Евробляхи

новый хз, но какие-нибудь трехлетки (или когда европейцы начинают авто сливать?) по идее должны стать дешевле

mutexx
У меня лизинг на 4 года и 80000 км пробега.
По окончании есть такие варианты:
- выплачиваю остаток стоимости авто - порядка 50%;
- просто отдаю банку машину, но там есть целый список условий по состоянию машинки;
- салон выкупит вместо меня, доплатив несколько тысяч злотых;
- остаток цены можно разложить на следующие годы в кредит.
Но, как я вижу, народ тут ездит довольно долго и очень активно покупает БУ в салонах, которым по 5-6 лет.

У меня так и нет однозначного взгляда на эту проблему.
С одной стороны растаможка должна быть дешевле однозначно. Нормы евро тоже должны быть снижены ровно до тех пор, пока топливо на АЗС этим нормам не соответствует. В разговоры недополучения денег бюджетом от снижения я не верю. Просто украсть смогут меньше. Давление общественного мнения на власть тоже момент положительный. Что кто то зарабатывает на процессе привоза тоже меня не душит.
С другой стороны харит от манеры езды с нарушениями и отсутствие ответственности. А так же откровенный металлолом. Но тут, я подозреваю, что при понимании перспективы платить за растаможку, а не только за само ведро не станут хватать не глядя.

Kostya писал(а):Но, как я вижу, народ тут ездит довольно долго и очень активно покупает БУ в салонах, которым по 5-6 лет.

ну БУ в салонах с возрастом 5-6 лет тоже откуда-то берется? Получается примерно такие и будет возить наиболее интересно. Если растаможка "итого" будет 3000евро практически независимо от состояния авто, то ведро за 300евро везти будет не выгодно, а вот машинка 5000евро и дороже уже более менее интересно. Имхо это правильный подход, нефиг Украину в авто свалку бесплатную превращать

mutexx писал(а):ну БУ в салонах с возрастом 5-6 лет тоже откуда-то берется?

Это 2 срока обычного лизинга (3 года, как правило) или стандартного автокредита тут (5 лет, как правило).

Я полтора года прикидывал привоз под льготную растаможку и выгода была совсем не такая как в рекламе. Ни из Америки, ни из Европы. А вот минусов и рисков слишком много при выборе конкретной модели. Кто едет брать любую, тем проще. А так нужно впоряде проехать, что бы посмотреть насколько машин в разных городах. Доверить выбор кому то... никто как я для себя смотреть не будет.
По месту можно спокойно посмотреть, проверить, подумать.
Потом я определился с моделью, у которой ни дизельный мотор 3.0 ни бензиновый 3.8 не попадали в льготную растаможку и вопрос самоусунувся )

Tabarik писал(а):Потом я определился с моделью, у которой ни дизельный мотор 3.0 ни бензиновый 3.8 не попадали в льготную растаможку и вопрос самоусунувся )

если бы растаможка со всеми со всеми доп налогами стоила 3000евро, брал бы? Хотя дизель 3.0/бенз 3.8 это конечно огого, боюсь Южанина не про такие авто говорила

Я правильно понимаю, что купив в Польше того же Тигуана 2,0 TSI в возрасте 6 лет, например, за 10000 евро с официальной площадки, я верну польский НДС в 23%, при ввозе в Украину заплачу 10% пошлины и 20% НДС + акциз 50 евро х2 х6 = 600 евро, и машина мне выйдет 10610 евро.

А если куплю 25-летнюю БМВ с 2.0 дизелем за 1000 евро со шрота, то ничего не вернув я за растаможку заплачу 10%+20% плюс акциз 75 евро х2 х25 = 3750 евро, и машинка обойдётся в 5050 евро.

?

mutexx писал(а):если бы растаможка со всеми со всеми доп налогами стоила 3000евро, брал бы?

Я тогда смотрел с 2.5 бензин, 8000 евро там. И на такое корыто растаможка получается 3.2 тысяч сейчас. Ну раньше сертификат ещё стоит 500-700 долларов, вроде отменили. Плюс проезд/еда/страховки/пошлины/парковки/гостиницы и ты в 5000 евро не влазишь. В моем случае с определенными хотелками как раз случай, когда овчинка вычинки не стоила.

Kostya писал(а):Я правильно понимаю, что купив в Польше того же Тигуана 2,0 TSI в возрасте 6 лет, например, за 10000 евро с официальной площадки, я верну польский НДС в 23%, при ввозе в Украину заплачу 10% пошлины и 20% НДС + акциз 50 евро х2 х6 = 600 евро, и машина мне выйдет 10610 евро.
А если куплю 25-летнюю БМВ с 2.0 дизелем за 1000 евро со шрота, то ничего не вернув я за растаможку заплачу 10%+20% плюс акциз 75 евро х2 х25 = 3750 евро, и машинка обойдётся в 5050 евро.
?

насколько помню НДС с общей суммы платится а не цены, для бмв все еще печальней, хотя возможно ошибаюсь. Но порядок цифр вроде как верный и логичный. Не забываем что это только первое чтение, т.е пока разговоры ни о чем, еще 100 раз все поменять могут

mutexx писал(а):насколько помню НДС с общей суммы платится

Всё верно

Ну, тогда проблему бляхеров не решают. Не понимаю, с чего они такие счастливые теперь?

Kostya писал(а):Ну, тогда проблему бляхеров не решают. Не понимаю, с чего они такие счастливые теперь?

Считать не умеют наверное.

Kostya
А они счастливые? Мне нравится предложенная (и уже принятая в первом чтении) формула. Но я уверен, что бляхеры не согласятся. И не согласятся они ни с какими предложениями, по которым им нужно будет заплатить больше сотни-другой за свои корчи.
Поэтому дальше посмотрим как оно будет: или прогнуться под бляхеров и просто бесплатно их узаконили, или таки хватит твёрдости принять окончательное предложенный закон и начать уже наказывать