Bridgestone Dueler H/P SPORT

viewtopic.php?f=47&t=48&start=510 с 35 страницы
Индекс износа низкий, быстрее сотруться.

Eskulap, не совсем понял по индексу износа? что имеется ввиду? по ссылке заходил, но что то там много и мутно.Если знаеете объясните пожалуйста.
magisterk, так получилось , что искал одну шину (до этого две производства Польша нашел в клубе) и когда отчаялся найти в клубе, заказал в интеренет магазине, оплатил. прислали такую же производства Япония. Когда положил рядом, все вначале показалось одинаково, но потом увидел, что боковые ламели разные-на японской они одинаковые, а на польской одна больше, другая меньше, и по средней канавке небольшое отличие (буду в гараже сфотографирую, если кому интересно. И вот задача: я как бы прикинул, что ничего страшного-три польских, одна японская -все новые размер одинаковый. Но вот по индексу износа как быть!? Если бы поменять японскую на польскую или наоборот 1 штуку, понятно вопросов никаких бы не было. удачи.

ищи надпись tradewear. на боковине. Чем выше - тем дольше проходят. Кто-то писал, что на стоковых польских Бриджах 300, на моем стоковом польском мишлене 220 было. На новом португальском Баруме - 440.

Eskulap
Совсем не факт, что резина одного производителя с индексом 300 проходит дольше, чем резина другого с индексом 200. Этот индекс tradewear определяется самим производителем путём сравнения СВОЕЙ ЭТАЛОННОЙ покрышки с измеряемой. Эталоны у всех разные. Поэтому индекс говорит только о том, что Бридж с индеском 300 более стойкий, чем бридж с индексом 200, но совсем не говорит, как он по сравнению с Мишленом с индексом 300.

штатная польская индекс 300, вчера купил японскую бридж там тоже 300

вот фото двух шин , одна польская, другая японская (с почти одинаковыми ламелями). индексы одинаковые.
;
;

Да, разница есть. Два дня назад меняла резину с доставкой на сервис, где соббственно и меняли. Продавец привёз комплект Bridgestone Dueler H/P SPORT, заказывали именно Японию. Начали переобуваться и возникла проблема - тре колеса нормально прошли балансировку, четвёртое - никак, плывёт восьмёркой, не балансируется. При детальном осмотре резины, оказалось что и рисунок протектора слегка отличается и само качество резины разное. При ещё более детальном осмотре, папа обнаружил что 3 колеса - Япония, четвёртвое проблемное - Польша. Каким образом делали замену резины и скольких это стоило нервов опущу, но когда подвезли и четвёртую резину Японии, установка и балансировка прошли без проблем.

Я наоборот искал три колеса польских, так как запаска у меня польская. ну все три запаски с машин, поставляемых с завода и прошедших балансировку. Сам себя успокаиваю.