АЗС, которым мы доверяем!

elektron, на Укравто заезжал?

Aleksandr писал(а): за несколько лет эксплуатации в баке накапливается водяной конденсат

Каким образом?

Aleksandr писал(а):если вода попадет в топливную

А разве у воды плотность меньше чем у бензуса?

Torpedo писал(а):elektron, на Укравто заезжал?

Давненько. Они уже не знают как им цены подымать... и так некуда. Но сколько там раньше смотрел, ситуация лишь ненамногим лучше. Им бы на самом деле брать исключительным качеством, а не имиджем, когда-то ранее заработанным во времена когда нормального импортного бензина не было почти нигде. А сейчас они продают по ИХ ценам самый заурядный бензин, коего в Киеве и так валом. Один плюс это их стабильность, там не бодяжат, но мне от этого ни жарче.

elektron
Так и что таки за пульсар скажешь?

Kostya писал(а):elektron
Так и что таки за пульсар скажешь?

Ничего плохого не скажу. Особенно адекватна цена, тут я могу сказать точно в свете вышенаговоренного.

Я на нем три бака отмотал. Зависит от заправки, вернее адреса. На Харьковском шоссе мне показалось похуже, чем на Бажана. Расход на нем вниз не лезет. Но точно скажу, что по сравнению с ОККО-вским 95 ЕВРО (не сегодняшний паршивый "Мозырь"!) двигатель имхо работает чуть-чуть более грубо как мне каэцца ... мо просто каэцца, а мо и нет. У меня просто ухи музыкальные.

elektron
А я как-то застремался его лить. Смутила запись в графе "место производства" - то ли Бровары, то ли Обухов... Но обычный 95-й ТНК или Формулы (одни и те же джобберы) показался неплохим. Сейчас решил покататься на Супере от КЛО. Вроде тоже неплохо, да еще -15 копеек на литре.
Сегодня вечером в паркинг заезжал - расход 9,5!!! Идем на рекорд.

elektron писал(а):они продают по ИХ ценам самый заурядный бензин

Вот и мне так две недели назад показалось... года два назад там бензус, по-моему, был лучше.

Torpedo писал(а):года два назад там бензус, по-моему, был лучше.

Не только по-твоему. Бензин как бензин, цена за ИМЯ, качество обычное, разве что стабильное. Там просто очень легко следить, чтобы не бодяжили, вот и весь разговор. Заправок-то всего три чуть ли не на всю страну...

Я уже за**лся платить то за имя, то за присадки или что-то там еще типа брэнда, хочу платить просто за качественный обычный бензин "без галстуков".

Kostya , elektron
А как вы все от эти параметры бензина на заправках определяете ? Там какая то бумашка висит или вы ее спрашиваете ?

Sorex писал(а):Kostya , elektron
А как вы все от эти параметры бензина на заправках определяете ? Там какая то бумашка висит или вы ее спрашиваете ?

У них на самом видном месте сертификаты обычно висят на все виды топлива, что в продаже. В них все написано.

elektron писал(а):хочу платить просто за качественный обычный бензин

Да, печально, я когда-то мечтал приобрести что-то типа "портативного измерителя качества бензина", уже не хочу...

Torpedo писал(а):Aleksandr писал(а):
за несколько лет эксплуатации в баке накапливается водяной конденсат
Каким образом?
Aleksandr писал(а):
если вода попадет в топливную
А разве у воды плотность меньше чем у бензуса?

Все дело в бензине. Система проста: в неполнозаполненном баке имеется воздух, причем он влажный. А при снижении температуры влага конденсируется на стенках бензобака и соответственно попадает в бензин - самотоком или в тряске. Затем они перемешиваются - частицы воды взвешаны в бензине. К примеру, если бензин некоторое время не болтать, то естественно произойдет отложение воды внизу бака, а бензин будет сверху. Там-то и происходит так называемый забор. Усугубить ситуацию можно заправляясь левым бензином и редко эксплуатируя при этом машину.

Что нужно делать для того, чтобы избежать конденсата? Ответ - лить спирт! Он не позволяет воде откладываться и сохраняет ее в взвешенном состоянии. Он не разбавляет воду, а связывается с ней. Двигатель после этого может запротивиться - начнет наверняка чихать и брыкаться, но тем не менее воду в конечном счете выплюнет, причем без слива топлива. Даже в мануле того же самого Гетц пишут, что газойль то бишь бензин с этиловым спиртом использовать разрешается. Там даже описано как и в каких количествах его лить.

В качестве альтернативы спирту советую попробовать. SP(HG)3322, STEP UP ISOPROPYL FUEL SYSTEM DRYER, это антифриз-осушитель STEP UP. Повышает надежность работы системы питания всех бензиновых двигателей. Предназначен для предотвращения образования ледяных пробок в системе питания бензиновых двигателей в зимнее время. Дополнительно содержит очищающие добавки, позволяющие содержать систему питания в чистоте. Нейтрализует влагу. Облегчает пуск двигателя при низких температурах. Однако в основе его тот же самый спирт, только еще с добавлением каких-нибудь сомнительных присадок, которые в лучшем случае будут просто безвредными для топливной системы.

В целях профилактики советую зимой пользоваться т.н. осушителем топливной системы - любого производителя. В основе лежит действительно спирт, только вот изопропиловый. Он смешивается как с водой так и с бензином, и не оказывает вредного влияния на систему впрыска и кислородные датчики. Простой же спирт при смешивании с водой образует собой всеми любимый напиток, а водка с бензином увы не смешивается. Кстати совет...в зимнее время Getz плохо переносит езду на полупустом баке. Запрвляйся чаще - меньше конденсата будет.

http://getzpoint.ru/forum/post/4659.html

Aleksandr писал(а):в неполнозаполненном баке имеется воздух, причем он влажный

Воздухом это назвать тяжело, пары бензина, согласен.

Torpedo писал(а):

Aleksandr писал(а):в неполнозаполненном баке имеется воздух, причем он влажный

Воздухом это назвать тяжело, пары бензина, согласен.

При этом внутри бака в кашкае повышенное давление. При открытии крышки на заправке воздух выходит. При заливке топлива в бак тоже воздух замещается топливом и выходит наружу.Так что влажный воздух не должен попадать. Интересно каким образом повышается давление в баке и сушится ли каким-то образом воздух, который туда попадает? Ведь не зря япошки туда повышенное давление загоняют.