Обещанный отчет о Двоечнике (QQ +2)

Salvete писал(а): У нас дороже будет.

Так это разика в два...

armit
А мне интересно, как у Второго металл кузова и качество лакокрасочного покрытия? Тоже пальцем можно продавить и жесткой щетинной щеткой поцарапать?

Nik писал(а):Так это разика в два...

так отож

Nik писал(а):

armit писал(а): так это налог BPM, я его перевожу как налог "на роскошь"

А у нас он называется "в пенсионный фонд" + оформление + страховка = примерно также получается.

Да не, подожди, у нас ПФ 3%, плюс оформление, но все вместе - менее 4%.
И даже со стоимостью страховки, до 8-и тыщь евро не просто далеко, а оооочень далеко.

ДВОЙНЯШКИ писал(а):

armit писал(а):Таким образом полная страховка за машину ценой в 40 тысяч выйдет что-нибудь порядкя 850-900 евро в год.

О, так недорого даже по сравнению с нами.

Ну если это при 15 годах безаварийной езды и со скидкой в 75%, то не так уж и дешево.... просто у нас нет таких кардинальных скидок, но н-р для меня, как для новичка, у них цена былабы в 4раза больше, а это уже больше чем у нас примерно в 2 раза! , если я правильно понял
и еще, господа, не забываем что все вышеназванные цены в ЕВРО!

oreh писал(а):Да не, подожди, у нас ПФ 3%, плюс оформление, но все вместе - менее 4%.

И даже со стоимостью страховки, до 8-и тыщь евро не просто далеко, а оооочень далеко.

А машина подороже? у нас 4% +6% страховки = 10% сразу + каждый год страховка 5-6-7%. Думаю, что в Нидерландах врядли есть такие грабительские тарифы!

Torpedo писал(а):пальцем можно продавить и жесткой щетинной щеткой поцарапать?

Рядышком паркуются 2 соседских Кашкая. Вечером попробую продавить у белого, и щеткой у морковного. Если возьмет полиция, скажу что мне их заказала Киевская кошачья мафия

А если серьезно, то наверняка метал тот же. Насчет щетки не знаю, а моей двухдневной щетиной поцарапать не удастся.

Nik писал(а):у нас 4% +6% страховки = 10% сразу + каждый год страховка 5-6-7%.

И рад бы ответить, но честно говоря не понял. Наверное потому что здесь цены в принципе зависят от инфляции, и только.

Nik писал(а):

oreh писал(а):Да не, подожди, у нас ПФ 3%, плюс оформление, но все вместе - менее 4%.

И даже со стоимостью страховки, до 8-и тыщь евро не просто далеко, а оооочень далеко.

А машина подороже? у нас 4% +6% страховки = 10% сразу + каждый год страховка 5-6-7%.

Ну зачем приплетать страховку к налогу?
Он жеж конкретно написал:

armit писал(а):

Алекс писал(а):регистрация поставить на учет много сдирают

Не, это копейки.Что действительно вставляет, так это налог BPM, я его перевожу как налог "на роскошь" автотранспортных средств. Автомобиль с нормальными 5-ю сиденьями облагается этим доп. налогом, который для моего двоечника составил порядка 8 тысяч.

Разве это хоть как-то сравнимо с нашими 3% в ПФ?

Nik писал(а):Думаю, что в Нидерландах врядли есть такие грабительские тарифы!

И про это было написано, при 15 летах стажа и, соотв. 75% скидкой - 800-900 евров, т.е. без скидки, как, н-р, было бы для меня, - 3200-3600 евров, а это больше чем у нас в % от стоимости авто (как я понял 38000 уже включает в себя все платежи, но если это только стоимость авто - то вообще звездец).

oreh писал(а):при 15 летах стажа и, соотв. 75% скидкой - 800-900 евров, т.е. без скидки, как, н-р, было бы для меня, - 3200-3600 евров,

Ну не совсем так. Там есть некая начальная скидка, что-то связанное с молодыми водителями. Матрица сложная - если есть желающие, могу выложить. Но в принципе начинающий водитель заплатит макс. порядка 2300-2500 евро в год за машину стоимостью в 40 тысяч.

armit писал(а):Но в принципе начинающий водитель заплатит макс. порядка 2300-2500 евро в год за машину стоимостью в 40 тысяч.

Тогда это на нашей нижней границе тарифов... Если имеется ввиду полное каско без каких либо ограничений.

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:

armit, а сколько все-таки стоила сама машина без налогов, страховок, регистраций?

oreh писал(а):сколько все-таки стоила сама машина без налогов, страховок, регистраций

Ну это не совсем корректное сравнение, ибо налоги есть как бы интергальная часть цены. Но все же для "чистоты эксперимента" доложу (это из первого предложения о цене, окончательная версия несколько отличается):

1. Потребительская цена - 22000
2. Допы (лак, навигация, еще мелочи)- 2500
3. навороты (сенсоры там, то-се) - 1000
4. BPM (смотри выше) - 8500
5. Налог на добавочную стоимость (VAT) - около 3000

armit
Спасибо!

armit писал(а):2. Допы (лак, навигация, еще мелочи)- 2500

А что за "лак"?

armit писал(а):Если возьмет полиция, скажу что мне их заказала Киевская кошачья мафия

Смейся-смейся!.. Нам каштан на крышу упал - вмятина осталась... Собачку покормили на стоянке - типа добрые мы - она при следующей встрече с нами "поздоровалась" когтями по дверце.... Щеточкой пройдешься по кузову (не дай бог пыль или песочек) и ВСЁ!!!! Следы остаются...

Torpedo писал(а):Нам каштан на крышу упал - вмятина осталась... Собачку покормили на стоянке - типа добрые мы

Ну тут ребята давате честно - хотели японца? Там в Японии похоже с каштанами плохо, вот у них металл из китайской бумаги и сделан - им хватает

У меня когда-то был прокатный Suzuki Baleno. На парковке дотронулся (именно дотронулся) передним бампером до камня, о ужас - бампер " прыгнул" в моторный отсек. Я с испугу потянул его рукой, и он прыгнул обратно. Бумага и есть. Зато надежные.

oreh писал(а):А что за "лак"?

Ну это моя интрепретация (вернее перевод с голланского) металлика, то есть наружной краски (можно так сказать?)

armit писал(а):

oreh писал(а):А что за "лак"?

Ну это моя интрепретация (вернее перевод с голланского) металлика, то есть наружной краски (можно так сказать?)

Аааа.... ясно, я просто было подумал, шо может там какая-то мегазащита наносится еще....