АЗС, которым мы доверяем!

oleg_t писал(а):А я снова начал на ОККО заправляться.

Я на ОККО заправлялся в мотоцикл 2008-2011 г. За 15тыс. Км свеча была как-будто новая..

Протестил в Херсоне ОККО на Сенявина. Пульс - отменный. Евро-95 не рискнул заливать, так как только передо мною слился бензовоз.
По пути в Хесон на Сокаре лил обычный 95-й на одесской трассе (польский) и в Новой Одессе (румынский). Традиционно - без нареканий.
А вот на белорусском 95-м на Ультре расход таки пополз вверх по сравнению с 95-р...

Кликаем на логотип заправки - читаем отзывы:
http://xauto.com.ua/brands/

Последняя заправка на Сокаре 95-м (не НАНО) откровенно не понравилась. Машина как-то подергивается странно бывает ...
До этого Сокара заправлялся на ОККО обычным пятым, полет был нормальным.
По документам как обычно зимний сорт, вроде бы Литва ... посмотрю на другой заправке, проверю. Попробую по выкатывании этого бака заправиться на ультре премиумом, освежу очучения.

Короче, я так понял один и тот же бренд на разных заправках имеет разный бензин, кто как разбавляет

Дпавно не заправлялся на КЛО, вчера заправился в Чабанах - порадовало приемистость двигателя

Афоня писал(а):Дпавно не заправлялся на КЛО, вчера заправился в Чабанах - порадовало приемистость двигателя

Мне и Кашкаю больше всего нравиться KLO 95 Super, у Кашкая даже на лючке написано 95 SUPER - а такой бензин есть только на KLO Но иногда и на ULTRA заправляюсь, сегодня например в Житомире

А я таки на ультровский 95-р вернулся окончательно и бесповоротно... 11.69 -3%.

Kostya писал(а):А я таки на ультровский 95-р вернулся окончательно и бесповоротно... 11.69 -3%.

Так я тоже не против когда ULTRA по дороге, мало очень их. А KLO мне всегда рядом - возле дома, по дороге к родителям аж 5 заправок удобно имхо, а к ULTRA надо спецом ехать , вот завтра буду на Гринченка - залью хотя днем буду проезжать минимум 5 заправок KLO и цена не 11,33 а 11,24, хотя это копейки .
А еще ULTRA дает скидку только при заправке за нал, а карточкой без скидки, а у меня BISSNES CARD и снятие с карты - потеря процентов, то есть мне KLO намного дешевле и удобнее, по этой же причине у меня не всегда может быть налом 700 грн для заправки, а на карточке всегда

А я пока мозырским на Ультре заправляюсь, цена приятная и едет машинка хорошо. Баков пять-шесть уже откатала.

А я вот седня подбил итоги Сокаровской предыдущей заправки мозырьским 95-м (обычным).
Херовый бензин и вообще Сокар курвится кажись полным ходом ... может случайность?
Бензин был каким-то дерганым и в то же время вялым, тупым короче говоря, и расход на нем вышел 10,5л. Давно такого не было, было на литр-полтора меньше еще на предыдущей заправке от Окко.

Хотел залить на Ультре премиум, да в полседьмого вечера там делать нечего, еле-еле ноги оттудава унес от пробок, так и не заправившись и сделав афигенный крюк попусту. Туда надо днем приезжать или поздно вечером. Заправил сегодня тоже на ОККО и тоже их обычный "95 ЕВРО".

Заметил: прошлый раз хреновый бензус белорусский на Сокаре был зимнего сорта, вчера на Окко тоже был белорусский и тоже зимний , а сегодня польский, летний, нормальный. Залили вот его, пока по ощущениям гораздо приятней чем белорусский сокаровский, но еще проверю: мало проехал пока на этом баке.

Внимание! Следите за белорусским бензином "95 ЕВРО" (названия могут быть разными), кажись сейчас распродают вовсю остатки зимних сортов, а у них повышенное содержание легких фракций, чтобы он лучше испарялся в холода, но при +30 градусах жары это играет злую шутку, машину может "переливать", обороты в движении могут "прыгать" временами непонятным образом и расход может увеличиваться, а приемистость ощутимо страдать. И на холостых оборотах может из-за этого подтрушивать заметно сильнее обычного.
Но по-моему белорусский бензин уже брать не стоит: очень распоганился по сравнению с тем, каким был 2-4 года назад и ранее. Создается впечатление, что для нашей страны они совсем не следят и продают что похуже, потому что все равно купят и без претензий, и всем выгодно.

Смотрите паспорта качества, которые на крупных АЗС, где бензовозы посещают их минимум раз в сутки, должны быть датированы сегодняшним днем. Сегодня может быть польский нормальный, вчера белорусский фуфловый и наоборот.

elektron
Вова, а можешь для чайников вроде меня написать, на какие показатели смотреть, и какие они должны быть? Коротенько, самые показательные...

Kostya

Ну, первое это само название. Оно имеет примерно такой вид:

"Бензин автомобильный (повышенного качества) А-95-Евро вида І класса А согласно ДСТУ 4839:2007"

1. По содержанию серы бензин подразделяется на два вида:

І – содержание серы не более 10 мг/кг;

ІІ – содержание серы не более 50 мг/кг.

2. В зависимости от условий применения устанавливаются классы испаряемости:

летние: А, В
зимние: С, D, E, F
переходные: C1, D1, E1, F1.

Рекомендации относительно сезонного применения бензина: летний период с 16 апреля по 15 октября (6 мес.); переходной весенне-осенний (осенне-весенний) период с 16 марта по 15 апреля (1 мес.) и с 16 октября по 16 ноября (1 мес.); зимний период с 16 ноября по 15 марта (4 мес.).

Далее:
- численные значения объемного присутствия этанола желательно должны равняться нулю (не более 5% по стандартам) и быть измеряны (!), а не "по информации, предоставленной производителем".
- простых эфиров (МТБЭ) желательно тоже ноль (не более 15% по стандартам: чем меньше, тем лучше)
- ароматических соединений как можно меньше, чем допустимое значение 35% по стандартам (лучшее что я видел за всю жизнь - 12,5% ароматики на польской заправке по Варшавке). Типичные значения 28...33%.

Вот самые простые моменты. Подразумевается, что документы содержат правду о том бензине, который мы сейчас и заливаем.

Подробнее для ознакомления скажем здесь: http://www.zerno-ua.com/?p=2144

Второе. Паспорт качества и сертификат должен приезжать с каждым бензовозом на эту партию топлива, то есть в общем-то меняться каждый день. Следим за датой выдачи паспорта качества. В сертификате указано на какой объем топлива он был выдан. Элементарные математические подсчеты показывают, что если паспорт качества или сертификат выданы месяц назад на партию бензина в 50 тонн, то он закончился уже через 3-4 дня и что сейчас продают, прикрываясь этими документами, неизвестно.

| +

Из статьи ...


На дворе апрель, а паспорт качества на украинской АЗС КФ датирован декабрем прошлого года. Видать, совсем плохи дела, раз небольшую партию не смогли реализовать и за четыре месяца...

Таки прав Володя!

На Ультре 95-й Мозырьский - D, то есть, зимний...
95-й "р" - тоже зимний, но С...
В последнем МТБЭ - 11,48. Правда, единиц я не нашёл...
Этанола - 0,10. Тоже без единиц.
Анализ проб от 03 марта 2013 года.

Отаке...
Кругом кидалово...