перед покупкой

[Сэнсэй]

alerom
Да всё можно установить отдельно (кроме ESP). Только устанавливать же будешь не то, что подешевле, а то, что качественней, в итоге поставишь те же парктроники Кобра и некитайский ксенон. Сэкономишь, наверное, процентров 20, но и поволнуешься на тему кривизны рук установщиков. Плюс машину нужно будет оставлять мастерам.
Паковские магнитолы+динамики дают нормальный (не соревновательного класса, но вполне пристойный) звук. Непаковские - ощутимо хуже. Будешь менять непаковскую магнитолу - захочется получше, с тачскрином и навигацией, а это под штуку у.е. Почитай посты от flex, у него сейчас самая навороченная аудиосистема в клубе.
Самозатемняющееся зеркало, казалось бы, чистые понты. Ан нет. Когда ночью на трассе фуры то и дело слепят тебя, то щёлкать пальцем по зеркалу надоедает. А тут и щёлкать не надо: ярче свет - больше затемняется.
17" легкосплавные диски: если сам будешь покупать, то сразу прикинь во что выльется дополнительные диск+резина. А у Паков это уже входит в стоимость. 17" зрительно делают машину более подтянутой. Естественно, если в городе убитейшие дороги с торчащими трамвайными рельсам, то такой гламур только во вред. По Киеву на 17" вполне комфортно.
Кожаный салон Паков: да, не мерседесовский, но очень практично, действительно. Уже несколько раз спасало (просто вытираешь влажной салфеткой). Особенно, если возишь мелкого ребёночка, который то и дело норовит что-то пролить, обтереть и запачкать.
ESP - это твоя безопасность. Система не даёт уйти машине в занос, увеличивая курсовую устойчивость. Куча датчиков и умный мозг начинают подтормаживать нужное заднее колесо ещё тогда, когда ты и не догадываешься, что занос вот-вот начнётся.

[Афоня]

Сэнсэй
Все правильно написал, и еще по поводу 17 резины, можно купить 16 диски и 16 резину получится на 300$ дороже чем просто 17 резину. Зато 2 комплекта и не надо 2 раза в код перекидывать.

[Сэнсэй]

Я 16-ю резину не хочу. Как-то она смотрится не так. Зимой езжу по Киеву, поэтому мне влететь в ледяной надолб на трассе - неактуально.

[Афоня]

Я 16-ю резину не хочу. Как-то она смотрится не так. Зимой езжу по Киеву, поэтому мне влететь в ледяной надолб на трассе - неактуально.

Может и смотрится не так но разницы в езде никакой нет, в том числе ездил и в сильный гололед за Киевом

[alerom]

Афоня
так это что получается - 16 vs 17 разница чисто визуальная или физический размер разный? сорри если что не так спросил...

[Афоня]

так это что получается - 16 vs 17 разница чисто визуальная или физический размер разный? сорри если что не так спросил...

Радиус конечно разный и визуально тоже видно но по комфорту езды большой разницы не вижу.

[Сэнсэй]

Радиус конечно разный

Уточню: радиус диска разный. А общий радиус колеса (диск+резина) одинаковый что на 16, что на 17 (ну, на пару миллиметров разница, несущественная).

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

разницы в езде никакой нет, в том числе ездил и в сильный гололед

Вроде как при 16-й резине, раз её на колесе больше, теоретически меньше шансов убить диск, налетев на надолб. Но это всё теория.

[alerom]

ну с дисками теперь точно понятно! Все дело, судя по всему, чисто на визуальный вкус..

[aqua_neo]

Это точно + по цене резины...
Как по мне - 17 смотрится лучше

[alerom]

, можно купить 16 диски и 16 резину получится на 300$ дороже чем просто 17 резину. Зато 2 комплекта и не надо 2 раза в код перекидывать.

1. а можно подробней про коды: это еще что за зверушка такая и куда ее надо перекидывать? И почему с 16 идут два комплекта, а с 17 один чтоли получается?

2. правильно ли понимаю что резина 16 стоит на 300 дол дороже чем 17? если да, то почему так??

3. и как часто ее надо менять??

[ДВОЙНЯШКИ]

alerom
1. 2 раза не в код, а в ГОД - осенью летнюю меняешь на зимнюю, весной - наоборот. Имелась ввиду покупка второго (зимнего) комплекта. Т.е. комплект дисков и зимней резины на 16" стоит на 300 $ дороже, чем просто зимняя резина на 17". А ее надо "переобувать" с последующей балансировкой. Имея готовый зимний отбалансированный комплект с дисками, можешь менять сам. Это уже как кому нравится. Я меняю резину на родных 17" на спец. пунктах и не жужжу.
2. Резина на 17" стоит дороже, чем на 16" по определению (размер больше).
3. а)Два раза в год при сменной переобувке. б) При износе. Это уже кто как ездит.

[Skif]

Кстати,вопрос в тему поста. А какие плюсы в нави паке перед текно паком, кроме заявленных магнитолы с сиди-чейнджером и мп3, камеры заднего вида да дисплей с навигацией, которая у нас не работает? Сам посматриваю какое-то время на кашкай и сейчас остановился на этих двух комплектациях. Просто ощутимой разницы не вижу, а почитав посты того же flex склоняюсь более к его варианту. Стоимость получиться практически таже, что и нави пак, но функционал как бы выше. Или я не прав?

[Афоня]

А какие плюсы в нави паке перед текно паком, кроме заявленных магнитолы с сиди-чейнджером и мп3, камеры заднего вида да дисплей с навигацией, которая у нас не работает?

Вот в этом вся и разница, а выбирать тебе самому какую комплектацию брать

[alerom]

Народ, а кто себе поставил пружины с X-trail-а на подвеску?? или мож знает у кого стоит! очень интересно как изменился после этого ход кашкайчика - как мягкость, как виражи в повороты??

[Tabarik]

Только устанавливать же будешь не то, что подешевле, а то, что качественней, в итоге поставишь те же парктроники Кобра и некитайский ксенон.

Стоит обычный китайский парктроник который предлагают на СТО. На обеих машинах. Ни одного нарекания за три года. Порог предупреждения 30 см. Хотелось бы 10, но может таких и нет в природе. Как мое мнение: это не та вещь где надо заморачиваться на бренде.
По комплектации самой интересной считал текна пак 4вд, но себе такую не взял- "забракувало коштiв"