Опытные кашкайводы, проконсультируйте!

[Маринка М]

К сожалению, до нового Кашкая денег добить пока не могу поэтому решила взять года 2008 2-х литровую.
Подскажите:
Как машина себя ведет, когда пробег порядка 40-50 тыс.?
Какие самые распространенные проблемы?

[Мацони]

Они уже давно все вылечены, так что особо переживать не о чем.

[Yasechka]

Маринка М
Рекомендую посмотреть машинку тут на форуме.
Сейчас продаются несколько интересных очень ухоженных и " уже вылеченных" (с)

[Ant0n]

Маринка М
перед покупкой тщательно проверить всю ходовую, особенно задние аммортизаторы, стойки стабилизаторов и пр.

[BOD|A]

Когда определишься по поводу приобретения, обязательно перед покупкой попроси продавца заехать на СТО, лучше официальное, и пусть они там, не за бесплатно конечно, проведут полную диагностику авто. Это позволит тебе избежать неприятных сюрпризов, и неожидаемых трат. По мере выявления неисправностей смело торгуйся.
По поводу машинок. Я тоже пересел с Октавии на Кашкай, по работе часто приходится тоже пользоваться октавией 2,0 TSI, так что скажу, ставить эти машины в одну линейку и сравнивать нельзя, разные классы. Октавия - лучше подвеска, лучше драйв (на Кеше уйти со светофора с пробуксовкой не получиться, да и закладывать сильно крутые виражи не стоит, Кашкай – машинка не для драйва, а для повседневной, не экстренной езды), лучше маневренность (седан все таки). Октавия трудяжка, по сервису дешевле и реже в обращениях, на пробеге 60 000 ничего кроме сервисного обслуживания. (эт я про те которые были у меня), меньше расход.
Отдельное – это багажник Октавии, по сравнению, то у Кашкая его практически нет.
Кашкай – высоко сижу-далеко гляжу, посадка высокая – мне нравится, внедорожный потенциал, клиренс выше и полный привод (если это полноприводная модель), так что можно смело съезжать на легкое бездорожье, помня о том, что Кашкай не внедорожник, а кроссовер, в «говна» лезть не стоит., Красивый внешний вид, + лучшая безопасность, больше Аэрбэгов, больше электронных примочек. Вообщем я к чему, обязательно сделай тест-драйв, что бы понять, что это твое. Как по мне, все зависит от поставленных задач и целей. Октавии – да. Кашкаю – да.

[Шульга]

на Кеше уйти со светофора с пробуксовкой не получиться

даже на вариаторе, если очень надо, можно уйти

Кашкай – машинка не для драйва, а для повседневной, не экстренной езды

думаю BOD|Aвам просто не хочется драйвить на кеше как на рабочей октавии, вы его бережете. Это не призыв тапок в пол и отжигать. Но кеша тоже может показать пятую дверь соседям по потоку без ущерба самому автомобилю который мы все очень любим.

[BOD|A]

Aleksandr
Вы однозначно правы, если задаться целью, то отжигать можно на любом авто. Вопрос в том, что некоторые машины делают это непринужденно, имея спорт режим на коробке автомат, как вот на октавии. Я привел пример потому, что если Маринка М
привыкла к октавии и, наверно, ожидает такой же динамики и поведения от Кашкая. А 1,8Т это 150 конячек и это на октавии очень живенько, то на кашкае 2,0 в 140 с вариатором, это по другому.
Поэтому и я советовал бы тест-драйв, во избежание последующего недопонимания ситуации. При выборе своего Кашкая, я четко понимал различия и особенности поведения, поэтому меня все устраивает.

[Маринка М]

BOD|A, спасибо за такое детальное сравнение)
Сама идея обмена октавии на кашкай (в моем случае) возникла в банальном желании смены седана на паркетник.
Судя по отзывам, кашкай дешевле в обслуживании себеподобных других марок, так ли это?

[BOD|A]

Съездь на СТО, возьми стоимость тех обслуживания, и вся картина будет перед глазами. Если цель смена седана на паркет - Кешка форева!

[Маринка М]

Когда определишься по поводу приобретения, обязательно перед покупкой попроси продавца заехать на СТО, лучше официальное, и пусть они там, не за бесплатно конечно, проведут полную диагностику авто. Это позволит тебе избежать неприятных сюрпризов, и неожидаемых трат.

Перед покупкой октавии, загнала ее на сто. Диагностика показала, что все ок. Грозила только плановая замена масла и фильтров - соответственно. А через 3 тысячи - понеслась. Правда и пробег там уже приличный - 97 тыс., но приятного мало. При том, что машины я очень люблю и езжу аккуратно, проблема с ходовкой, замена опорных подшипников, пружин, рулевого наконечника и т.д.
Поэтому и хочу у вас, кашкайводов со стажем, уточнить, к чему следует готовиться.

[ДВОЙНЯШКИ]

Ходовая для выпуска 2008 года еще актуальна - надо обратить внимание. При больших пробегах с достаточно активной (быстрой) ездой может начинать кушать масло - не помешает профилактика (это уже дело "религии"). Остальные проблемы в пределах статистических погрешностей.

[BOD|A]

Маринка М
Явно на СТО не досмотрели, договорись проверить по полной программе. Дело в том, что Октава, рабочая лошадка и в 70% когда такие машинки продают, пробеги скручивают в двое (минимум). Обязательно при покупке смотри сервисную книжку, все прохождения ТО и интервалы прохождения, лучше всего если машинка была в обслуживании на офиц СТО, там можно всю историю поднять и глянуть что да к чему.

[Маринка М]

Маринка М
лучше всего если машинка была в обслуживании на офиц СТО, там можно всю историю поднять и глянуть что да к чему.

Октавия-не первая моя машинка и ее, как и все предшествующие, загоняю на одно и то же сто. Сервисом и качеством довольна. А вот официальные, почему-то, не всегда радуют. Пока гарантия-да. А потом - к "проверенным".

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Ходовая для выпуска 2008 года еще актуальна - надо обратить внимание. При больших пробегах с достаточно активной (быстрой) ездой может начинать кушать масло

Большой пробег - это приблизительно сколько (для кашкая)?

[ДВОЙНЯШКИ]

Большой пробег - это приблизительно сколько (для кашкая)?

Ближе к 100 (опыт не мой, а активных одноклубников). Спасает ли спокойная езда - мне неизвестно. Но профилактику осуществляю (41 000).

[Маринка М]

Спасает ли спокойная езда - мне неизвестно. Но профилактику осуществляю (41 000).

Тормоз придумали трусы Но педалью газа нужно пользоваться с умом