Проходимость кашака

Maximus
Обсуждён этот ролик уже тут на форуме, да и на всех кашкай-форумах СНГ. Единогласное мнение: водила специально усаживал кошак для съёмок, т.к. много раз он уже выезжал из колеи и на последней миллисекунде отпускал газ, чтобы машинка скотилась обратно и застряла. Видно всё невооружённым глазом. Короче, происки империалистов.

Сегодня довелось протестировать Кошака на проходимость на пересеченной местности. А точнее кто знает когда ехать с Донецкого шоссе на Березинку то на Донецком шоссе иногда образовывается пробка изза фур. Так как я очень спешил и решил сьехать на левую обочину. Там оказалась очень неровная поверхность. Короче одни канавы выдолбы и надолбы! Отпустил педаль газа и на первой поехал. Давно так не катался на американских горках:) Что самое интересное что подвеска все отработала тихо даже хода отбоя небыло. Ниразу не чиркнув передком проехал так метров 200 сьехав с бордюра, помчался домой. Прикольно наверно было наблюдать за этим сбоку стоя в пробке, как Кашкайчег-ковбойчег штурмует препятствия!
Вообщем респект Кошаку за клиренс и геометрическую проходимость! Чес слово не ожидал!

Maximus писал(а):Что самое интересное что подвеска все отработала тихо даже хода отбоя небыло.

Потому что ехал медленно. Когда медлено - она ни жужу

PSYcho
Не ну задняя подвеска всетаки не длинноходная, а машина была не загруженая, вот меня и удивила такая тишина

Кошачок и диагональное вывешивание:
http://ru.youtube.com/watch?v=0at79Ryx6C0

хм, посмотрел, но так и не понял, что там с диагональным вывешиванием то?

прикольна када заднее левое колесо висело в воздухе. Наверное, в этом и был смысл эксперимента российских кАлеХ.

Насколько я понимаю, диагональное вывешивание - целая проблема: у многих непродвинутых конкурентов кошака нет вумного анализатора зависших колёс и, в итоге, висящие в воздухе "диагональные" колёса крутятся, а стоящие на земле - нет. Получаем обездвиженную машинку. У Кошака же умище такое есть и висящее колесо он не крутит, перераспределяя усилия на стоящие на земле колёса. Поэтому и проехал он по таким буеракам.
По-моему, так.
Кстати, экспериментатор писал: "ESP - no". Понимать это, как отсутствие ESP в его комплектухе или как насильственное отключение ESP - не знаю. В любом случае, без ESP он проходил бугры.

цикаво ...
Но вот у мну кагда на рыбалке вывешивались по диагонали переднее и заднее - ехать автивка не хотела

Сэнсэй писал(а): .....
По-моему, так.

Не так. Нужна блокировка межколесных дифференциалов.
Их у Кашкая не есть.

Сигналкин писал(а):цикаво ...
Но вот у мну кагда на рыбалке вывешивались по диагонали переднее и заднее - ехать автивка не хотела

А вот это так.

Gots писал(а):Не так. Нужна блокировка межколесных дифференциалов.
Их у Кашкая не есть.

Так. Процитирую братьев-славян: "У Кашкая с ESP (ТекнаПак и НавиПак) есть фича под именем ABSL, которая эмулирует блокировку межколесных дифференциалов.
Свободное колесо принудительно тормозится, перебрасывая момент на нагруженное.
Важно! Фича НЕ отключается при ESP Off".

Посему, Сигналкин, пробивай тему с установкой ESP - и срочно на рыбалку для испытаний Патамуша моя автивка ехать хотела на тех буераках.

Сэнсэй писал(а):Так. Процитирую братьев-славян: "У Кашкая с ESP (ТекнаПак и НавиПак) есть фича под именем ABSL, которая эмулирует блокировку межколесных дифференциалов.
Свободное колесо принудительно тормозится, перебрасывая момент на нагруженное.
Важно! Фича НЕ отключается при ESP Off".

Еще один плюс Паков

PSYcho
Целый плюсище!
Давненько как-то встречал я бурчание неПАКовского московского владельца, зависшего колёсами зимой на стоянке на утрамбованных снежных небольших "волнах". Покрывал матом и позором он Кошачка, а, как оказалось, зря. Пак нужно было брать...

Сэнсэй писал(а):Посему, Сигналкин, пробивай тему с установкой ESP

ужо званю