Qashqai NEW - впечатления владельцев

Микры на автомате мало не едят!!!!!!!!!

Вчера ночью ехал в аэропорт и обнаружил еще одну недоработочку. Давно уже не ездил в темноте, но как-то сразу стало заметно, что световой пучок бъет ниже. Видимо во время мойки случайно крутанулось колесико. Так вот, оказалось, что пиктограмка регулировки наклона света подсвечивается, а само колесико - нет. И определить его положение можно только на ощупь считая количество щелчков. Неудобно!

BMB писал(а):Вчера ночью ехал в аэропорт и обнаружил еще одну недоработочку. Давно уже не ездил в темноте, но как-то сразу стало заметно, что световой пучок бъет ниже. Видимо во время мойки случайно крутанулось колесико. Так вот, оказалось, что пиктограмка регулировки наклона света подсвечивается, а само колесико - нет. И определить его положение можно только на ощупь считая количество щелчков. Неудобно!

Это все треклятая "экономия на спичках" - в Nissan Sunny в базовой версии, 1991 года выпуска, цифры на этом регуляторе светились (в смысле актуальное положение).

BMB писал(а):Неудобно!

Смотреть туда во время движения тоже неудобно
Наощупь крутнул вверх/вниз. Посмотрел результат не отрывая глаза от дороги...

Я теж завжди по результату на дорозі оцінюю, а не по циферці.

+100

я вообще колесо не кручу никогда.
если случайно отклонится, тоже не буду на него смотерть, откорректирую на глаз а утром разберемся шо там было.

Да я его тоже никогда не кручу, но вот когда понадобилось - оказалось, что это реализовано неудобно. Особенно на фоне сравнения с тем, как это сделано в Толедо: колесико подсвечено и перед глазами.

Проехал 1000 км. Попробую рассказать о первых впечатлениях. Их много и в основном они очень и очень положительные. Во первых вариатор. Никогда не ездил на автомате, поэтому нахожусь в состоянии эйфории. Небольшой провал при разгоне , если не раскручивать двигатель больше 2000 оборотов. Если давать больше провала нет. Качество отделки салона на достаточно высоком уровне. Мягкий высококачественный пластик торпеды и боковин дверей, с виду крепкая и качественная обшивка сёдел. Недостатки по салону-мало отделений для мелких предметов, нет футляра для солнцезащитных очков, неудобные и глубокие отделения для мелочи. Флэшка вставляется в подлокотнике и перекрывает доступ к отделению для вещей. Что бы что достать или положить, флэшку нужно вынимать. Поищу короткую флэшку, может ситуация изменится. Расход бензина 8,8 только по городу, при очень спокойной езде, как с климатом так и без. Раздельные зоны климата-никогда не понимал зачем, но есть. Обзор хороший. Зеркала немного великоваты, как для машины предусмотренной для городской эксплуатации. Минус-не складываются автоматически при выключении зажигания. Дефлекторы воздуховодов порадовали. Удобно регулируются и не дребезжат при езде. Воздушный поток можно направить практически в любую сторону салона. Подсветка зоны ног при открывании дверей это очень хорошо. Особенно для тех у кого замок на КПП. Не нравиться ремень для заднего пассажира, который висит на потолке. При езде по городу свободный край болтается и бывает стукает по потолку. Приходится натягивать и защёлкивать в штатное место . Тогда мешает обзору назад. Бардачок без функции охлаждения. Мелочь, но обидно. Евросвет само собой не нравится. Но это наверное уже издержки нашего менталитета. Лампочки гореть будут частенько. Масляный щуп это что то с чем то. Я такое видел только на китайцах. Какой то гнутый, весь покрученный и слишком жиденький. На металле экономят. Незнаю насколько точно можно померять уровень масла таким щупом. Панель приборов нормальная. Всё видно, меню компьютера русскоязычное и очень простое. При подключении телефона к магнитоле, записная книжка переносится нормально, только вместо латинских букв абракадабра какая то. Телефон Самсунг 8530 на ОС БАДА. Размер колёс вполне выбран правильный. На 17 пока не тянет. Может к следующему лету? Полноразмерное запасное колесо это плюс. Домкрат , которым комплектуется машина это минус. Задняя полка не тарахтит, кругом резиночки, вставочки. После испуга пережитого в молодости от полок девяток и восьмёрок просто полное удовлетворение. Не очень нравится как регулируется сидение по высоте. Педаль газа расположена слишком близко к стенке тоннеля , очень сильно вымазывается и царапается пластик. Нужно будет клеить резиновую вставку. Замок посредине консоли КПП блокирует двери только снаружи, а изнутри нет. Неудобно, особенно если сзади ездят маленькие дети. Можно конечно воспользоваться замком на дверях, но это не очень удобно, да и забыть можно. Свет очень хорош. Когда открываешь козырек от солнца , то он полностью закрывает обзор зеркала заднего вида. Если менять положение кресла ниже, то можно как то устроиться,но лично мне не удобно. Прикуривателя нет. Но я не курю, так что это пропустим. Резинка в багажнике для огнетушителя хорошая мелочь. Скобы для крепления багажа в багажнике то же. Ходовая часть пока для меня неизвестна, слишком мало проехал. Но одно могу сказать-подвеска работает почти идеально. Двигатель и трансмиссия- это тема обзора, хотя бы после 20 -30 тыс. Написал может быть сумбурно и непоследовательно, но зато собственные впечатления. Машина на 5 с +! Очень доволен. Стоит своих денег. Спасибо за внимание.

STORM писал(а):Минус-не складываются автоматически при выключении зажигания.

Зимой минус за бортом умножится на твой минус, в результате будет плюс...

STORM писал(а):Флэшка вставляется в подлокотнике и перекрывает доступ к отделению для вещей. Что бы что достать или положить, флэшку нужно вынимать. Поищу короткую флэшку, может ситуация изменится.

дело привычки. я приноровился с длинной флешкой. у меня там чего только не лежит, все спокойно перебирается и флешка не мешает. но в принципе, это не удобно, согласен.

STORM писал(а):Не нравиться ремень для заднего пассажира, который висит на потолке. При езде по городу свободный край болтается и бывает стукает по потолку. Приходится натягивать и защёлкивать в штатное место . Тогда мешает обзору назад.

там есть чудная приспособа, прям в креплении в потолке ,откуда вылазит ремень. защелку вставляешь в неё и она уже не висит и не мешает обзору.
кстати, та же хрень и по ремням на крайних задних местах. по краям сидений, по середине вертикали, есть спец.вырез, куда вставляется защелка ремня. в итоге ремень не натянут и никому не мешает защелка.

STORM писал(а):Бардачок без функции охлаждения. Мелочь, но обидно.

ну то видимо такая комплектация, ибо у меня есть охлаждение и работает нормально. там задвижку надо открыть, ты в курсе? и на всяк случай - оно работает когда работает кондер.

STORM писал(а):
Масляный щуп это что то с чем то.

а зачем он теббе вообще? система сама покажет когда надо доливать.

STORM писал(а): Раздельные зоны климата-никогда не понимал зачем, но есть.

А ты попробуй. Реально разная температура для левой и правой стороны.

STORM писал(а):Зеркала немного великоваты, как для машины предусмотренной для городской эксплуатации.

Как раз для города это скорее плюс.

STORM писал(а): Не нравиться ремень для заднего пассажира, который висит на потолке. При езде по городу свободный край болтается и бывает стукает по потолку. Приходится натягивать и защёлкивать в штатное место . Тогда мешает обзору назад.

На потолке специальное место, куда надо защелкнуть пряжку.

STORM писал(а): Бардачок без функции охлаждения.

Бардачок охлаждаемый.

STORM писал(а):Евросвет само собой не нравится.

В свете грядущих изменений в ПДД это скорее плюс. Скоро всем нам, кто его отключил, придется включать обратно.

STORM писал(а): Машина на 5 с +! Очень доволен. Стоит своих денег.

Согласен полностью!

Спасибо за совет про потолочный ремень. А бардачок не охлаждается. Нет заслонки, которая пускает холодный воздух. Все стенки абсолютно гладкие. Спасибо за советы.

STORM писал(а): А бардачок не охлаждается. Нет заслонки, которая пускает холодный воздух. Все стенки абсолютно гладкие.

Какая комплектация? Начиная с SE - "Перчаточный ящик с охлаждением".