деева.

«Для водителей категории В будет пересдача медосмотра через минимум 15 лет. Сам медосмотр должен быть усовершенствован, он должен быть более объективным, и мы призываем Минздрав присоединиться к процессу… возможно нужно сократить медосмотр и проверять только то, что нужно, например, зрение, психофизическое состояние», — сказала она.

Также Деева отметила, что медицинский осмотр для водителей категории С и D будет осуществляться каждые 5 лет, с внесением данных в спецреестр, к которому дадут доступ сервисным центрам МВД.

Также в МВД считают необходимым ужесточение контроля за объективностью результатов экзаменов на получение водительских прав.

Замминистра рассчитывает на завершение разработки законопроекта с данными изменениями порядка получения водительских прав во 2-й половине 2017 года.

autotheme

Airman писал(а):психофизическое состояние

Это, кагбэ, все. Полный медосмотр. Зрение в него входит тоже.

Kostya писал(а): кагбэ, все. Полный медосмотр. Зрение в него входит тоже.

Та у нас и так годовая ... каждый год
Но сомневаюся, шо нашу летную медкомиссию засчитают (ранее не зас4итывали) - ведь бабло побеждаит зло ... и здравый смысл тоже

Українським водіям істотно спростять медогляд
07/07/2017
Український центр європейської політики спільно з експертом з питання транспорту провели дослідження «Посвідчення водія на право керування транспортними засобами: європейський досвід та рекомендації для України», пише yaizakon.com.ua.

Згідно з отриманими даними, у всіх країнах-членах ЄС пройти медогляд для отримання водійського посвідчення простіше, ніж в Україні. Спрощена система медогляду працює для тих, хто не є водіями за професією.

Так, виходячи з Директиви 2006/126/ЄС про посвідчення водія в державах ЄС, медичні огляди для водіїв категорій А-В можуть і не проводитися. Країни-члени ЄС встановлюють дана вимога на свій розсуд, проте всі кандидати повинні відповідати медичним вимогам.

Що стосується категорій С-D, то медогляди для водіїв обов’язкові. При оновленні таких посвідчень водіїв повинні кожен раз підтверджувати свій стан здоров’я.

Так як Україна прагне в ЄС, було б логічним спростити порядок проходження медичного огляду для отримання посвідчення водія-непрофесіонала.

Однак, не варто забувати, що в Україні один з найвищих в Європі рівень смертності і травматизму в результаті ДТП. Тому складно говорити про 100% потреби імплементації цієї норми. Таке рішення спростить життя водіям, проте рівень безпеки на дорогах може постраждати.

У самому Міністерстві охорони здоров’я відзначили, що такий варіант не виключається, якщо тільки всі будуть проходити регулярні профілактичні огляди, в разі впровадження електронної системи охорони здоров’я або страхової медицини.

На сьогоднішній день підходи до організації медоглядів для водіїв майже не змінилися в Україні з радянських часів. Саме тому, Український медичний центр безпеки дорожнього руху та інформаційних технологій МОЗ створює всеукраїнську базу даних установ охорони здоров’я, що мають право здійснювати медичний огляд кандидатів у водії та водіїв.

У тестовому режимі цей реєстр запрацює вже в 2018 році.

Як проводяться огляди водіїв-непрофесіоналів в європейських країнах:

Австрія – медичний огляд триває до 15 хвилин. Заявник заповнює медичну декларацію в присутності лікаря. Якщо він не має проблем зі здоров’ям і знаходиться під наглядом лікаря, додаткові обстеження не потрібні.

Франція – медогляд триває до 15 хвилин. Проводить лікар загальної практики, який пройшов триденний тренінг по дорожньо-транспортної медицині. При необхідності до огляду можуть залучати вузьких фахівців.

Литва – потрібна медична довідка в паперовому вигляді. Перевірка здоров’я водіїв проводиться в установі, яка має ліцензію на надання медичних послуг. Водії перед перевіркою повинні заповнити і підписати Декларацію честі водія, де треба вказати, якісь захворювання, порушення здоров’я.

Немного не по теме, но после подписания контракта тут приехал специальный человек и провел мне часовой тренинг по техники безопасности с тестом знаний в финале. Кроме того, на неделе мне нужно будет пройти комплексный медостмотр с кучей тестов, в том числе на психическое здоровье, реакцию и тд. Основание - общий мой статус на входе оценить, а также те риски, которые определил работодатель - работа за компьютером и использование своего авто в служебных целях. Потом такое каждый год проходить нужно. Причем, делает это независимая медкомпания, даже скорее страховая, которая медстраховку обеспечивает. Независимо от того, подключен я к этому корпоративному бонусу или нет.
Такое от...

Kostya
Я так понимаю эти все строгости именно из-за "использование своего авто в служебных целях"? Насколько я знаю для личных целей украинские права просто меняются на польские по заявлению и максимум тесту окулиста.

Kostya писал(а):Причем, делает это независимая медкомпания, даже скорее страховая, которая медстраховку обеспечивает

И это на все 100% правильно, тем более они сами заинтересованы, чтобы ты здоровым был.

levsha
Да, это обязательно для работодателя, который либо дает служебное авто, либо позволяет использовать свой автомобиль. Но это только часть медосмотра. Там еще профвредности в рисках указаны, по которым также оценка будет.
Права, кстати, менять не обязательно. Я вот думаю, что старший тут пойдет сдавать, если только спецом на каникулы в Украину не поедет.

Kostya писал(а):Права, кстати, менять не обязательно.

Ты этот момент уточни всё же.
Обычно можно только год по правах другой страны ездить.

levsha писал(а):Ты этот момент уточни всё же.

Друзья три года тут, вроде проясняли, но я переспрошу в соответствующем органе, конечно.
Другое интересно - вроде как после получения карты побыту на украинских номерах в Германию нельзя. Тоже буду прояснять, чтобы не влететь на штраф, если поедем на экскурсию.

Kostya писал(а):

levsha писал(а):Ты этот момент уточни всё же.

Друзья три года тут, вроде проясняли, но я переспрошу в соответствующем органе, конечно.

Переспроси, потому что "3 года тут" може означать банальное "не споймали еще", или может они вообще 3 года не на условиях постоянного пребывания (но я слабо себе представляю как это возможно).

Kostya писал(а):Другое интересно - вроде как после получения карты побыту на украинских номерах в Германию нельзя. Тоже буду прояснять, чтобы не влететь на штраф, если поедем на экскурсию.

А это обязательно-обязательно уточни. Я практически уверен что тебе нужно будет ставить кашкай на польскую регистрацию и получать на него польские номера.
А так да, будучи резидентом страны Евросоюза ты не можешь просто взять и въехать в Евросоюз на машине, зарегистрированной не в Евросоюзе - это классифицируется как незаконный импорт в обход таможенного декларирования, со штрафом в несколько раз от таможенного сбора с автомобиля - в прошлом году австрийский пенсионер так на что-то порядка 10 тысяч евро проехался на машине родственника со Швейцарии.