QASHQAI-CLUB.COM

Сегодня устроили клубный тест драйв:
1. Guns + Qashqai 2.0 2WD MT Tekna
2. DDA + Chevy NIVA (???)
3. Walkabout + Qashqai 2.0 2WD CVT

Действо разворачивалось на полигоне (по другому эти буераки назвать пока даже не знаю как) любезно предоставленном Guns недалеко от его дома на заднем дворе Голосеевского парка или где-то в том районе.

Чем все закочилось немного позже в фотоотчете

Пока на затравку первое фото:


Далі буде еще фото и даже видео

Walkabout писал(а):Сегодня устроили клубный тест драйв:

А написать заранее о мероприятии ?
я б тожы приехал

Та сами как-то в последний момент собрались... Короче получилось все довольно спонтанно, но прикольно.

Пока еще все не готово, но еще еще пару фоток:

по фотам ни чего не понятно
просто нива на верху
ИМХО прокладка между рулем и сидением -- без обид!!!

То же место где застрял 2.0 2WD MT Tekna, 2.0 2WD CVT Tekna Pack проехал практически без запинки. То ли вариатор не дает уйти в занос, то ли KUMHO липче NOKIAN, то ли ESP таки прибавляет колорита и уверенности, то ли все вместе:

http://www.youtube.com/watch?v=efI7Bdjmw-U

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

Вытаскивали Qashqai чисто вручную (даже Niva не понадобилась):

Guns
DDA
Walkabout

Мужики! Вы хотя б для приличия взяли Кашкарика 4х4! Вы б еще сравнили Шниву с Лексусом. он бы там точно не проехал! А в данной местности, по-моему, дело даже не в полном приводе. Без обид!

От опыта и мастерства водителя зависит очень много!!!
Как-то на крутую заснеженую горку (передние ведущие) не поднялся и на 5 метров , а задним ходом заехал с перв.раза(метров 40).

Ну вы даете, парни это тоже самое если бы вы сравнивали например 5-ти и 7-ми местные машины на вместительноть пассажиров, и сказали 5-ти местная продула так как 7-ми местная рассчитана на 7-рых

Maximus писал(а):Ну вы даете, парни это тоже самое если бы вы сравнивали например 5-ти и 7-ми местные машины на вместительноть пассажиров, и сказали 5-ти местная продула так как 7-ми местная рассчитана на 7-рых

Пусть шевроле-нива проедет часа 2-3 со скоростью 140км/ч. И как она после этого будет себя чуствовать? Мабуть и бака бензуса не хватит ежели выдержит...

Да ладно вам! Значит чипованные лачети на механике сравнивать со стоковым кашкаем на вариаторе можно, а с шевинивой нет ? Тем более у кашкаев был козырь - они на зимней резине, а шнива на лысой летней !
А вообще взять кашкай 4х4 мысля была, но как-то мы спонтанно собрались. И на самом деле мыслей о том, что кашкай уверенней ведет себя на бездорожье, чем шнива у которой раздатка и блокировки дифференциалов не было.
На фотках не совсем видно, но дороги там почти ваще не было и кашкаи ехали не хуже. Вывод в одном, что механика без ЕСП раньше пускается в букс вот кашкай и засел разок.
А на счет прокладок, выбирайте выражения, господа, и уважайте своих одноклубников.
Места там классные для проб машин, поэтому можем организоваться и сгонять туда еще разок...

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Nik писал(а):Пусть шевроле-нива проедет часа 2-3 со скоростью 140км/ч. И как она после этого будет себя чуствовать? Мабуть и бака бензуса не хватит ежели выдержит...

Ну как тебе сказать... Шнива была у меня еще задолго до кашкая и сейчас после кашкая кажется что она ваще не едит, но 140-150 по трассе 800 км в Крым и назад я гонял без проблем. Расход при этом был где-то 11-12 на сотню, но 92!

DDA
что механика без ЕСП раньше пускается в букс вот кашкай и засел разок.

+100. Только голова и ноги дадены для того, чтобы выполнить функции ЕСП. Ну нету в машинке ЕСП, что ж теперь трактор за собой возить что ли?!

Молодцы!
Конечно для такого теста нужно было брать полный привод,но раз сбор был спонтанен, то и требования к нему должны быть простыми. Но все же, даже в этом случаи мы имеем определенные выводы и результаты, что есть очень хорошо ))

Согласен.
Сравнение хотя может быть и "знаковое",но....если не ошибаюсь,в Ниве есть раздатка кроме КПП?Кроме того,двигатель Нивы менее мощный и не высокооборотистый,так что с "низов" поэтому более эластичен и ему легче на очень небольшой скорости преодолевать скользкие участки,тогда как на Кошке чуть с газком не угадал и колеса сразу шлифовать начинают.Однако,на любой машине нужно знать как ее родимую,так и свои возможности,учитывать (знать,иметь) навыки и опыт езды в тех или иных условиях.
А вабче скажу не в обиду многим владельцам приджипованых иномарок:НИВА такая зараза,что часто проходит там,где даже куда более серьезные машины пасуют почему-то.... так же как милицейский бобик пройдет там,где и НИВА может сесть на пузо...
Надеюсь,с бобиком не будем драйвовать по весеннему лесу? А то сольем подчистую,а потом если прознают, на дороге нас уважать не будут все бобиководы....

elektron писал(а): так же как милицейский бобик пройдет там,где и НИВА может сесть на пузо...

Это точно! Тока сыпется,гад!

Добавлено спустя 10 минут 17 секунд:

DDA писал(а):Ну как тебе сказать... Шнива была у меня еще задолго до кашкая и сейчас после кашкая кажется что она ваще не едит, но 140-150 по трассе 800 км в Крым и назад я гонял без проблем. Расход при этом был где-то 11-12 на сотню, но 92!

Ну вот: 800км. на 11.5л.= 92л. Почти 2 бака?. На кашкае на эт.скорости расход где-то 9л. , не больше. 800 на 9.0= 72л. Чуть больше бака.
Хотя , конечно, дело не в этом : машины разного целевого назначения.

DDA

ведет себя на бездорожье

Как по мне то если это бездорожье, то я космонавт, на фотках видно что там просто замерзший снег превратился в скользкий участок на дороге. У меня точно такая тема возле дома на парковке, так тоже есть склон обледенелый или холм, только покруче угол.
Если передний привод, то чтоб преодолеть такой скользкий участок, нужно во первых уменьшить давление ну хотя б до 1.5атм, а лучше 1.3. Проверял. ООочень помогает. Посмотреть перед проездом куда именно пускать машину, найти оптимальный вариант с наименьми препятствиями. И когда ехать то лучше на первой передаче, и вообще не касаться ни газа ни сцеплнения ни тормоза, просто ехать внатяг. Благо ям там особых нет.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

А шины у черного кошака - нокиан WRG2 SUV? Если они то уж больно у них протектор слабенький для зимней шины.