Какой реальный расход топлива?

Alex32
при теперишних -20 у меня расход увеличился где-то на 1.5-2 л. И это при том что пробок ВООБЩЕ нет. Представляю что будет после праздников!

Alex32
позавчера ездил за город 400 км.
расход 6.6 (2 человека, багажник пустой) (летом было 5.9)
перед этим по городу было 9.7 - 9.8.

COBA писал(а):позавчера ездил за город 400 км.
расход 6.6 (2 человека, багажник пустой) (летом было 5.9)
перед этим по городу было 9.7 - 9.8.

Ты перед поездкой обнулял комп? Просто я в декабре ездил в Николаев (простите меня николаевцы - совсем не было возможности встретиться, поэтому не писал, что буду ехать) и комп не обнулял. Так расход упал за поездку только на несколько десятых литра.

обнулял перед выездом из города.

COBA писал(а):расход 6.6

с какой скоростью шёл?

Два дня назад ездил за город 100 км. Выехал из города обнулил комп. Ехал 70-80 км/ч (дело было вечером и местами был гололед) в машине я и 1 пассажир, багажник почти пустой, обгонов почти не было, мороз -15, резина зимняя нешипованая, авто 2 л. вариатор. Установил для себя рекорд расхода топлива - 6,4 л/100км (по компу), при разгоне больше 80км/ч - расход начинал увеличиваться. На следующий день пока прогрел машину расход сразу вырос до 7,2 л/100 км. но мороз был уже -21 машина стояла на улице.

Владимир В, поздравляю! Расход - в лучших традициях летнего автопробега кошаков в Умань.

Сэнсэй писал(а):Расход - в лучших традициях летнего автопробега кошаков в Умань

А, если не секрет, с какой скоростью двигались?

Сэнсэй писал(а):Расход - в лучших традициях летнего автопробега кошаков в Умань

Сэнсэй, и нас поздравь.
4-го числа решили прогуляться, поехали на дачу в Кийлов с заездом в известный тебе лес (там где ты с Дядей Женей грибы собирал). На Харьковской площади сбросил показания компутера. По дороге шли в основном 90-100 км/ч. Когда приехали на дачу расход был 6,5 л/100 км (и это с учетом того, что немного поездили по лесу). Вечером, когда вечером приехали домой - расход был 6,8 л/100 км.

Да и ещё, 31-го по дороге домой не смог заправиться на WOGe на Саперно-Слободской (на заправке закончился 95-й бензус). Заправился 95-м на Гепарде (теперь вроде ТНК, про бензус сказали что Лисичанский) на Дружбы Народов. 4-го числа шёл к машине и гадал: заведусь или не заведусь, потому что с наступлением холодов стартер начал дольше крутить двигатель, а Кашкайчик мерз 4 дня на открытой стоянке. На удивление Кашкайчик завелся с пол-оборота. И сегодня стартанул с пол-оборота. С учетом 10 минутного прогрева и отсутствия пробок по приезду на работу расход был 8,9 л/100 км. Вот такие пироги, у кого какие мысли?

Torpedo писал(а):у кого какие мысли?

у меня не мысли, а эмоции...что ж это выходит? двухлитровые кошачки хавают столько же, сколько и 1,6...... "твистэд"

Да расслабся )) У меня сейчас 11.4 по городу с прогревами и без пробок !
2.0 CVT

Alex32
хе) полпути 80-90 - пуржило сильно, остальное - 100-120
2800-3200 об.

кстате - меньши абароты не гарантируют меньший расход.
если держать в том же скоростном режиме абароты 1800-2500, расход будет минимум на литр больше.

COBA писал(а):Alex32
позавчера ездил за город 400 км.
расход 6.6 (2 человека, багажник пустой)
перед этим по городу было 9.7 - 9.8.

в принципе это мои летние показатели.
а сейчас +1 л/100км к указаным показателям, что является усреднённой разницей в расходе между 1.6 и 2.0 с МКП

Alex32 писал(а):у меня не мысли, а эмоции...что ж это выходит? двухлитровые кошачки хавают столько же, сколько и 1,6......

При скорости 70-80 км/ч на авто с вариатором обороты составляют 1200-1500 об/мин, этим можно обьяснить низкий расход топлива. Тяги хватает с головой, если нужно обогнать - нужно просто нажать педаль и авто рвет вперед - крутящий момент позволяет да еще и перекидывает передачу вниз автоматически, но это уже увеличивает расход топлива. 6,4 л/100 км. это практически без обгонов, а с обгонами и скоростью 100 км/ч получается где то 7,5 л/100 км. Но все это еще раз подверждает что на расход топлива существенное влияние оказывает следующее (расположил по ранжиру):
1. Дорожные условия (уровень загрузки улично-дорожной сети движением, состояние дорожного полотна, уровень продольных уклонов, длинна прямых участков, радиусы кривых и т.п. - в этом направлении мы ничего сделать не можем и наверное в ближайшее время не сможем)
2. Скоростной режим движения (скорость свободного движения, динамика разгона, стиль движения - это все зависит от навыков, уровня квалификации водителя и его психофизиологических особенностей)
3. Технические характеристики (удельный расход топлива на еденицу мощности или 1 км пути по ровной пустой дороге - это зависит от производителя, но у Кашкая в этом плане все в порядке, это вам не Туксон)
4. Уровень загрузки авто (количество пассажиров в салоне и количество груза в багажнике - но здесь сложно что-то предложить кроме как не возить с собой лишних вещей, ведь авто предназначено для перевозки пассажиров и груза)
Вывод: для того что бы снизить расход топлива есть только один вариант - оптимизировать изложеное в пункте 2.