Движок 1.6

healix ну тебе 6000 на первой покоя не дают. Стрёмно как-то в городе так разгоняться. Подумают рейсер-псих какой-то. А ты в городе до 6000 крутишь?

igor'OK писал(а):1) это то, что его не комплектуют с вариатором - только ручка,
2) передаточное число 5-й передачи несколько медленное, при скорости 100км/ч на тахометре 3 тыс, а хотелось бы меньше.

+100

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Edward писал(а):на 1-2 передаче это перебор.

почему перебор!? по книжке можно на 1 разгоняться до 60. а это если не ошибаюсь около 4,4-4,5 тыс. Если книжка говорит - можно, почему же вы считаете что много?

Tantzor писал(а):а это если не ошибаюсь около 4,4-4,5 тыс.

Я достаточно часто кручу до 4-4,5 тыс.

tobo10 писал(а):Я достаточно часто кручу до 4-4,5 тыс.

я тож бывает. без необходимости до 3. если очень надо - тогда не смотрю но думаю, что не больше 4,5...

Edward писал(а):Стрёмно как-то в городе так разгоняться

60-80 км/ч? Нормальная для города скорость

Edward писал(а):Подумают рейсер-псих какой-то

А ты мою подпись читал?

Edward писал(а):А ты в городе до 6000 крутишь?

Легко и непринуждённо! Двигатель сделан для того, чтобы его крутили

У меня 1,6,довольна.Хотя специфика города ,сами знаете ,кто был в Ялте .Крутые горки.Фору могу дать любому.
1.6 хватает и расход не большой.

Для езды по трассе не хватает 6-й передачи, а по городу мало дорог, где хотелось бы разогнаться быстрее 60. 4-4,5 кручу редко, исповедую спокойный, плавный стиль вождения

уж точно 6-й передачи не хватает для 1.6. Было бы самое то для движка и главное - экономия налицо.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Tantzor писал(а):почему перебор!? по книжке можно на 1 разгоняться до 60. а это если не ошибаюсь около 4,4-4,5 тыс. Если книжка говорит - можно, почему же вы считаете что много?

Психологически стараюсь не крутить выше 4000. Рев двигателя начинает напрягать. Эх не хватает 6-й передачи и были бы меньше обороты.

kondrik писал(а):уж точно 6-й передачи не хватает для 1.6. Было бы самое то для движка и главное - экономия налицо.

а 7ой как не хватает )))
в энтом отношении неплохо описано в АвтоМире описание Кашкая когда там было... в общем одним словом, автор статьи выразил мысль, что это может быть и то для гурманов нужна 6 передача, ведь для экономии нужно очень точно улавливать время для переключения передачи. и когда передач больше, то и "попадать" сложнее!!!

kondrik писал(а):Психологически стараюсь не крутить выше 4000. Рев двигателя начинает напрягать. Эх не хватает 6-й передачи и были бы меньше обороты.

тоже стараюсь не крутить... хотя рева особого не слышу )) слыхал и я пошумнее двигатели )) а вот про 6ую передачу на трассе - было бы действительно наверное комфортнее...

Tantzor писал(а):и когда передач больше, то и "попадать" сложнее!!!

А как водители грузовиков попадают с 20-40 передачами??? Недавно телепередачка была об дизелях на большегрузах. 38 передач на Мерседесе. И как он там бедненький???

Evgenij писал(а):А как водители грузовиков попадают с 20-40 передачами???

понятия не имею ) я ж не водитель-дальнобойщик. их надо спросить! хотя от себя могу сказать, что там люди ездят с 20-30 летним стажем... мне так кажется...

20-40 передач то все автоматы я правда слышал токо про 12
40 это перебор какой то

healix ладно, я высказал своё ИМХО, а сколько крутить дело личное. Мне жалко машину насиловать.

Скажу честно мне иногда и 2 литра нехватает, а 1.6 на лачетти тоже хватало впритык, но лачик весил на 200-250 кг меньше.
А по поводу шестой передачи, то на ней при 120 км/час около 3000 об.мин.